Avløs stasjon

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Koordinater: 59°54′49,892″N 10°33′10,534″Ø

Avløs
Kolsåsbanen
Avløs
Et 1300-tog, anført av T8-vogn 1346, passerer Durud på vei mot Avløs mot Oslo, 14. mai 2006. Bildet er tatt fra inngående plattform på gamle Avløs stasjon
Land Norge Norge
By Oslo
Kommune Bærum
Sted Avløs
Type T-bane
Avstand fra
Stortinget
13,6 km
Høyde 82 moh.
Åpnet 1924
Tjenester
Linje(r) Linje 2 
Antall reisende
Fra punktet totalt
667 pr dag (2005)

Avløs stasjon er en av stasjonene på Kolsåsbanen.

Avløs stasjon var også tidligere en rushtidsendestasjon for Lilleakerbanen-trikken som normalt ellers kun gikk til Jar. Like ved lå Avløs karosseriverksted hvor det ble gjort vedlikehold på vognene til Ruter. Mellom 2007 og 2009 kjørte Ruter trikken fra Lilleakerbanen til Bekkestua, men flere av vognene måtte så langt som til Avløs for å snu. Ruter uttalte i november 2007 at det ikke ville kreve noen ekstra vogner for å kjøre passasjerer helt til Avløs dersom Akershus fylkeskommune ville betale for det, men oppgraderingsarbeidet på Kolsåsbanen nådde området før trikken. Tidligere var Avløs eneste sted Ruter hadde mulighet til å utføre hjuldreiing på trikkene, noe som skapte problemer da jordforskyvninger ødela sporet ved Gjønnes i 2008. Hjuldreiing kan nå også utføres på Grefsen. Etter at vognhallen på Avløs stengte, overtok vognhallen på Holtet ansvaret for lakkering og sliping av trikkemateriellet

Oppgradering[rediger | rediger kilde]

Kolsåsbanen blir for tiden rustet opp til metrostandard, og det blir derfor forandringer også for Avløs stasjon. Området er ferdig regulert slik: Nye Avløs stasjon vil bli anlagt vest for Avløsveien / Erik Werenskiolds vei, altså 100-200 meter lenger vest enn der den ligger i dag.

Arbeidene begynte med bortkjøring av masse 4. juni 2012, og stasjonen er gjenåpnet 15. desember 2013.

Avløs base[rediger | rediger kilde]

Vognhallsområdet vil samtidig bli oppgradert til driftsbase for T-banen.[1] Basestasjonen kommer til erstatning for det tidligere verkstedsanlegget. Bassestasjonen skal ferdigstilles av Veidekke i april 2015, med en kostnadsramme på nesten kr 300 millioner.[2] Basen vil inneholde fire haller med en samlet grunnflate på 16 000 kvm, og har kapasitet til innendørs parkering av 25 vognsett (75 vogner).[3]

Basen vil betjene hele banenettet og er viktig for oppgraderingen av T-banenettet, da de to eksisterende basene på Ryen stasjon og Majorstuen stasjon er fulle.[3] Basen skal sørge for innstalling, vask og vedlikehold av vognene.[3]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Bærum kommune, plandokument
  2. ^ Veidekke ASA : Veidekke skal bygge driftsbase for Sporveien, børsmelding fra Veidekke asa, 4. september 2013, besøkt 5. september 2013
  3. ^ a b c Slik blir T-banevognenes nye stall, Aftenposten 11. september 2013

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Forrige stasjon   Oslo T-bane Logo.svg T-banen i Oslo   Neste stasjon
nedlagt: Valler
Kolsåsbanen
Endestasjon Linje 2
AvløsEllingsrudåsen