DS «Erik Jarl» (1889)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
DS «Erik Jarl»
Generell info
Skipstype Lokalruteskip
Bygget 1889 ved Trondhjems Mek. Værksted (byggenr. 50)
Flaggstat Norge Steinkjer Ålesund Molde
Rederi 1889 - 1900: Stenkjær Dampskibsselskab
1900 - 1919: Indherreds Aktie-Dampskibsselskab
1919 - 1920: Voldens Aktie-Dampskibsselskab
1920 - 1947: MFR
1947 - 1951: MRF
Jomfrutur august 1889
Kallesignal JSWD
Tekniske data[a]
Skrog Hjuldamper
Lengde 118 fot
Bredde 18(?) fot
Dypgående 8,7 fot
Hovedmaskin Triple Expansion (TMV) dampmaskin
Ytelse 50 nhk
Tonnasje 152 brt

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS «Erik Jarl» var i perioden 1889-1919 et lokalruteskip i fart i Trondheimsfjorden. Mellom 1919 og 1951 gikk skipet i ulike ruter i Møre og Romsdal. «Erik Jarl» var opprinnelig bygget som hjuldamper, -men ble allerede etter to år ombygd til propelldrift.

DS «Erik Jarl»[rediger | rediger kilde]

  • August 1889: Levert fra Trondhjems Mek. Værksted (byggenr. 50) som «Erik Jarl» til Stenkjær Dampskibsselskab, Steinkjer. «Erik Jarl» var hjuldamper, noe som pr.1889 var avleggs teknologi. Eierselskapet kontraherte likevel en hjulbåt for å trafikkere de grunne elvene Levangerelva og Steinkjerelva. Dette var mislykket. «Erik Jarl» brukte for mye kull, gikk for sakte og hadde en rekke andre problemer. Etterhvert ble skipet satt inn i lokalrutefart i Trondheimsfjorden.
  • 1891: Ombygd. Skovlhjulene på siden demontert og erstattet med konvensjonell propell akter. Registrert for 232 passasjerer. Nye kjenningsmål: 119,6’ x 18,2’ x 8,6’ Brt:178.
  • 1896: Disponert av Indherreds Forenede Dampskibsselskaber, Steinkjer. Dette var en midlertidig sammenslutning av eierselskapet, Indtrøndelagens Dampbaadsamlag og Levangers Dampskibsinteresentskab.
  • 1897: Ombygd. Brt:174
  • 1900: Eierselskapet fusjonerte inn i Indherreds Aktie-Dampskibsselskab, Steinkjer (en formell fusjon av de ovennevnte selskapene). Benyttet i lokalrute Steinkjer-Namsos sammen med eierselskapets andre lokalruteskip «Indtrønderen».
  • 1901: Ombygd. Brt:192
  • 191x: Utleid til Den Norske Stat under første verdenskrig. Trolig benyttet som nøytralitetsvakt.
  • Desember 1918: Tilbakelevert eierselskapet.
  • August 1951: Solgt til ukjent skipsopphuggingsfirma i Belgia.
  • 1953: Opphugget i Belgia

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Artikkel om Indherreds Aktie-Dampskibsselskab av Per Alsaker i «Skipet» 3.1991