SS «Normandie»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
SS «Normandie»
SS Normandie at sea 01.jpg
SS «Normandie» til sjøs på 30-tallet
Generell info
Andre navn SS «Normandie» (1935-1941) SS «Lafayette» (1941-1946)
Skipstype Passasjerskip, ocean liner
Bygget 1935 ved Chantiers de Penhoët, Saint Nazaire, Frankrike
Flaggstat Frankrike Le Havre
Rederi Compagnie Générale Transatlantique (CGT)
Status Tok fyr å kantret i 1942, solgt for skrap i oktober 1946
Kjølstrekking 26. januar 1931
Sjøsatt 29. oktober 1932
Døpt 29. oktober 1932
Jomfrutur 29. mai 1935
Tekniske data[a]
Skrogmat. Stål
Lengde 313,6 m
Bredde 36,4 m
Dypgående 11,3 m
Toppfart 32,2 knop
Hovedmaskin fire dampturbiner
Ytelse 160 000 hk (200 000 hk max)
Tonnasje 79 280/ brt
Deplasement 68 500 tonn
Passasjerer 1 972
Mannskap 1 345

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

SS «Normandie» var en ocean liner som ble bygget av skipsverftet Chantiers de Penhoët i Saint-Nazaire, Frankrike, for den franske linjen Compagnie Générale Transatlantique (CGT, også kjent som French Line). Hun ble satt i tjeneste i transatlantisk drift i 1935 som det største og raskeste passasjerskipet.

Hennes roman design og overdådige interiører har fått mange til å vurdere henne som den største av alle ocean linere gjennom tidene. Til tross for dette, var hun ikke en kommersiell suksess, og støttet seg dels på statlig tilskudd for å fungere. Under tjeneste som flaggskip for CGT, gjennomførte hun 139 vestgående transatlantiske kryssninger fra sin hjemmehavn i Le Havre til New York. «Normandie» beholdt Atlanterhavets Blå Bånd for den raskeste transatlantiske overfarten på flere punkter i løpet av sin tjeneste karriere, der RMS «Queen Mary» fra 1936, var hennes største rival.

Under andre verdenskrig ble «Normandie» beslaglagt av amerikanske myndigheter i New York og omdøpt USS «Lafayette». I 1942 tok skipet fyr mens hun ble konvertert til et troppetransportskip, og kantret på babord side, og ble liggende i Hudson River i Pier 88, stedet for den nåværende passasjerskip terminalen i New York; «New York Passenger Ship Terminal». På grunn av bergingen ved store utgifter, ble restaurering ansett for kostbart, og hun ble derfor solgt for skrap og vraket i oktober 1946.

skipstubbDenne skiprelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.