Ferjesambandet Mannheller–Fodnes

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Fergene på fjorden
MF Fodnes ankommer Fodnes fergeleie i juli 2021
Mannheller fergekai

Mannheller–Fodnes er et fergesambandriksvei 5 over Sognefjorden mellom kommunene Sogndal og Lærdal i Indre Sogn. Strekningen betjenes av rederiet Norled med fergene MF «Mannheller» og MF «Fodnes» som ble levert i 2020 og 2021. I 2007 ble 517 718 biler fraktet i det som er et av de mest traffikerte fergesambandene over Sognefjorden.[1]

Historikk[rediger | rediger kilde]

Fergesambandet ble tatt i bruk 29. september 1995. Dette var basert på en ny og en nokså ny ferjekai (Fodnes ferjekai åpnet 2 år i forveien), som var bundet sammen med riksveinettet med hver sin tunnel: Samme dag som fergesambandet ble startet, ble også Fodnestunnelen åpnet. Den sørget for at kommunene Lærdal og Årdal ble knyttet tettere sammen. Samtidig åpnet også Amlatunnelen og Mannheller ferjekai nord for Sognefjorden.

Samme dag som ferjesambandet åpnet ble to eksisterende fergeruter lagt ned: For trafikk mellom Sogndal og Lærdal ble sambandet Kaupanger-Revsnes lagt ned. For trafikk mellom Sogndal og Årdal ble Kaupanger-Fodnes, som to år tidligere hadde erstattet Kaupanger-Årdalstangen, historie. Grunnen til at rutene fra Kaupanger ble lagt ned var ganske enkelt at trafikken ble flyttet til Mannheller (på andre siden av Amlatunnelen) for å få kortere reisetid. Veien mellom Revsnes og Lærdal var også rasfarlig. Mannheller fergekai ligger i det som tidligere var en øde strand. Det er såpass trangt på stedet at oppstillingsplassen delvis er bygd inne i fjellet. Fergekaien ble tildelt Vakre vegers pris i 1997.[2]

Fergestrekningen fikk ytterligere trafikkøkning i november 2000 da Lærdalstunnelen åpnet. Riksveisambandet Gudvangen-Kaupanger-Lærdal ble da lagt ned, men den ruten har siden 2001 fortsatt som turistrute i sommerhalvåret.

Oversikt[rediger | rediger kilde]

Når / hva Endring Ferjesamband involvert
1993: Fodnes fergekai åpner Fodnes erstatter Årsdalstangen som fergekai Kaupanger-Årdalstangen blir til Kaupanger - Fodnes
1995: Amlatunnelen og Mannheller fergekai åpner Mannheller erstatter Kaupanger som fergekai Kaupanger – Fodnes blir til Mannheller - Fodnes
1995: Fodnestunnelen åpner Fodnes erstatter Revsnes fergekai for trafikk fra Lærdal Kaupanger - Revsnes legges ned og dekkes av Mannheller - Fodnes
2000: Lærdalstunnelen åpner Fodnes erstatter Gudvangen fergekai for trafikk fra Aurland Gudvangen-Kaupanger-Lærdal legges ned og dekkes av Mannheller - Fodnes.
Gjenoppstår som turistrute i 2001 for sommerhalvåret

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Torvanger, Magnus Helge: Frå dampskip til gassferjer, Selja 2008, side 80
  2. ^ Stamvegen - riksveg 5 - mellom Lærdal og Sogndal

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Førsund, Finn Borgen (1998). Dampen og kaia : stoppestader for Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane 1858-1998 (norsk). Førde: Selja Forlag. ISBN 82-91722-04-8.