Boreal Transport Nord

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra Finnmark Fylkesrederi)
Hopp til: navigasjon, søk
Boreal Transport Nord AS
Boreal Transport Nord AS
Volvo 9700S kombibuss i FFRs gamle gule og røde fargeskjema som var i bruk til og med 2005.
Organisasjonsform Aksjeselskap
Nøkkelopplysninger 974 208 849
Etablert 1916
Morselskap Boreal Transport
Datterselskap(er) TIRB (71,3 %)
Hovedkontor Hammerfest
Bransje Kollektivtransport
Skipsfart
Styreleder Kjetil Førsvoll
Adm. dir. Per Hansen
Nettside www.boreal.no

Boreal Transport Nord, tidligere Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap (FFR), er et transportselskap basert i Hammerfest som opererer busser, hurtigbåter og ferger med seks avdelinger i Finnmark, fire i Nordland og en i Troms, og er en del av Boreal Transport-konsernet. I tillegg driver selskapet fem bilutleiekontorer (Hertz) i Finnmark og drivstoffdistributøren Minol.[1]

Historie[rediger | rediger kilde]

Selskapet ble grunnlagt som Finmarkens amts eget rederi i 1916 under navnet Finmarkens Amtsrederi, men endret navn til Finnmark Fylkesrederi i 1925, i tråd med at eieren skiftet navn i 1919. I 1937 begynte selskapet også med rutebiltrafikk, noe som medførte at selskapet endret navn til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, som det er mest kjent under. Siden 1956 har selskapet frakter turister med buss til Nordkapplatået.[1][2] Fra 60-tallet hadde FFR også trafikk med beltebiler av samme type som JVB benytter mellom Tyin og Eidsbugarden.

I løpet av årene overtok selskapet flere mindre bilruter i Finnmark fra lokale drivere, men den største overtakelsen var Vadsø-selskapet A/S Polarbil som ble kjøpt opp i 1976. Polarbil ble etablert i 1920 og kjørte ruter mellom Tana og Svartnes ved Vardø.[3]

Høsten 1988 ble FFR et hurtigruterederi ved at de kjøpte skipet MS «Lofoten» av OVDS. Skipet ble solgt tilbake til OVDS i 1996.[2]

I 1994 bestemte Finnmark fylkesting at noe av rutetrafikken skulle settes ut på anbud, og i 1994/1995 ble også FFR gjort om til aksjeselskap. Første bussanbud i 1996 og båtanbud i 1997 ble vunnet av FFR. Et ruteområde i midtre Finnmark ble vunnet av Nordtrafikk Buss, som hadde trafikken der fra 1999 til 31. desember 2004, mens etter det har FFR hatt trafikken i ruteområdet i to anbudsperioder. FFR vant også et anbud med start i 2001. Med unntak av midtre Finnmark ble alle ruteområdene som hadde vært på anbud tilbakeført til FFRs vanlige busskontrakt etter endt trafikkperiode, og det gikk mange år før noe av trafikken igjen ble satt på anbud. 1. april 2003 solgte Finnmark fylkeskommune FFR til franskeide Connex Norge. Etter dette ble busskontrakten med fylket videreført til å gjelde til og med 31. desember 2007, og ble i 2007 forlenget med åtte år til å vare fram til 31. desember 2015.[4][5][6]

Våren 2007 forsvant FFRs identitet da selskapet endret navn til Veolia Transport Nord AS, mens Helgelandske ble innfusjonert. Aktivitetene fra Nordtrafikk Buss og Nordtrafikk Maritim ble samtidig også innlemmet. Etter dette ble selskapet rederi og busselskap for alle de tre nordligste fylkene i landet.[7] Selskapet endret i mai 2011 navn til Boreal Transport Nord AS, i forbindelse med at morselskapet hadde fått nye eiere og byttet navn.

I juli 2014 kjøpte selskapet Hurtigrutens eierandel i TIRB på 71.3 %, og ble med det majoritetseier.[8] TIRB eier blant annet busselskapene Cominor (100 %) og Senja Rutebil (49,3 %). Inntil videre har ingen av de andre eierne i TIRB ønsket å selge sine aksjeposter.

15. desember 2014 ble anbud for alle selskapets ruter med store busser i Finnmark utlyst. Ved tilbudsfristens utløp 5. mars 2015 var det kun Boreal Transport Nord som hadde levert tilbud, og fikk derfor beholde all trafikken i fylket. Kontraktsperioden gjelder fra 1. januar 2016 og fram til 31. desember 2022 (sju år), med mulighet for opp til tre års forlengelse.[9]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b «Om Boreal Transport Nord». Boreal Transport. 16. desember 2013. Besøkt 20. september 2015. 
  2. ^ a b «Hurtigrutas historie». Sør-Gjæslingan. Besøkt 20. september 2015. 
  3. ^ «Polarbil». Posthistorie fra Finnmark. Besøkt 20. september 2015. 
  4. ^ «Kjøps- og kontraktsformer i lokal rutebiltransport (TØI-rapport 819/2006)». Transportøkonomisk institutt. januar 2006. Besøkt 16. september 2015. 
  5. ^ «Konkurransegrunnlag - Åpent anbud vedrørende bussruter i midtre Finnmark». Finnmark fylkeskommune. 7. januar 2009. Besøkt 16. september 2015. 
  6. ^ «Finnmark fylkeskommune». bussanbud.no. Asplan Viak. 24. mars 2009. Besøkt 16. september 2015. 
  7. ^ «Oppkjøp og fusjoner i bussbransjen 2014-1995». NHO Transport. 10. februar 2014. Besøkt 20. september 2015. 
  8. ^ «TIRB er solgt». Folkebladet. 9. juli 2014. Besøkt 20. september 2015. 
  9. ^ «Bare ett selskap vil kjøre buss i Finnmark». Finnmark fylkeskommune. 9. mars 2015. Besøkt 20. september 2015. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]