Praga (bilmerke)

Praga
Bransje	Kjøretøyindustri
Etablert	1907
Opphørt	2006
Eier(e)	9 oppføringer Praga (2020–); Praga Export (2009–2020); Praga Hostivař (2003–2009); 1.Kladenská (2001–2003); Praga Hostivař (1998–2001); Praga Real Vysočany (1995–1998); AVIA (1988–1995); Q121649256 (1987–1988); Q121650002 (1961–1968)
Land	Tsjekkoslovakia
Nettsted	www.pragaglobal.com

Praga er et tsjekkisk bilmerke, etablert i 1907. Det er det tredje eldste i landet. De ble stiftet i Praha (Prag), derav navnet. De aller første bilene fra Praga var basert på lisenser fra Isotta-Fraschini, Benz, Renault og Charron.

Fra 1911 kom det egne modeller. Foruten å bygge sine egne kjøretøyer leverte Praga senere også motorer og girkasser til andre kjøretøy, som fly og tanker.^[2]

I 1929 fusjonerte de med flymotor- og motorsykkelfabrikken Breitfeld & Danek. Før andre verdenskrig hadde Praga altså både fly, flymotorer, motorsykler (fra 1929 til 1935), personbiler og lastebiler på programmet. Etter krigen gikk de over til å produsere kun lastebiler, med unntak av noen få personbiler i 1946 og 1947 til de tsjekkoslovakiske myndighetene. I personbilfabrikken ble traktorprodusenten Zetor etablert.

I perioden 1939–1942 ble Praga lastebiler bygget på lisens i Slovakia under navnet Orava. I Jugoslavia la de grunnlaget for lastebilmerket TAM etter krigen. Fabrikken samarbeidet også med lastebilavdelingen til Škoda på 1950- og 1960-tallet, og de bygde også i mange år lette nyttekjøretøyer på lisens fra franske Renault-Saviem.

Fabrikken fikk store ødeleggelser av luftangrep i 1945. Etter andre verdenskrig ble den gjenoppbygd og gjenopptatt bygging av lastebiler og busser. Firmaet ble nasjonalisert i oktober 1945. Personbilen, Lady, ble også produsert i et mindre antall frem til 1947, for bruk av offentlige tjenestemenn.

M53/59 Praga var et luftvernkjøretøy utviklet på slutten av 1950-tallet. Den består av et kraftig modifisert Praga V3S 6-hjulsdrevet lastebilchassis og dobbel 30 mm AA-autokanon.

Rundt 1961 ble produksjonsanlegget i Praha lagt om til utelukkende deleproduksjon, mens lastebilproduksjonen ble flyttet sammen med Avia.

I 1992 ble bedriften privatisert og i 2006 ble Praga-merket kjøpt av det britiske selskapet International Truck Alliance (Intrall) som ville produsere lastebiler under Praga-merket i Lublin, Polen.^[3]

Per 2004 lager de terrenggående kjøretøyer som ligner Unimog, og de har nylig starter produksjon av motorsykler for grenene cross og enduro.

I juni 2011 avduket selskapet sin nye racerbil Praga R4 på Dutch Supercar Challenge i Belgia. Den har en åttesylindret motor på 520 hk.^[4]

Ifølge eieren Petr Ptáček tar selskapet gradvise skritt slik at Praga-biler ikke bare vil bli sett på racerbaner, men også kjøre på veiene. Praga R1 fra 2012 er en racerbil som konkurrerte i Dutch Supercar Challenge og Britcar sportsbilracing.^[5]

I 2016 leverte selskapet den første utgaven av supersport-bilen Praga R1R, som ligner racerbilen R1. Dette markerer den første personbilen for vanlige veier med Praga-merket siden 1947.^[6]

I Norge[rediger | rediger kilde]

Praga lastebiler ble importert til Norge i første halvdel av 1960-tallet, og importøren, Lastebileiernes Andelslag i Oslo, fikk solgt omtrent 50 vogner. Det er ingen Praga registrert i Norge i dag. Škoda lastevogner hadde samme førerhytte.

Et eksempel på import er S5T2-TN trekkvogn, som kom i 1963. Prisen var kr. 54000,- inklusiv lakk, svingskive og «flott verktøyutrustning».

Praga Piccolo
Praga Mignon
Praga Alfa
Praga Lady
Praga Oświęcim
Praga Grand
Praga NDO buss
Praga V3S, kjent for sine offroad egenskaper
Praga V3S brannbil
Praga NO buss, 1927
Praga R1
Praga R1, 2018
Praga 350 NTM, 1930
Praga BD 500 DOHC, 1929
Praga 350 OHC, 1932
Praga LT vz. 38 tanks
Antiluftskyts PLdvK vz. M53/59. Chassis og motor var produsert hos Praga
Praga XE-II helikopter produsert sammen med Avia, ca. 1952
Praga BH-39, 1933
Praga E-211
Praga E-51, 1938

Referanser[rediger | rediger kilde]

^ «RESDB», besøkt 20. august 2023^{[Hentet fra Wikidata]}
^ «Nesmrtelná babička vejtřaska slaví šedesátiny». iDNES.cz (tsjekkisk). 2. april 2013. Besøkt 10. januar 2022.
^ «Ve stínu obrů». Euro.cz (tsjekkisk). Besøkt 10. januar 2022.
^ eko (29. juni 2011). «Praga se vrací na silnice. Závodní auto podporuje i zpěvák Landa». Hospodářské noviny (HN.cz) (tsjekkisk). Besøkt 10. januar 2022.
^ s.r.o, Praga Export (27. februar 2020). «Praga R1R – Road-going race car | PRAGA» (engelsk). Besøkt 10. januar 2022.
^ s.r.o, Praga Export (25. april 2021). «First ever Praga one-make category takes to the grid at Silverstone | PRAGA» (engelsk). Besøkt 10. januar 2022.

Kilder[rediger | rediger kilde]

MIG-registeret Arkivert 8. april 2005 hos Wayback Machine.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Offisielt nettsted
(en) Praga (company) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

[hash-85b8e6a5d10a60e054a88995c0bad9e500dbf49b-1] «RESDB», besøkt 20. august 2023^{[Hentet fra Wikidata]}

[2] «Nesmrtelná babička vejtřaska slaví šedesátiny». iDNES.cz (tsjekkisk). 2. april 2013. Besøkt 10. januar 2022.

[3] «Ve stínu obrů». Euro.cz (tsjekkisk). Besøkt 10. januar 2022.

[4] (29. juni 2011). «Praga se vrací na silnice. Závodní auto podporuje i zpěvák Landa». Hospodářské noviny (HN.cz) (tsjekkisk). Besøkt 10. januar 2022.

[5] s.r.o, Praga Export (27. februar 2020). «Praga R1R – Road-going race car | PRAGA» (engelsk). Besøkt 10. januar 2022.

[6] s.r.o, Praga Export (25. april 2021). «First ever Praga one-make category takes to the grid at Silverstone | PRAGA» (engelsk). Besøkt 10. januar 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]