SS «Normandie»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
SS «Normandie»
SS Normandie at sea 01.jpg
SS «Normandie» til sjøs på 30-tallet
Generell info
Andre navn 1935–1941: «Normandie»
1941–1946: «Lafayette»
Skipstype Passasjerskip / ocean liner
Bygget 1935 ved Chantiers de Penhoët i Saint Nazaire, Frankrike
Flaggstat Le Havre, Frankrike Frankrike
Rederi Compagnie Générale Transatlantique
Status Tok fyr og kantret i 1942, solgt for skrap i oktober 1946
Kjølstrekking 26. januar 1931
Sjøsatt 29. oktober 1932
Døpt 29. oktober 1932
Jomfrutur 29. mai 1935
Kallesignal PNSK
Tekniske data[a]
Skrogmat. Stål
Lengde 981,33 fot (299,1 meter)
Bredde 117,9 fot (35,9 meter)
Dypgående 37 fot (11,3 meter)
Toppfart 32,2 knop
Hovedmaskin fire dampturbiner
Ytelse 160 000 hk (totalt: 200 000 hk)
Tonnasje 79 280 brt
Deplasement 68 500 tonn
Passasjerer 1 972: 848 på First Class,
670 på Tourist Class, og
454 på Third Class
Mannskap 1 345

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

SS «Normandie» var et fransk passasjerskip som ble bygget av Chantiers de Penhoët i Saint-Nazaire, Frankrike, for det franske rederiet Compagnie Générale Transatlantique (CGT, også kjent som French Line). Hun ble satt inn i tjeneste i transatlantisk drift i 1935 som det største og raskeste passasjerskipet i verden.

Hennes Art Deco- design og overdådige interiører har fått mange til å vurdere henne som det fremste av alle passasjerskip gjennom tidene. Til tross for dette var hun ikke en kommersiell suksess, og var avhengig av statlige tilskudd. Under tjeneste som flaggskip for CGT, gjennomførte hun 139 vestgående transatlantiske krysninger fra sin hjemmehavn i Le Havre til New York. «Normandie» vant Atlanterhavets blå bånd for den raskeste transatlantiske overfarten flere ganger i løpet av sin karriere, der RMS «Queen Mary» fra 1936, var hennes største rival.

Under andre verdenskrig ble «Normandie» beslaglagt av amerikanske myndigheter i New York og omdøpt USS «Lafayette». I 1942 tok skipet fyr mens hun ble ombygd til troppetransportskip, kantret mot babord og ble liggende i Hudson River ved Pier 88, stedet for den nåværende passasjerskipsterminalen i New York; «New York Passenger Ship Terminal». På grunn av store kostnader ble restaurering ansett for urealistisk, og hun ble derfor solgt for opphugging i oktober 1946.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]