Jernbanen Frankfurt–Bebra
| Jernbanen Frankfurt-Bebra | |||
|---|---|---|---|
 Sentralstasjonen i Frankfurt am Main. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Bebra | ||
| Endestasjon | Frankfurt am Main | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1866–1875 | ||
| Eier | Deutsche Bahn | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | 15 kV 16,7 Hz | ||
| Lengde | 101 km | ||
| Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
| Høyeste hastighet | 200 km/t | ||
Jernbanen Frankfurt-Bebra er en tysk jernbanestrekning mellom Bebra og Frankfurt am Main.
Opprinnelig var jernbanen et prosjekt i regi av staten Kurhessen, den ble senere overtatt av staten Preussen. Strekningen er Hessens viktigste jernbaneforbindelse i nordlig retning. En kort strekning på 16 km mellom Gelnhausen og Hanau er utbygd som høyhastighetsbane og kan trafikkeres med 200 km/t.
Linjekart
[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
 |
Jernbanelinjen Göttingen–Bebra fra Göttingen | ||||||||||||
   |
fra Kassel | ||||||||||||
 |
166,6 | Bebra | |||||||||||
     |
Bebra Berg skiftestasjon | ||||||||||||
  |
164,2 | Bebra Lämmerberg | |||||||||||
   |
til Erfurt | ||||||||||||
 |
163,5 | Blankenheim, Berliner Kurve | |||||||||||
 |
|||||||||||||
 |
Fulda | ||||||||||||
 |
162,1 | ||||||||||||
 |
160,1 | Mecklar | |||||||||||
 |
Reilos sidevei | ||||||||||||
 |
156,8 | Ludwigsau-Friedlos | |||||||||||
|
Friedlos sidevei | ||||||||||||
  |
fra Heimboldshausen | ||||||||||||
 |
| ||||||||||||
 |
153,2 | Bad Hersfeld | |||||||||||
|
 Frankfurter Straße
| ||||||||||||
 |
153,4 | til Breitenbach | |||||||||||
 |
Fulda | ||||||||||||
|
| ||||||||||||
 |
  Europavei 40
| ||||||||||||
|
149,0 | Unterhaun Hauptstraße | |||||||||||
|
148,0 | Oberhaun | |||||||||||
|
148,0 | Oberhaun Bahnhofstr. | |||||||||||
|
140,1 | Neukirchen (Haunetal) | |||||||||||
|
L3471 | ||||||||||||
 |
Burghauner Tunnel (236 m) | ||||||||||||
|
131,2 | Burghaun | |||||||||||
|
fra Wenigentaft-Mansbach | ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
Breitzbacher Weg | ||||||||||||
|
Haunstraße | ||||||||||||
|
127,1 | Hünfeld | |||||||||||
|
120,3 | Marbach | |||||||||||
 |
117,2 | Steinau Krs. Fulda | |||||||||||
|
115,2 | fra Hilders | |||||||||||
|
 E45Europavei 45
| ||||||||||||
|
115,2 | Götzenhof | |||||||||||
|
| ||||||||||||
 |
Høyhastighetsbane fra Hannover | ||||||||||||
|
Vogelsbergbahn fra Alsfeld | ||||||||||||
|
110,6 | Fulda | |||||||||||
 |
 Petersberger Straße
| ||||||||||||
|
108,2 | Fulda godsstasjon | |||||||||||
|
 Frankfurter Straße
| ||||||||||||
|
105,7 | Fulda-Bronzell tidl. persontrafikk | |||||||||||
 |
til Gersfeld | ||||||||||||
|
Fulda | ||||||||||||
   |
|||||||||||||
  |
102,6 | Kerzell | |||||||||||
|
| ||||||||||||
  |
Høyhastighetsbane til Würzburg | ||||||||||||
|
99,7 | Neuhof Nord | |||||||||||
|
til Kalibergbahn | ||||||||||||
|
97,2 | Neuhof | |||||||||||
|
|
Flieden | |||||||||||
|
|||||||||||||
 |
82,0 | Katzenberg | |||||||||||
|
Schlüchterner Tunnel (3995 m) | ||||||||||||
 |
|||||||||||||
|
Elm | ||||||||||||
|
74,4 | Schlüchtern til Gemünden | |||||||||||
|
| ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
68,1 | Steinau an der Straße | |||||||||||
|
| ||||||||||||
|
Kinzig | ||||||||||||
|
61,4 | Bad Soden-Salmünster | |||||||||||
|
Kinzig | ||||||||||||
 |
fra Birstein | ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
54,8 | Wächtersbach | |||||||||||
|
Bad Orber Kleinbahn (1901–1995, 2001-) | ||||||||||||
|
50,4 | Wirtheim | |||||||||||
|
47,2 | Haitz-Höchst | |||||||||||
|
Kinzig | ||||||||||||
 |
Spessartbahn fra Lochborn | ||||||||||||
 |
Gelnhausen Kreisbahnhof | ||||||||||||
|
44,1 | Gelnhausen Freigerichter Kleinbahn, | |||||||||||
|
Lahn-Kinzig-Bahn til Gießen | ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
41,2 | Hailer-Meerholz Freigerichter Kleinbahn | |||||||||||
 |
40,3 | start høyhastighetsstrekning | |||||||||||
|
38,0 | Niedermittlau | |||||||||||
 |
Freigerichter Kleinbahn | ||||||||||||
  |
|||||||||||||
|
33,9 | Langenselbold | |||||||||||
|
30,3 | Rodenbach (b Hanau) | |||||||||||
|
  Europavei 41
| ||||||||||||
|
25,3 | Wolfgang (Kr Hanau) | |||||||||||
|
24,8 | ende høyhastighetsstrekning | |||||||||||
|
 Aschaffenburger Straße
| ||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Jernbanelinjen Friedberg-Hanau | ||||||||||||
   |
|||||||||||||
  |
Main-Spessart-Bahn fra Aschaffenburg | ||||||||||||
|
Odenwaldbahn fra Eberbach | ||||||||||||
 |
| ||||||||||||
 |
23,0 | Hanau Endestasjon  
| |||||||||||
 |
Frankfurt-Hanauer Eisenbahn til Frankfurt Süd | ||||||||||||
 |
 Am Steinheimer Tor
| ||||||||||||
  |
|||||||||||||
|
Main | ||||||||||||
  |
21,1 | Hanau-Steinheim | |||||||||||
 |
|||||||||||||
 |
16,0 | Mühlheim (M) Ost | |||||||||||
|
Mühlheim am Main | ||||||||||||
 |
12,9 | Offenbach (Main) godsstasjon | |||||||||||
 |
Offenbach havnebane | ||||||||||||
 |
  Rodgaubahn fra Dieburg
| ||||||||||||
 |
Offenbach Ost | ||||||||||||
|
 Untere Grenzstraße
| ||||||||||||
 |
|||||||||||||
  |
til Citytunnel Offenbach | ||||||||||||
 |
|||||||||||||
|
10,1 | Offenbach am Main | |||||||||||
 |
| ||||||||||||
 |
fra Citytunnel Offenbach | ||||||||||||
  |
7,3 | Oberrad Sbahnholdeplass foreslått | |||||||||||
|
til Citytunnel Frankfurt | ||||||||||||
|
fra Hanau | ||||||||||||
|
 Siemensstraße/Darmstädter Landstraße
| ||||||||||||
|
fra Citytunnelen | ||||||||||||
  |
4,4 | Frankfurt Süd   
| |||||||||||
    |
Mainbanen fra Frankfurt-Stadion | ||||||||||||
   |
|||||||||||||
 |
3,1 | Frankfurt Süd depot/Stresemannallee | |||||||||||
 |
  Main-Neckar-banen til Heidelberg
| ||||||||||||
|
 Kennedyallee
| ||||||||||||
|
Main-Neckar-Brücke Main | ||||||||||||
|
1,5 | fra Frankfurt hovedgodsstasjon (nedlagt) | |||||||||||
|
 Taunus-Eisenbahn fra Wiesbaden
| ||||||||||||
|
0,7 |   Main-Weser-banen fra Gießen
| |||||||||||
   |
0,0 | Frankfurt Hauptbahnhof  
| |||||||||||
|
Citytunnelen til Offenbach og Frankfurt Süd | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Referanser
[rediger | rediger kilde]Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.