Strekning D (Frankfurts undergrunnsbane)
| U-Bahnstrecke D | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Basisdata | |||
| Transporttype | Undergrunnsbane/bybane | ||
| Sted | Frankfurt, Tyskland | ||
| Drift | |||
| Sporvidde | normal | ||
Strekning D er en fremtidig strekning på Frankfurts undergrunnsbanes linjenett. Den består av flere delstrekninger som dels eksisterer og dels er planlagt. Den prosjekterte traséen går mellom Frankfurt-Nieder-Eschbach og Frankfurt-Niederrad.
12. desember 2010 ble den fire kilometer lange strekningen mellom Niederursel og Kalbach åpnet, utvidelsen av bybanenettet kostet 71 millioner euro. Del av utvidelsen var også to nye bybanestasjoner – Riedberg og Uni Campus Riedberg. Stasjonene Heddernheimer Landstraße, Wiesenau og Niederursel ble modernisert, og et triangelspor ble bygd på linjenes grenpunkt.[1]
Sammen med den nye strekningen ble også to nye linjer satt i drift – U8 mellom Südbahnhof og Riedberg, og U9 mellom Ginnheim og Nieder-Eschbach. Den nye U9 er den første bybanlinjen i Frankfurt som ikke går gjennom sentrum.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||
|
 (strekning A) fra Bad Homburg
| ||
|
Nieder-Eschbach endestasjon 
| ||
|
Deuil-La-Barre-Straße | ||
|
|
Homburger Landstraße | ||
|
Bonames Mitte | ||
|
|
Oberer Kalbacher Weg | ||
|
|
Kalbach | ||
|
|
Unterer Kalbacher Weg | ||
|
Kreuzerhohl | ||
  
|
(strekning A) til Heddernheim og Frankfurt Südbahnhof
| ||
|
| ||
|
|
Riedberg endestasjon 
| ||
|
|
Uni Campus Riedberg | ||
|
 (strekning A) fra Oberursel
| ||
|
|
Niederursel | ||
|
|
Krautgartenweg | ||
|
|
Krautgartenweg | ||
|
|
Wiesenau | ||
|
 (strekning A) til Heddernheim og Frankfurt Südbahnhof
| ||
|
|
Heddernheimer Landstraße | ||
|
bybane hit, metro videre | ||
|
Nordweststadttunnel (1,1 km) | ||
|
Nordwestzentrum | ||
|
|||
|
|
Römerstadt | ||
|
|||
|
Nidda Rosa-Luxemburg-Straße | ||
|
Niddapark | ||
 
|
Main-Weser-banen Frankfurt am Main–Gießen (S6) | ||
|
|||
|
forbindelse med trikkenettet | ||
|
Ginnheim endestasjon
| ||
|
|||
|
Ginnheim (ny) planlagt | ||
|
Franz-Rücker-Allee planlagt | ||
|
vendeanlegg Bockenh. Warte | ||
 
|
Bockenheimer Warte   (strekning C), endestasjon 
| ||
|
Tunnelstuss mot Rebstock | ||
|
Festhalle/Messe | ||
|
vendeanlegg Hauptbahnhof | ||
  |
Hauptbahnhof  – , regional- og fjerntrafikk
| ||
|
 (strekning B) til Konstablerwache og Preungesheim/Bornheim
| ||
|
Main | ||
|
|
Theodor-Stern-Kai planlagt | ||
|
|||
|
dagens trikkenett | ||
|
|
Universitätsklinikum | ||
|
Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst | ||
|
Triftstraße planlagt | ||
 
|
til Stadion | ||
|
|
Gerauer Straße | ||
|
|
Melibocusstraße | ||
|
Niederrad 
| ||
|
|
Bürostadt Niederrad | ||
|
|
Kiesschneise | ||
|
  Europavei 451
| ||
  
|
dagens trikkenett | ||
|
Goldstein planlagt | ||
|
|||
|
|
Ferdinand-Dierichs-Weg | ||
|
Schwanheim Rheinlandstraße | ||
|
|||
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Die OB steuerte den ersten Zug». Frankfurter Neue Presse. 13. desember 2010. Besøkt 15. desember 2010.[død lenke]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
Bybanesystemer i Tyskland | ||
|---|---|---|
 | ||