Sergej Iljusjin

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Sergej Iljusjin
Сергей Ильюшин, 1942 год.jpg
Født18. mars 1894 (juliansk)
Q4161639
Død9. februar 1977 (82 år)
Moskva
Gravlagt Novodevitsjijkirkegården
Barn Vladimir Iljuishin
Utdannet ved Militærakademi for ingeniørvesenet i luftforsvarsavdelingen Tsjukovskij (19211926)
Beskjeftigelse Luftfartsingeniør, ingeniør, universitetslærer, politiker
Parti Sovjetunionens kommunistiske parti (1918–)
Nasjonalitet Det russiske keiserdømmet, Sovjetunionen
Medlem av Det russiske vitenskapsakademi, Sovjetunionens vitenskapsakademi
Utmerkelser
37 oppføringer
State Stalin Prize, 2nd degree (1941), Sovjetunionens statspris (1971), Leninordenen (1936), medaljen for seieren over Japan, Medaljen for seier over Tyskland i Den store fedrelandskrigen, Røde fane-ordenen (1944), Helt av det sosialistiske arbeidet (1941), Oktoberrevolusjonsordenen (1969), Jubileumsmedaljen for 20-året for dannelsen av Arbeidernes og bøndenes røde hær, 1. klasse av Suvorovordenen (1945), 2. klasse av Suvorovordenen (1944), Arbeidets røde fanes orden (1939), Røde stjerne-ordenen (1933), Medaljen for forsvaret av Moskva, Medaljen for tappert arbeide under Den store fedrelandskrigen 1914–1945, Medaljen for veteraner i Sovjetunionens væpnede styrker, Leninprisen (1960), Leninordenen (1941), Gullmedaljen «Hammer og sigd» (1941), Helt av det sosialistiske arbeidet (1957), Gullmedaljen «Hammer og sigd» (1957), Leninordenen (1974), Helt av det sosialistiske arbeidet (1974), Gullmedaljen «Hammer og sigd» (1974), Leninordenen (1945), Leninordenen (1945), Leninordenen (1954), Leninordenen (1964), Leninordenen (1971), Røde fane-ordenen (1950), Røde stjerne-ordenen (1967), State Stalin Prize, 1st degree (1942), State Stalin Prize, 1st degree (1943), State Stalin Prize, 1st degree (1946), State Stalin Prize, 2nd degree (1947), State Stalin Prize, 1st degree (1950), State Stalin Prize, 2nd degree (1952)

Ilyushin på russisk frimerke

Sergey Ilyushin (russisk:Серге́й Владимирович Илью́шин) (født 30. mars 1894 - død 9. februar 1977) var russisk flykonstruktør som grunnla Ilyushin Konstruksjonsbyrå.[1]

Biografi[rediger | rediger kilde]

Tidlige år[rediger | rediger kilde]

Sergey ble født i landsbyen Vologodsky i Det russiske imperiet som den yngste av elleve barn i en bondefamilie. Han var for det meste selvlært da han forlot hjemmet i ung alder. Han arbeidet i fabrikk og var grøftegraver på byggeplasser i Petrograd. I 1910 hørte han om en ledig jobb som gartner på Kolomyazhsky Racetrack. Her ble de første All-Russia Festival of Ballooning arrangert høsten 1910, og Ilyushin hjalp til med å pakke ut og montere utstyr. Han fikk også møte flere av Russlands flypioneer, noe som tente hans interesse for flyving.

I 1911 reiste han tilbake til landsbyen hvor han vokste opp og arbeidet på stedets meieri. Året etter arbedet han på anlegget av Amur Railway, og i 1913 var han i Tallinn hvor han arbeidet på et skipsverft. Da første verdenskrig brøt ut ble Ilyushin innkalt til den Den keiserlige russiske hær hvor han tjenestegjorde i infanteriet og senere (siden han kune skrive), som kontorist i Vologdas administrasjon. Da det kom spørsmål om syv frivillige til den nyopprettede Aviation Section, var han rask til å melde seg. Han arbeidet først som mekaniker og bakkemannskap. Sommeren 1917 ble han kvalifisert som pilot. I mars 1918 ble han demobilisert og sendt tilbake til sin landsby. Han hjalp til med den økende nasjonalisering av fabrikkene i området og i oktober 1918 meldte han seg inn i bolsjevikpartiet. Ilyushin ble innkalt til Den russiske borgerkrigen og til den Røde armé i mai 1919 som flytekniker. Den høsten ble et Avro 504 biplan fra Den hvite armé tvunget til å lande nær Petrozavodsk. Ilyushin ledet et team som demonterte og sendte det til Moskva hvor det ble gjenoppbyggert, fikk ny motor og fikk betegnelsen U-1 Sovjets første skolefly. Det ble etterhvert bygget i 737 eksemplarer.

Arbeide innen luftfart[rediger | rediger kilde]

Høsten 1921 forlot Ilyushin det militære og begynte på Institute of Engineers of the Red Air Fleet (senee Zhukovsky Air Force Engineering Academy) i 1922. I disse årene konsentrerte han seg om bygging av glidefly og deltok i mange konkurranser. I 1925 ble en av hans konstruksjoner sendt til en konkurranse i Tyskland hvor det vant første premie for lengst tid i luften. Etter å ha fått en grad som ingeniør i 1926 begynte han i TsAGI hvor han arbeidet sammen med Nikolai Nikolaevich Polikarpov og Andrej Tupolev. I 1931 ble han assisterende sjef for TsAGI, og tenkte på å starte sitt eget uavhengige konstruksjonsbyrå. I 1933 ble Ilyushin sjef TsKB etter V.R.Menzhinski som senere ble Ilyushin OKB (fabrikken bak alle sovjetfly med betegnelsen Il-, både militære og sivile i 1935.

Hans Iljusjin Il-2 angrepsfly, det mest produserte i historien ble bygget i 36 183 eksemplarer, og Iljusjin Il-4 tomotos bombefly som ble bygget i 5 200 eksemplarer ble i stor utstrekning brukt andre verdenskrig, på alle Sovjets fronter

Etter krigen konsentrerte Ilyushin seg pimært om sivile passasjerfly, slike som Iljusjin Il-18 og Ilyushin Il-62 som i utstrakt grad ble brukt av Aeroflot mange flyselskap i østblokkland. I 1967 fikk han honorær grad som General-Colonel of Engineering/Technical Service. Han var også medlem USSR Academy of Science i 1968. Han forble sjefkonstruktør i Ilyushin OKB frem til han trakk seg på grunn av sykdom i 1970.

Fra 1937 til 1970 var Ilyushin medlem av Det øverste Sovjet. Hn døde i 1977 i Moskva og ble begrvet i Novodevitsjijkirkegården.

Utmerkelser og priser[rediger | rediger kilde]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Pederson, Jay. International Directory of Company Histories, Vol.24, St James Press (1998) ISBN 1-55862-365-5
  • Bull, Stephan. Encyclopedia of Military Technology and Innovation, Greenwood (2004) ISBN 1-57356-557-1
  • Gordon, Yefim. Soviet Air Power in World War II. Midland Publishing (2008) ISBN 1-85780-304-3

Referanser[rediger | rediger kilde]