Saab 99

SAAB 99 EMS.

SAAB 99. Originalversjonen. Utseendet kom etterhvert til å endres noe.

SAAB 99 er en svensk personbil produsert av SAAB i perioden 1968-1984.

SAAB 99 ble presentert 22. november 1967 på Teknorama i Stockholm, men kom først i produksjon høsten 1968 som årsmodell 1969. SAAB 99 var i ti år SAABs beste modell. Med basis i SAAB 99 ble SAAB 900 utviklet. Prisen med femårsgaranti var opprinnelig satt till 18 000 svenske kroner (i Sverige).

SAAB 99 ble designet av Sixten Sason og linjene fra denne er synlig i alle modeller som er kommet etter. Før 1974-modellen fikk sedanmodellen selskap av en combi coupé. De første SAAB 99 hadde en 1,7-liters motor fra Triumph, samme motor som Amphicar, det var en "delt" V8 fra de større Triumph-bilene og slet med en del barnesykdommer. Motoren ble kjent for enten å gå feilfritt i hele bilens levetid eller slite med problemer med topplokkspakningen.

Produksjonen skjedde i tillegg til i Trollhättan også i SAABs fabrikk i Nystad (Uusikaupunki), Finland og i Belgia. SAAB 99 ble en populær bil i Finland, ikke minst hos det finske politiet.

SAAB 99 ble de siste produksjonsårene endret til SAAB 90, som ble produsert i årene 1985-88. SAAB 90 fikk front fra SAAB 99 og bakpart fra sedanmodellen av SAAB 900. SAAB 90 ble kun levert med forgassermotor og uten katalysator. SAAB ønsket ikke å videreutvikle modellen og produksjonen ble lagt ned i 1988 pga nye utslippskrav.

Tekniske data

Motor: (1968-71) firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel

• Slagvolum: 1 709 cm³
• Borr x slag: 83,5x78 mm
• Effekt: 80 hk (forgasser), 87 hk (innsprøytning)

Motor: (1970-74) firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel

• Slagvolum: 1 854 cm³
• Borr x slag: 87x78 mm
• Effekt: 86-88 hk (forgasser), 95-97 hk (innsprøytning)

Motor: (1972-84) rett firesylindret motor med overliggende kamaksel

• Slagvolum: 1 985 cm³
• Borr x slag: 90x78 mm
• Effekt: 95-100 hk (enkel forgasser), 108 hk (dobbel forgasser), 110-118 hk (innsprøyting), 145 hk (innsprøyting og turbo)

Kraftoverføring:

• Langsstilt motor foran, forhjulsdrift
• 4-trinns, helsynkronisert, manuell girkasse, gulvspak (1968-84)
• 5-trinns, helsynkronisert, manuell girkasse, gulvspak (1980-84)
• 3-trinns automat mot pristillegg, (1970-80)

Mål:

• Lengde: 435 - 442 cm
• Bredde: 168 - 169 cm
• Høyde: 145 cm
• Akselavstand: 247 cm
• Sporvidde framme/bak: 139/140 cm

Årsmodell

• 1969: De første bilene blir levert til kundene høsten 1968.
• 1970: Sikkerhetsbelter bak; klokke og sigarettenner blir standard. I løpet av våren 1970 introduseres firedørsvarianten samt 99E med innsprøytningsmotor og automatgir.
• 1971: Større 1,85-litersmotor på volummodellen, den mindre motoren leveres fortsatt på innstegsmodellen, forbedret bremseservo og ventilasjonssysytem, luftinntak under grillen, større sidespeil, nytt instrumentpanel.
• 1972: Økt motoreffekt; kraftigere fjæring, nye blinklys/parkeringslys, nye, støtabsorberende støtfangere, nye felger, eloppvarmet førerstol. I januar introduseres den sportsligere varianten 99 EMS, med den nye, svenskkonstruerte tolitersmotoren; stivere fjæring, lettmetallfelger, grill i svart plast, lærratt, turteller. 1972 modellen av EMS selges bare i lakkert koppermetallic.
• 1973: Volummodellen kalles nå 99L og har den svenske tolitersmotoren, halogenpærer i hovedlyktene, nye hjulkapsler; grill i svart plast.
• 1974: Kraftigere støtfangere, mer behaglige stoler med integrert hodestøtte, nytt ratt, rullebelter, forbedret varme og defroster, forbedret rustbeskyttelse. EMS får en mer elegant innredning med blant annet midtarmlene bak. I januar introduseres combi-coupén.
• 1975: Økt motoreffekt. kraftigere bremser, ny grill. I februar introduseres den doble forgassermotoren, til å begynne med kun for combi-coupén.
• 1976: Volummodellen kalles nå 99GL; bredere felger; eloppvarmet bakrute. EMS får stivere fjæring; mer direkte styring; lavprofildekk; frontspoiler. Nye, svenske utslippskrav innføres i løpet av modellåret. I løpet av våren introduseres combi-coupén i femdørsutgave, samt i en luksusvariant: 99 GLE, med innsprøytingsmotor, automatgir, servostyring, lettmetallfelger, tonede vindusruter, elbakspeil, intervallfunksjon på vindusviskerne, tåkelys, mer elegant innredning med blant annrt midtarmlene bak, ekstra dekorramme i gull i grillen.
• 1977: Større blinklys/parkeringslys med sidebaklys, større baklykter på sedanen, ny dekor på støtfangerne; nytt ratt.
• 1978: Varsellys; ny girspak. EMS og GLE levers nå med combi-coupé-karosseri. Den store nyheten: Turbo, lettmetallfelger; takluke; spoiler framme og bak; mer påkostet innredning med blant annet en turbomåler oppe til venstre på instrumentpanelet. 1978-modell Turbo selges kun som 3-dørs combi-coupé; GLE kun som 5-dørs combi coupé, siste produksjonsår for 99GLE.
• 1979: Etter introduksjon av Saab 900 droppes blant annet combi-coupé-karosseriet og innsprøytningsmotoren. Turboen selges nå med todørsvarianten, siste år for EMS.
• 1980: 5 trinns girkasse som tilvalg, nye støtfangere, sidelistene flyttes ned på sidene, stoler fra SAAB 900, siste året med turbomotor.
• 1981: Modifisert frampart; ratt fra SAAB 900, mer behaglig baksete, nye rullebelter. 99GLi produseres kun dette året; innsprøytningsmotor på 118 hk og sidespeil med varme.
• 1982: Justerbare sidespeil innenfra, nye sidelister, nye felger, dekorrammen i grillen fra EMS/GLE blir standard.
• 1983: Den nye H-motoren fra SAAB 900 innføres, ny grill, bredere felger, tåkebaklys, ny gulvkonsoll, turteller med økonomimakering på 5-girsmodellen, ny, bredere dekorlist på støtfangerne. Kun enkel forgassermotor tilgjengelig.
• 1984: Stolsetene senkes for bedre takhøyde. Som 1985-modell erstattes SAAB 99 av SAAB 90.

Totalt ble det produsert 588 643 SAAB 99.

Eksterne lenker

• (en) Internet Movie Cars Database: Saab 99 i film- og tv-serier
• Svenska Saabklubben (Saab 92 tom Saab 900)
• SAAB 99-klubben
• Östgöta Saabklubb

Referanser

(en) Saab 99 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

• Saab - bilarna de första 40 åren av Björn-Eric Lindh, 1987. ISBN 91-86442-30-9
• Händelser man minns - en krönika 1920-1969, Harald Schiller 1970

Tidslinje Saab personbiler, fra 1950 til 2010.
Klasse	1950-tallet										1960-tallet										1970-tallet										1980-tallet										1990-tallet										2000-tallet										2010-tallet
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Småbil	92						93				96																					600																							9-2X
										95
GT									GT750				Sport
Mellomklasse																				99																90
																														900															900				9-3							9-3
Storbil																																			9000														9-5
Sportsbil							94										Sonett II				Sonett III
SUV																																																								9-7X					9-4X