Hopp til innhold

Strekning A (Frankfurts undergrunnsbane)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra «U3 (Frankfurts undergrunnsbane)»)
U-Bahnstrecke A
Basisdata
TransporttypeUndergrunnsbane/bybane
StedFrankfurt, Tyskland
Åpnet4. oktober 1968
Drift
OperatørStadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main
Sporviddenormal
Antall stasjoner34

Strekning A er den eldste og lengste strekningen i Frankfurts undergrunnsbanes linjenett.

Den består av en fellesstrekning mellom Heddernheim og Südbahnhof, og tre grenstrekninger mellom Heddernheim og henoldsvis Ginnheim, Oberursel og Bad Homburg. Den første delstrekningen, mellom Nordwestzentrum og Hauptwache ble åpnet 4. oktober 1968.

Høy rute for motorvei og bybane nær stasjonen Niddapark

12. mai 1888 ble det åpnet en 5 km lang trikkelinje mellom Eschenheimer Tor og Eschenheim, denne ble opprinnelig drevet med hester, men allerede samme høst ble de erstattet av damptrikker. Dagens strekning følger i det vesentlige samme trasé. I juli 1899 ble Gebirgsbanen (fjellbanen) i Oberursel satt i drift, dette var også en damptrikk som gikk mellom Oberursel stasjon og Hohemark. Denne strekningen ble senere utbygd og er den samme som bybanen bruker i dag. Strekningen hadde forbindelse med jernbanenettet, godstrafikken på strekningen ble nedlagt for bare få år siden. 1. oktober 1909 ble trikken til Eschersheim forlenget til Heddernheim, hvor det ble bygget et trikkedepot som også i dag er i bruk. 4. mai 1910 åpnet forbindelseslinjen mellom Heddernheim og trikkenettet i Bad Homburg, og 31. mai samme år mellom Heddernheim og Oberursel, slik at Gebirgsbahn ble forbundet med trikken i Frankfurt. De to nye linjene ble drevet elektrisk og hadde utgangspunkt ved Schauspielhaus i Frankfurt, i dag Willy-Brandt-Platz.

Da strekning A ble bygget ble disse strekningene i stor grad benyttet. Tunnelstrekningen ble nyanlagt, men også denne følger den gamle dampbanetraséen.

12. desember 2010 ble strekningen mellom Niederursel og Kalbach åpnet, sammen med to nye linjer – U8 mellom Südbahnhof og Riedberg, og U9 mellom Ginnheim og Nieder-Eschbach.

Linjekart

[rediger | rediger kilde]

Strekningen Ginnheim – Zeilweg er egentlig del av strekning D, ved åpningen av banen ble den imidlertid sett som arm av strekning A, da de andre strekningene kun eksisterte på papiret.

Tegnforklaring
Strekning A
Oberursel-Hohemark (1899) endestasjon U3
Waldlust
Im Rosengärtchen
Rosengärtchen (1997)
Im Rosengärtchen
Hohemarkstraße
Kupferhammerweg
Kupferhammer
Freiherr-vom-Stein-Straße
Glöcknerwiese
Eisenhammerweg
Borkenberg
Motorenfabrik ( -1989)
Industrispor ( -1981)
Steinmühlenweg
Lahnstraße (1989)
Philipp-Reis-Straße
Oberstedter Straße ( -1989)
Im Portugall
Hohemarkstraße
Portstraße
Freiligrathstraße
Kumeliusstraße
Oberursel Stadtmitte
Liebfrauenstraße
Nassauer Straße
Oberursel (1899) overgang til S5 og Linje 15, depot og vendeanlegg
Oberursel stasjon S5 Homburgbanen
Frankfurt am MainFriedrichsdorf (S5)
Gattenhöfer Weg
depot Bommersheim (1910)
Zimmersmühlenweg
Frankfurter Landstraße
Bommersheim
Weißkirchen Ost
Am Weißkirchener Berg
Homburg-Rondell (1910-1968) tilknytning til Bad Homburgs trikkenett
Gonzenheim (1910) endestasjon U2
Jakob-Lengfelder-Straße
Ober-Eschbach
Kalbacher Straße
Europavei 451
Urseler Weg
Nieder-Eschbach endestasjon linje U9
Deuil-La-Barre-Straße
vendesløyte (-1978)
Homburger Landstraße
Bonames Mitte (1910)
Oberer Kalbacher Weg
Kalbach
Unterer Kalbacher Weg
Kreuzerhohl
Riedberg endestasjon linje U8
Uni Campus Riedberg
Niederursel
Krautgartenweg
Krautgartenweg
Wiesenau
triangelspor
Riedwiese/Mertonviertel
Kaltmühle
Zeilweg
Zeilweg
Sandelmühle
An der Sandelmühle
Hessestraße
Depot Heddernheim (1909)
Heddernheim (1909)
Heddernheimer Landstraße
bybane hit,
metro videre
Nordweststadttunnel (1,1 km)
Nordwestzentrum
Römerstadt
Nidda (elv) Rosa-Luxemburg-Straße / Maybachbrücke
Niddapark
S6 Main-Weser-banen Frankfurt am MainFriedberg
Am Weißen Stein
Weißer Stein overgang til S6 (Eschersheim stasjon)
forbindelse med trikkenettet
Ginnheim endestasjon U1 og U9
Kurhessenstraße
Höllbergstraße
Kleinschmidtstraße / Am Lindenbaum
Lindenbaum
Hügelstraße
Hügelstraße
Hügelstraße
Fritz-Tarnow-Straße
Fritz-Tarnow-Straße
forbindelsesspor til strekning B
Marbachweg
Dornbusch
bybane hit,
metro videre
Start A-tunnel (4,4 km)
Miquel-/Adickesallee
Holzhausenstraße
Grüneburgweg
Eschenheimer Tor
Hauptwache stasjon U6 U7 (strekning C),
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S8 S9
rampe Große Gallusstraße (1968-1978)
Frankfurt Hauptbahnhof tidligere endestasjon
Willy-Brandt-Platz U4 U5 (strekning B)
Main
Schweizer Platz
Südbahnhof S3 S4 S5 S6 regional- og fjerntrafikk
endestasjon U1 U2 U3 U8
Vendeanlegg Südbahnhof

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata