Atlanterhavets blå bånd
.jpg)
.jpg)
Atlanterhavets blå bånd (Blue Riband, Blue Ribbon) er en utmerkelse som de passasjerskip / atlanterhavsskip som har foretatt den raskeste tur over Atlanterhavet kan bruke i sin markedsføring. Det blå bånd kan settes i begge retninger, enten i vestlig eller østlig retning. På grunn av havstrømmene er seilingstiden alltid kortere for seilaser i øst-vest retning (fra USA til Europa). Navnet «Det blå bånd» er tatt fra Hosebåndsordenen som er den høyeste utmerkelse en brite kan oppnå.
Den tidligst registrerte overfarten var i 1838, mens begrepet «Blå bånd» først ble anvendt omkring 1860. Innehaveren av båndet har rett til å føre en blå vimpel i toppen av en mast.
I 1930 tok sir Harold Hales initiativet til stiftelse av et trofé (Hales Trophy), som deretter ble tildelt den hurtigste passasjerbåten.
De første 100 år varierte start- og stoppstedene, både på amerikansk og europeisk side, men fra 1935 har start- og endepunkt vært henholdsvis Bishop Rock fyr, England og Ambrose fyrskip, USA. Den korteste avstand mellom de to punkter er 2 777 nautiske mil tilsvarende 5 143 km. Den enkelte overfart kan være lengre, avhengig av vind, vær og havstrømmer.
I dag er det den (tidligere) danske fergen «Cat-Link V», fra Scandlines, som er innehaver av det blå bånd og det prestigetunge Hales Trophy, med en seilingstid på 2 dager, 20 timer og 9 min. Rekorden ble satt i 1998 (1 dag og 10 timer raskere enn SS «United States»). Denne hurtigbåten eies i dag av det norske rederiet Fjord Line AS og har navnet «Fjord Cat». Båten trafikkerer strekningen Kristiansand-Hirtshals.
Opprinnelig var det meningen at båndet skulle tildeles passasjerskip over 10 000 Brt. Dette ble endret i 1990. Det siste skip som oppfylte tonnasjebetingelsene var den amerikanske SS «United States», som hadde rekorden fra 1952 til 1990.
Noen utvalgte seilaser[rediger | rediger kilde]
| Skip | Dato | Tid | Gjennomsnitt (knop) |
|---|---|---|---|
| «Sirius» | 22. april 1838 | 18 d 14 t 22 min | 8,03 |
| «Great Western» | 23. april 1838 | 15 d 12 t 00 min | 16,00 |
| RMS «Lucania» | 31. mars 1894 | - | 18,73 |
| SS «Kaiser Wilhelm der Grosse» | 29. november 1897 | 5 d 17 t 23 min | 22,29 |
| SS «Deutschland» | 12. juli 1900 | 5 d 11 t 5 min | 22,42 |
| RMS «Mauretania» | 5. desember 1907 | - | 26,06 |
| SS «Bremen» | 22. juli 1929 | 4 d 17 t 42 min | 27,83 |
| SS «Rex» | 16. august 1933 | 4 d 13 t 58 min | 28,92 |
| SS «Normandie» | 30. mai 1935 | 4 d 3 t 2 min | 29,98 |
| RMS «Queen Mary» | 24. august 1936 | - | 30,14 |
| SS «United States» | 7. juli 1952 | 3 d 10 t 40 min | 35,60 |
| «Hoverspeed Great Britain» | 23. juni 1990 | 3 d 7 t 54 min | 36,60 |
| «Catalonia» | 9. juni 1998 | - | 38,90 |
| HSC «Skane Jet» (tidligere «Cat Link V») | 20. juli 1998 | 2 d 20 t 09 min | 41,30 |
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Schielderop, Edgar B: Teknikkens vidundere i fartens tidsalder. Bind II, Oslo 1952
- Sørensen, Fridthjof: Kampen om det blå bånd, Oslo 1938