Daihatsu

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Daihatsu
Daihatsu logó.jpg
Headquarter of Osaka Daihatsu Corporation.JPG
Org.formKabushiki kaisha
BransjeBilindustri
Etablert1. mars 1907
MorselskapToyota
HovedkontorIkeda og Osaka
LandJapan
Produkt(er)Lastebil
Antall ansatte11 873
Omsetning11 500 000 000 dollar (2005)
Resultat284 920 052,006 dollar
Nettsted Offisielt nettsted

Daihatsu er et japansk bilmerke som er spesielt kjent for sine småbiler.[1] Aksjemajoriteten (51,2 %) i det børsnoterte selskapet eies av Toyota. I 2011 kunngjorde Daihatsu-selskapet at etter 31. januar 2013 skulle bilmerket ikke lenger markedsføres eller selges i Europa.[2][3]

Historie[rediger | rediger kilde]

Virksomheten startet i 1907 med produksjon av motorer.

  • 1907 Hatsudoki Seizo Co., Ltd. stiftet
  • 1951 Selskapet får nytt navn: Daihatsu Motor Co., Ltd.
  • 1967 Starter samarbeid med Toyota
  • 1999 Toyota blir hovedaksjonær

I Norge[rediger | rediger kilde]

Importør i Norge var Nordisk Bilimport AS, et selskap i Bertel O. Steen-konsernet. Alle Daihatsu-modeller ble levert med firehjulstrekk i Norge.

Modeller som var i salg i Norge[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Home | DAIHATSU». www.daihatsu.com. Besøkt 20. januar 2021. 
  2. ^ «Kroken på døra for Daihatsu». TV 2 (norsk). 19. januar 2011. Arkivert fra originalen 11. mars 2016. Besøkt 20. januar 2021. «Det norske nybilmarkedet blir et merke fattigere fra 31. januar 2013. | Det er datoen japanske Daihatsu har gått ut med. Da stanser de alt salg i Europa – og trekker seg ut av vår verdensdel. | Den offisielle årsaken er strengere krav i Europa – samt den kraftige svekkelsen av euro mot yen.» 
  3. ^ «Daihatsu: Derfor forsvant dette bilmerket». TV 2 (norsk). 30. desember 2012. Arkivert fra originalen 11. mars 2016. Besøkt 20. januar 2021. «Offisielt sett var årsaken til at Daihatsu forlot Europa strengere krav, samt svekkelsen av euro mot yen. Men dette var nok vel så mye en taktisk avgjørelse på konsernnivå: Toyota har aksjemajoriteten i Daihatsu, og dette smaker av at de heller ville satse på sine egne modeller i Europa, framfor Daihatsus. | Daihatsu har aldri solgt mye biler i Norge, men enkelte modeller har vært relativt suksessrike.»