Nidareid-ulykken

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Nidareid-ulykken
Nidareidulykken (1921).jpg
Fotografi fra Nidareid-ulykken i 1921
Detaljer
Dato  18. september 1921
Ulykkessted  Nidareid ved Ila, Sør-Trøndelag, Norge
Koordinater  63°25′45″N 10°22′22″Ø
Jernbanelinje  Trondhjem–Størenbanen
Type ulykke  Frontkollisjon
Tog
Antall tog  2
Operatør  NSB
Omkomne  6
Skadde  12
Åstedet for Nidareid-ulykken ved Ila (Nidareid) i traseen til høyre midt i bildet.
Fotografi fra Nidareid-ulykken i 1921
Brev fra Stortingets presidentskap om pensjonen til enkene etter Nidareid-ulykken.

Nidareid-ulykken var en togulykke som skjedde natt til 19. september 1921Nidareid ved Ila, som i dag er lengst vest i Trondheim sentrum. Nordgående dagtog fra Støren passerte Marienborg kryssingsspor uten å stoppe, og kolliderte med et større ekstratog med gjester fra Dovrebanens høytidelige åpning samme dag.

Seks personer omkom og tolv ble skadd i ulykken, mange nasjonalt prominente, deriblant telegrafdirektør Thomas Thomassen Heftye, Dovrebanens egen arkitekt Erik Glosimodt, overingeniør Hans Gudbrand Hammer, direktør for Norges geografiske oppmåling, oberst Nils Johannes Sejersted, kaptein Thoralf Bjørnstad og major Nicolay C. Ræder.

En rekke uheldige omstendigheter og misforståelser som inntraff samtidig var årsak til ulykken. Etter ulykken ble det gjort forbedringer i jernbanens sikkerhetsreglement og rutiner. Fire ansatte i jernbanen ble satt under tiltale, men i hovedsak frikjent.

De omkomnes etterlatte ble av Stortinget tilkjent en årlig tilleggspensjon fra statskassen på kr. 3000,-.[1]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Innstilling til Stortinget nr. 293 - 1921.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Ole Mjelva. Nidareidulykken. I: På Sporet, nr. 32, sider 26-37 (utgitt av Norsk Jernbaneklubb).

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]