Nikolaus August Otto
Hopp til navigering
Hopp til søk
Nikolaus August Otto | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 10. juni 1832[1][2][3][4]![]() Holzhausen an der Haide[5] ![]() | ||
Død | 26. januar 1891[1][2][3][4]![]() Köln[6] ![]() | ||
Gravlagt | Melaten-Friedhof![]() |
||
Barn | Gustav Otto![]() |
||
Beskjeftigelse | Ingeniør[6]![]() |
||
Nasjonalitet | Tyskland![]() |
||
Utmerkelser | National Inventors Hall of Fame, æresdoktor ved Julius-Maximilians-Universität Würzburg (1882)![]() |
||
Nikolaus August Otto (født 10. juni 1832 i Holzhausen an der Haide, død 26. januar 1891) var en tysk ingeniør som oppfant 4-takts forbrenningsmotoren, det første alternativ til dampmaskinen. Ottos motor muliggjorde konstruksjonen av automobiler, motorbåter, motorsykler og fly.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b Encyclopædia Britannica Online, oppført som Nikolaus Otto, Encyclopædia Britannica Online-ID biography/Nikolaus-August-Otto, besøkt 9. oktober 2017
- ^ a b Gemeinsame Normdatei, besøkt 9. april 2014
- ^ a b Gran Enciclopèdia Catalana, oppført som Nikolaus Otto, Gran Enciclopèdia Catalana-ID 0047997
- ^ a b Autorités BnF, BNF-ID 17709965k
- ^ Gemeinsame Normdatei, besøkt 10. desember 2014
- ^ a b Gemeinsame Normdatei, besøkt 25. juni 2015
|