BMW M5

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
BMW M5
BMW M5.jpg
Produsent BMW
Produsert 1985 -
Klasse Personbil
Karosserityper 4-dørs sedan
Generasjoner 5:
E28, E34, E39, E60, F10
Tekniske data
Motor E28: 3,5 liter
E34: 3,6 liter og 3,8 liter
E39: 4,9 liter
E60: 5 liter
F10: 4,4 liter

BMW M5 er en spesialversjon av 5-serien fra BMWs datterselskap BMW M som første gang ble lansert i 1985. M5-modellene er kjent for å ha små forskjeller i utseende i forhold til standardmodellen, ofte kun begrenset til andre støtfangere, eksosrør og et M5-merke på bakluken. I tillegg har M5 betydelig mer motorkraft enn en ordinær 5-serie.

Versjoner av BMW M5[rediger | rediger kilde]

E28 M5 (1985 - 1988)[rediger | rediger kilde]

Den første M5-serien, som var basert på E28, ble første gang vist på bilutstillingen i Amsterdam. BMW hadde fått ønsker fra markedet om en stor og romsling sedan og som samtidig hadde ytelsene til en sportsbil. Man tok utgangspunkt i chassiet til 535i og videreutviklet motoren til M1. M5'en ble håndbygget av BMW M og var på lanseringstidspunktet den raskeste sedanen i verden (0 – 100 km/t på 6,2 sekunder). Totalt ble det produsert 2 100 eksemplarer.

Den ble bygget i fire forskjellige versjoner:

  • Versjon for venstrekjøring
  • Europaversjon
  • Nord-Amerikaversjon
  • Sør-Afrikaversjon

Nord-Amerikaversjonen hadde 256 hk, mens de øvrige versjonene hadde 286 hk. Forskjellen skyldes at Nord-Amerikaversjonen hadde katalysator.

E34 M5 (1989 - 1995)[rediger | rediger kilde]

E34 M5 ble produsert fra 1989 til 1995, mens i Nord-Amerika var M5 kun tilgjengelig i perioden 1991 til 1993. Bilen ble produsert av BMW M i Garching, Tyskland. Som den tidligere M5, var også denne håndbygd. Man tok utgangspunkt i chassiet til 535i som ble produsert ved BMWs fabrikk i Dingolfing. Produksjonen skjedde enten av en M-medarbeider alene eller av et team av M-medarbeidere og tok som regel to uker.

Motorvolumet var fra starten av en 3,6 liter (3535 cc) som hadde 315 hk, mens bilene som ble solgt i Nord-Amerika og Sveits hadde 310 hk pga annen type katalysator.

I 1991 byttet man motor til en 3,8 liter med 340 hk, mens man i Nord-Amerika fortsatte med 3,6 literen. I 1991 kom også en stasjonsvognutgave av M5.

E39 M5 (1998 - 2003)[rediger | rediger kilde]

BMW E39 M5

I motsetning til forgjengerne ble ikke E39 M5 håndlaget hos BMW M, men ble produsert side om side med den vanlige E39 ved fabrikken i Dingolfing, Tyskland.

Bilen ble introdusert våren 1998 ved bilmessen i Genève, Sveits og produksjonen startet i slutten av oktober samme år.

Totalt 20 482 E39 M5 ble produsert, fordelt på tre versjoner:

  • Europeisk høyrekjøringsversjon
  • Europeisk venstrekjøringsversjon
  • Nord-Amerikansk versjon

Motoren var en V8 på 4,9 liter på 400 hk (294 kW), mens Nord-Amerikaversjonen hadde 394 hestekrefter, 6 mindre enn Europaversjonen. Motoren var basert på BMWs M62-motor, og fikk navnet S62. 0 – 100 km/t på 5,3 sekunder. Toppfart var fra fabrikk elektronisk begrenset til 250 km/t, men ved å fjerne denne begrensningen var toppfarten 300 km/t.

E60 M5 (2004 - )[rediger | rediger kilde]

2007-modell BMW E60 M5.

E60 M5 ble introdusert i 2004 og har en 5,0 liters V10-motor på 507 hk (373 kW). Bilen har et chassis av aluminium og en 7-trinns girkasse. E60 M5 veier det samme som E39 M5, 1 800 kg.

M5 E60 leveres standard med 19" hjul med dekkdimensjonene 255/40R19 foran og 285/35R19 bak. 0 – 100 km/t går på 4,7 sekunder, mens toppfarten er elektronisk begrenset til 250 km/t. Uten fartssperren ville bilen klart 330 km/t.

Konseptbiler[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]