Sandnessundbrua
- Denne artikkelen er om Sandnessundbrua i Troms. For informasjon om Sandesund bru i Østfold, se Sandesund bru.
Sandnessundbrua | |||
---|---|---|---|
Type | Fritt frambygg-bro | ||
Åpnet | 1974 | ||
Strekning | 862 | ||
Lengde | 1 220 m | ||
Fri høyde | 41 m | ||
Største spenn | 150 m | ||
Materiale | spennbetong | ||
Trafikk | 17000[1] | ||
Sandnessundbrua 69°41′28″N 18°54′09″Ø | |||
Sandnessundbrua (også kalt Kvaløybrua), er ei fritt frambygg-bru som krysser Sandnessundet mellom Tromsøya og Kvaløya i Troms. Sandnessundbrua er 1220 meter lang, lengste spenn er 150 meter, og seilingshøyden er 41 meter. Brua har 36 spenn. Før Hålogalandsbrua ble tatt i bruk i 2018 var den Nord-Norges lengste veibru.
Sandnessundbrua ble offisielt åpnet av kronprins Harald den 26. juni 1974. Brua åpnet imidlertid for trafikk allerede 21. desember 1973. Brua kostet 36 millioner kroner. Det var bompengeinnkreving på brua fram til 1. mai 1982. [1] Brua er en del av fylkesvei 862.
I 2005 ble ny gang- og sykkelbane adskilt fra vegbanen med rekkverk ferdigstilt. Underlaget på sykkelbanen har blitt sterkt kritisert fordi det i høy grad bidrar til punktering av sykkeldekk. Dette har resultert i at enkelte syklister har skapt trafikkproblemer ved å sykle i vegbanen.
I takt med økende utbygging på Kvaløya har trafikken vært stigende, og bruas kapasitet er i ferd med å overskrides. Utbyggingsforbud i bynære områder på Kvaløya vurderes derfor.
Se også
[rediger | rediger kilde]Tunneler i området
[rediger | rediger kilde]- Tromsøysundtunnelen
- Kvalsundtunnelen
- Ryatunnelen
- Breivikatunnelen
- Langnestunnelen
- Sentrumstangenten
- Oterviktunnelen
- Giævernesettunnelen