BMW E90
| BMW 3-serie (E90/E91/E92/E93) | |||
|---|---|---|---|
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 2005 - 2012 (E90, E91) 2006 - 2013 (E92, E93) | ||
| Designer | Joji Nagashima (E90, E91) Marc M. Markefka (E92, E93) | ||
| Klasse | Personbil | ||
| Karosserityper | Sedan (E90) Stasjonsvogn (E91) Coupé (E92) Cabriolet (E93) | ||
| Forgjenger(e) | E46 | ||
| Etterfølger(e) | F30 | ||
| Relatert | BMW E87 BMW E84 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 520 millimeter | ||
| Bredde | 1 782 millimeter | ||
| Høyde | 1 395 millimeter | ||
| Motor | 1,6L Bensin (kun sedan) 2,0L Bensin 2,5L Bensin 3,0L Bensin 4,0L Bensin (M3) 2,0L Diesel 3,0L Diesel | ||
| Antall gir | 6-trinns manuell 6-trinns automat 7-trinns dobbelklutsj (kun 335i og M3) | ||
| Hjuldrift | Bakhjulsdrift Firehjulsdrift (xDrive) | ||
| Akselavstand | 2 760 millimeter | ||
Den femte generasjonen av BMW 3-serien ble lansert i Mars 2005 som sedan (E90) og stasjonsvogn (E91). I Juli 2006 så ble coupé (E92) og cabriolet (E93) lansert.
Betegnelsen "E9x" blir ofte brukt når en snakker om denne generasjonen i sin helhet.
Denne generasjonen var den første av alle 3-seriene som en kunne få turboladet bensin motor (335i), iDrive infotainment system, Active Cruise Control (ACC) og run-flat dekk.
Det er også den eneste generasjonen der toppmodellen M3 hadde en V8 motor.
E9x generasjonen er også den siste generasjonen der alle fire karosseritypene var 3-serier, for med F3x generasjonen så ble coupé og cabriolet nå omdøpt til 4-serien.
I Februar 2012 ble etterfølgeren BMW F30 lansert, og dermed ble E90 og E91 utfaset.
Siden E92 og E93 ble lansert et år etter, så fortsatte produksjonen av disse frem til de ble erstattet av F32/F33 4-serien som ble lansert i September 2013.
Sammenligning med E46
[rediger | rediger kilde]E90 sedan er 49 mm lengre, 78 mm bredere og 9 mm høyere enn den forrige utgaven av 3-serien, E46. Akselavstanden er økt med 35 mm. Til tross for den økte størrelsen, er E90 lettere enn E46, noe som skyldes økt bruk av lette metaller som aluminium og magnesium.
Facelift og andre modellendringer
[rediger | rediger kilde]I September 2008 fikk sedan (E90) og stasjonsvogn (E91) en facelift, utseendemessig så ble det gjort endringer på lykter, panser, sidespeil, nyrer, støtfangere og bakluken. Modellene med firehjulstrekk gikk fra å ha betegnelsen 325xi til å ha 325i xDrive, og fikk nå separate xDrive emblemer på bakluke og på sideskjermene under sideblinklyset.
Mekanisk så ble det også gjort en endring på bakstillingen slik at sporvidden ble 24mm bredere. For modellen 330d så ble motoren endret fra M57 med 231 HK til N57 med 245 HK.
Infotainment systemet iDrive ble også endret fra den gamle CCC utgaven til den nye CIC utgaven som da introduserte et helt nytt utseende, funksjoner og en ny kontroller i midtkonsollen med flere betjeningsknapper.
Til tross for at coupé og cabriolet ikke fikk en facelift enda, så fikk de forsatt noen av de overnevnte endringene, som blant annet ny motor for 330d, ny iDrive.
I Februar 2010 så fikk modellen 325d også den nye N57 motoren, og den gikk fra å yte 197 HK til å yte 204 HK.
I Mars 2010 så fikk coupé (E92) og cabriolet (E93) en facelift, her ble det også gjort noen utseendmessige endringer, men ikke like drastiske som for sedan og stasjonsvognen. Det ble gjort endringer på lykter, støtfangere, sidespeil og nyrer.
På modellen 335i så ble den nåværende twin turbo N54 motoren erstattet med den nye N55 motoren som har en singel "twin scroll" turbo. Effekten forble 306 HK, men nå var det mulig å få kjøpt BMW M Performance Power Kit direkte fra BMW som økte effekten til 320 HK.
Sedan og stasjonsvogn (E90 og E91)
[rediger | rediger kilde]Spesialutgaven 320si
[rediger | rediger kilde]
BMW 320si er en spesialutgave produsert i 2006 i kun 2 600 eksemplarer. 320si ble bygd for å kunne stille til start i FIA World Touring Car Championship (WTCC).[1] 320si har en modifisert fire sylindret motor (N45) som er forskjellig fra motoren i 320i (N46). Endringene er blant annet høyere turtallsperre (7 300 omdr.) og høyere kompresjon enn standard 320i. Motoren er for det meste håndbygd og har ikke Valvetronic, noe som reduserer antall bevegelige deler. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar 8,1 sekunder og fra 80 til 120 km/t går på 7,7 sekunder. Til sammenligning er standard 320i akselerasjon på henholdsvis 9,0 og 9,1 sekunder.
Motorprogram
[rediger | rediger kilde]
Bensin
[rediger | rediger kilde]| Modell | Sylindervolum | Antall sylindre | HK | Dreimoment | 0-100 km/t | Toppfart | Forbruk | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i[2] | 1599 cm³ | 4 | 122 HK | - | - | 215 km/t | 5,9 l/100 km | - |
| 318i | 1995 cm³ | 4 | 129 HK | 180 Nm | 10,0 s | 208 km/t | 7,3 l/100 km | 1435 kg |
| 320i | 1995 cm³ | 4 | 150 HK | 200 Nm | 9,0 s | 220 km/t | 7,4 l/100 km | 1435 kg |
| 320si[3] | 1997 cm³ | 4 | 173 HK | 200 Nm | 8,1 s | 225 km/t | 8,9 l/100 km | 1425 kg |
| 323i[4] | 2497 cm³ | 6 | 177 HK | 230 Nm | 8,0 s | 228 km/t | 8,3 l/100 km | 1505 kg |
| 325i | 2497 cm³ | 6 | 218 HK | 250 Nm | 7,0 s | 245 km/t | 8,4 l/100 km | 1505 kg |
| 325xi | 2497 cm³ | 6 | 218 HK | 250 Nm | 7,5 s | 242 km/t | 9,2 l/100 km | 1615 kg |
| 330i | 2996 cm³ | 6 | 258 HK | 300 Nm | 6,3 s | 250 km/h (begrenset) | 8,7 l/100 km | 1555 kg |
| 330xi | 2996 cm³ | 6 | 258 HK | 300 Nm | 6,4 s | 250 km/h (begrenset) | 9,6 l/100 km | 1655 kg |
| 335i | 2979 cm³ | 6 | 306 HK | 400 Nm | 5,5 s | 250 km/h (begrenset) | 9,5 l/100 km | 1690 kg |
Diesel
[rediger | rediger kilde]| Modell | Sylindervolum | Antall sylindre | HK | Dreimoment | 0-100 km/t | Toppfart | Forbruk | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d | 1995 cm³ | 4 | 136/143 HK | 280 Nm | 10,3 s | 206 km/t | 5,6 l/100 km | 1505 kg |
| 320d | 1995 cm³ | 4 | 163 HK | 340 Nm | 8,3 s | 225 km/t | 5,7 l/100 km | 1505 kg |
| 320d LE | 1995 cm³ | 4 | 150 HK | 340 Nm | 8,7 s | 220 km/t | 5,7 l/100 km | 1505 kg |
| 325d | 2993 cm³ | 6 | 197 HK | 400 Nm | 7,6 s | 233 km/t | 6,4 l/100 km | 1600 kg |
| 325d | 2993 cm³ | 6 | 204 HK | 430 Nm | ||||
| 330d | 2993 cm³ | 6 | 231 HK | 500 Nm | 6,7 s | 250 km/t (begrenset) | 6,5 l/100 km | 1610 kg |
| 330xd | 2993 cm³ | 6 | 231 HK | 500 Nm | 6,6 s | 242 km/t | 7,2 l/100 km | 1710 kg |
| 330d | 2993 cm³ | 6 | 245 HK | 520 Nm | ||||
| 335d | 2993 cm³ | 6 | 286 HK | 580 Nm | 6,2 s | 250 km/t (begrenset) | 7,5 l/100 km | 1655 kg |
Coupé (E92)
[rediger | rediger kilde]Coupéversjonen ble lansert i august 2006 og er den første coupéen fra BMW hvor det er mulig å få firehjulstrekksystemet xDrive. Coupéen er lengre og smalere enn sedanutgaven.
Motorprogram
[rediger | rediger kilde]Bensin
[rediger | rediger kilde]| Modell | Sylindervolum | Antall sylindre | HK | Dreimoment | 0-100 km/t | Toppfart | Forbruk | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i | 1995 cm³ | 4 | 170 HK | 210 Nm | 8,1 s | 230 km/t | 6,3 l/100 km | 1435 kg |
| 320i - automat | 1995 cm³ | 4 | 170 HK | 210 Nm | 8,8 s | 228 km/t | 6,4 l/100 km | 1465 kg |
| 325i | 2497 cm³ | 6 | 218 HK | 250 Nm | 6,9 s | 247 km/t | 8,4 l/100 km | 1495 kg |
| 325i - automat | 2497 cm³ | 6 | 218 HK | 250 Nm | 6,9 s | 245 km/t | 9,0 l/100 km | 1525 kg |
| 325xi | 2497 cm³ | 6 | 218 HK | - Nm | 7,4 s | 244 km/t | 9,2 l/100 km | 1605 kg |
| 325xi - automat | 2497 cm³ | 6 | 218 HK | - Nm | 8,0 s | 238 km/t | 9,9 l/100 km | 1625 kg |
| 330i | 2996 cm³ | 6 | 272 HK | 315 Nm | 6,1 s | 250 km/t (begrenset) | 8,8 l/100 km | 1545 kg |
| 330i - automat | 2996 cm³ | 6 | 272 HK | 315 Nm | 6,4 s | 250 km/t (begrenset) | 9,0 l/100 km | 1560 kg |
| 330xi | 2996 cm³ | 6 | 272 HK | - Nm | 6,2 s | 250 km/t (begrenset) | 9,6 l/100 km | 1645 kg |
| 330xi - automat | 2996 cm³ | 6 | 272 HK | - Nm | 6,7 s | 250 km/t (begrenset) | 10,1 l/100 km | 1660 kg |
| 335i | 2979 cm³ | 6 | 306 HK | 400 Nm | 5,5 s | 250 km/t (begrenset) | 9,5 l/100 km | 1600 kg |
| 335i - automat | 2979 cm³ | 6 | 306 HK | 400 Nm | 5,7 s | 250 km/t (begrenset) | 9,5 l/100 km | 1615 kg |
Diesel
[rediger | rediger kilde]| Modell | Sylindervolum | Antall sylindre | HK | 0-100 km/t | Toppfart | Forbruk | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320d | 1995 cm³ | 4 | 177 HK | 7,8 s | 232 km/t | 4,9 l/100 km | 1495 kg |
| 325d | 2993 cm³ | 6 | 197 HK | 7,3 s | 238 km/t | 6,4 l/100 km | 1590 kg |
| 325d | 2993 cm³ | 6 | 204 HK | ||||
| 330d | 2993 cm³ | 6 | 231 HK | 6,6 s | 250 km/h (begrenset) | 6,5 l/100 km | 1600 kg |
| 330d | 2993 cm³ | 6 | 245 HK | ||||
| 335d | 2993 cm³ | 6 | 286 HK | 6,1 s | 250 km/t (begrenset) | 7,5 l/100 km | 1645 kg |
| 330xd | 2993 cm³ | 6 | 231 HK | 6,5 s | 242 km/t | 7,2 l/100 km | 1700 kg |
Cabriolet (E93)
[rediger | rediger kilde]Motorprogram
[rediger | rediger kilde]Bensin
[rediger | rediger kilde]

| Modell | Sylindervolum | Antall sylindre | HK | Dreimoment | 0-100 km/t | Toppfart | Forbruk | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i | 1995 cm³ | 4 | 170 HK | 210 Nm | 9,2 s | 220 km/t | 6,7 l/100 km | 1670 kg |
| 325i | 2996 cm³ | 6 | 218 HK | 270 Nm | 7,6 s | 245 km/t | 7,9 l/100 km | 1730 kg |
| 330i | 2996 cm³ | 6 | 272 HK | 320 Nm | 6,7 s | 250 km/t (begrenset) | 8,1 l/100 km | 1780 kg |
| 335i | 2979 cm³ | 6 | 306 HK | 400 Nm | 5,8 s | 250 km/t (begrenset) | 9,9 l/100 km | 1810 kg |
Diesel
[rediger | rediger kilde]| Modell | Sylindervolum | Antall sylindre | HK | Dreimoment | 0-100 km/t | Toppfart | Forbruk | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320d | 1995 cm³ | 4 | 177 HK | |||||
| 325d | 2993 cm³ | 6 | 197 HK | 400 Nm | 7,3 s | 238 km/t | 6,4 l/100 km | |
| 325d | 2993 cm³ | 6 | 204 HK | 430 Nm | ||||
| 330d | 2993 cm³ | 6 | 231 HK | 500 Nm | 7,1 s | 245 km/t | 6,9 l/100 km | 1825 kg |
| 330d | 2993 cm³ | 6 | 245 HK | 520 Nm |
Kåringer
[rediger | rediger kilde]- I april 2006 ble E90 kåret til World Car of the Year av en jury på 46 internasjonale motorjournalister. Blant annet ble de nye dieselmotorene og modellene med firehjulstrekk fremhevet[5]
- Bilbladet Car and Driver rangerte E90 på sin topp 10-liste for 16. gang på 24 år.
- E90 ble kåret til Best New Sports Sedan i 2006 av Canadian Car of the Year.
- Motoren i BMW 335i ble kåret til beste motor i klassen 2,5 liter til 3,0 liter[6] og beste nye motor[7] i International Engine of the Year Awards i mai 2007. I samme kåring ble motoren kåret til den nest beste i ytelse.[8] Prisen deles ut av det britiske magasinet Engine Technology International.
- Motoren i BMW 325i ble kåret til beste motor i klassen 2,0 liter til 2,5 liter i International Engine of the Year Awards i mai 2007. Prisen deles ut av det britiske magasinet Engine Technology International.[9]
- Motoren i BMW 335d ble kåret til femte beste motor i klassen beste drivstofføkonomi i International Engine of the Year Awards i mai 2007. Prisen deles ut av det britiske magasinet Engine Technology International.[10]
- Motoren i BMW 320d ble kåret til nest beste motor motor i klassen 1,8 liter til 2,0 liter i International Engine of the Year Awards i mai 2007. Prisen deles ut av det britiske magasinet Engine Technology International.[11]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ↑ World Touring Car homologation special Arkivert 16. april 2008 hos Wayback Machine.
- ↑ 316i er kun tilgjengelig i enkelte markeder, feks Norge og Portugal. Kun tilgjengelig som sedan.
- ↑ 320si er en spesialmodell produsert i 2500 eksemplarer
- ↑ 323i er kun tilgjengelig i enkelte markeder, feks Canada
- ↑ BMW 3-Series declared World Car of the Year
- ↑ «International Engine of the Year Awards 2007: 2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin Turbo (335i).». Arkivert fra originalen 12. mai 2007. Besøkt 12. mai 2007.
- ↑ «International Engine of the Year Awards 2007: Best New Engine of 2007: BMW 3-litre Twin Turbo (335i).». Arkivert fra originalen 12. mai 2007. Besøkt 12. mai 2007.
- ↑ «International Engine of the Year Awards 2007: Best Performance Engine». Arkivert fra originalen 12. mai 2007. Besøkt 12. mai 2007.
- ↑ «International Engine of the Year Awards 2007: 2-litre to 2.5-litre: BMW 2.5-litre (325, 525, Z4, X3).». Arkivert fra originalen 12. mai 2007. Besøkt 12. mai 2007.
- ↑ «International Engine of the Year Awards 2007: Best Fuel Economy.». Arkivert fra originalen 12. mai 2007. Besøkt 12. mai 2007.
- ↑ «International Engine of the Year Awards 2007: 1.8-litre to 2-litre.». Arkivert fra originalen 12. mai 2007. Besøkt 12. mai 2007.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) BMW E90 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- DinSide.no: Test av BMW 320d Sedan
- DinSide.no: Test av BMW 320d Touring
- DinSide.no: Test av BMW 320i Sedan
- DinSide.no: Test av BMW 325iA Touring
- DinSide.no: Test av BMW 330i Sedan
- BMW E90 Do It Yourself
- BMW E90 forum
