Regia Aeronautica

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Jump to navigation Jump to search
Règia Aeronauticas merke (rekonstruksjon).
Rundell fra fascist-tidens Regia Aeronauticas fly.
Règia Aeronauticas merke

 Regia Aeronautica  var det fascistiske Italias flyvåpen. I 1922 kom diktatoren Benito Mussolini til makten, og i 1923 samlet han hærens Corpo Aeronautico og marinens Aviazione della Regia Marina i det selvstendige Regia Aeronautica. Det fikk Régia (kongelig) i navnet fordi Italia var et monarki med Viktor Emmanuel III av Italia som marionettkonge.

Propagandaverktøy[rediger | rediger kilde]

Regia Aeronautica var et propagandaverktøy for å vise verden hvor dyktig italienerne var. I 1920- og 1930-årene var den italienske flyindustrien toneangivende i Europa  og ble ivrig kopiert. Mario Castoldi konstruerte og testfløy racerflyet Macchi M. 39, som vant Schneider-troféet i 1926. I 1934 fløy han sin Macchi i 709 km/t, noe som fortsatt er rekord for sjøfly med stempelmotorer. I 1930-årene hadde Regia Aeronauticas aerobatikkskvadron Giornata dell'Ala oppfunnet noen av de formasjonene som fortsatt brukes i dag. I 1930-årene gjennomførte Italo Balbo en transatlantisk flyging med 24 Savoia-Marchetti S.55-sjøfly til Verdensutstillingen i Chicago (1933) å demonstrere Italias luftfartsvirksomhet.

Krigen mot Etiopia[rediger | rediger kilde]

I 1935 var hele Afrika kolonisert med unntak av Etiopia. Eventuelle forsøk på å erobre land fra andre afrikanske kolonimakter ville føre til krig mot en europeisk makt, så Mussolini kastet seg over Etiopia i oktober 1935. Det var en ulik kamp med en bokstavelig talt «overlegen» italiensk angriper. Etiopiske krigere med spyd ble forgiftet med sennepsgass av Regia Aeronautica.

Spanske borgerkrigen[rediger | rediger kilde]

Regia Aeronautica etablerte et korps av «frivillige» i Aviazione Legionaria, som deltok på tysk side i den spanske borgerkrigen. De dyktige italienske jagerflygere i sine dobbeltdekkere  skjøt ned mange republikanske fly. Derfor kom den feilaktige konklusjonen at fremtidige jagerfly måtte være dobbeltdekkere 

Andre verdenskrig[rediger | rediger kilde]

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero bomber

Da Italia kom med i andre verdenskrig i 1940, omfattet Regia Aeronautica:

  • 58 bombeskvadroner
  • 20 jagerskvadroner
  • 7 speideskvadroner
  • 3 jagerbomberskvadroner
  • 3 transportskvadroner

Da de allierte nådde Roma i 1943, var Italia i prinsippet delt inn i en sørlig alliert del og en fascistisk del i nord. Regia Aeronautica ble også delt i to: Aviazione Cobelligerante ed Aeronautica Italiana som var utstyrt med amerikanske fly og Aviazione Nazionale Repubblicana som ble innlemmet i Luftwaffe. Etter noen uheldige hendelser anså de allierte at syditalienerne var upålitelige og overførte dem til krigen på Balkan. I 1946 ble Italia republikk, og det italienske flyvåpen mistet sitt kongelige navn og ble kalt Aeronautica Militare

Distinksjoner[rediger | rediger kilde]

Ufficiali generali Ufficiali superiori Ufficiali inferiori
Regno d'Italia
Maresciallo dell'aria Generale d'armata aerea Generale designato d'armata aerea Generale di squadra aerea Generale di divisione aerea Generale di brigata aerea Colonnello Tenente colonnello Maggiore Capitano Tenente Sottotenente
Maresciallo dell'aria Generale
d'armata aerea
Generale designato
d'armata aerea
Generale di
squadra aerea
Generale di
divisione aerea
Generale di
brigata aerea
Colonnello Tenente colonnello Maggiore Capitano Tenente Sottotenente
Sottufficiali Graduati Truppa
Regno d'Italia
Maresciallo di prima classe Maresciallo di seconda classe Maresciallo di terza classe Sergente maggiore Sergente Aviere capo Primo aviere Aviere
Kommandersersjant Furér Sersjant Korporal Visekorporal Vingsoldat Ledende flysoldat Flysoldat

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Jim Winchester: Fighter: The World's Finest Combat Aircraft – 1914 to the Present Day, 2006, Barnes & Noble Books, ISBN 978-0-7607-7957-6