FLK «Hektoria» (1899)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Koordinater: 48°55′N 33°38′V

FLK «Hektoria»
Hektoria.jpg
FLK «Hektoria» ca. 1930
Generell info
Andre navn
1899 – 1928: DS «Medic»
Skipstype
1899 – 1928: Passasjerskip
1928 – 1942: Flytende hvalkokeri
Bygget
1899 ved Harland & Wolff, Belfast
Flaggstat
1899 – 1928: Storbritannia Liverpool
1928 – 1932: Norge Tønsberg
1932 – 1942: Storbritannia London
Rederi
1899 – 1928: White Star Line
1928 – 1932: A/S Hektor
1932 – 1942: Hektoria Ltd.
Status
Krigsforlis i 1942
Sjøsatt Desember 1898
Døpt 1899
Tekniske data [a]
Lengde 173,7 meter
Bredde 19,3 meter
Dypgående 10 meter
Hovedmaskin
2 kvadrippel ekspansjon dampmaskiner
Ytelse 2 x 2 500 ihk
Tonnasje 13 797 brt
Lasteevne 15 300 dødvekttonn
Passasjerer 350 (som passasjerskip)
Lastekapasitet 8 000 tonn hvalolje (som hvalkokeri)

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

FLK «Hektoria» (II) var et flytende hvalkokeri eid av den norske rederen Nils Bugge. Skipet ble bygget ved Harland & Wolff i Belfast og overlevert rederiet White Star Line i 1899 som passasjerskipet DS «Medic». DS «Medic» seilte i rute mellom Storbritannia og Australia før hun i 1928 ble solgt til Hvalfangerselskabet Hektor i Tønsberg med reder Nils Bugge. Skipet ble bygget om til et flytende hvalkokeri og omdøpt FLK «Hektoria». I september 1942 var skipet med i en konvoi fra Storbritannia til USA da hun ble senket av tyske ubåter.

DS «Medic»[rediger | rediger kilde]

DS «Medic»

DS «Medic» var det andre skipet av Jubilee-klassen. White Star Line bygde skipene for å kunne drive en skipsrute til Australia med månedlige avganger. DS «Medic»s tonnasje var 11 985 bruttoregistertonn, 9 564 nettoregistertonn, og lasteevnen var 15 300 dødvekttonn. Skipet hadde 7 lasterom, og lasting og lossing foregikk ved hjelp av lastebommer. Skipet hadde fire kullfyrte hovedkjeler av typen ildrørskjele med seks fyrganger i hver. Arbeidstrykket i kjelene var 215 Psi. Kjelene ble senere ombygd til oljefyring.

Etter overleveringen 6. juni 1899 ble DS «Medic» satt inn i trafikk mellom Storbritannia og Australia via Sør-Afrika med plass til 350 passasjerer. I 1907 kostet billigste billett Liverpool – Australia 19 pund. Skipet var også utrustet for å kunne føre seil.

Hun fortsatte seilingene også under første verdenskrig, mye på grunn av lastekapasiteten på frossent kjøtt. Hun var imidlertid innlemmet i myndighetenes Liner Requisition Scheme i to av krigsårene. I 1928 ble skipet solgt til hvalfangerselskapet AS Hektor i Tønsberg og omdøpt «Hektoria».

FLK «Hektoria»[rediger | rediger kilde]

FLK «Hektoria» med opphalingsslipp

I sesongen 1928/29 ble «Hektoria» benyttet som transportskip for Hektors landstasjonDeceptionøya i øygruppen Sør-Shetlandsøyene. I 1929 ble skipet ombygd til hvalkokeri ved Rolls & Clovers Docks i Birkenhead, England.[1] Skipet ble nå ommålt til 13 797 bruttoregistertonn. Lastekapasiteten var omkring 8 000 tonn hvalolje, og kapasiteten på kullbunkers var økt til 4 970 tonn. En opphalingsslipp for å dra ombord hvalskrottene ble montert akter.

Sesongene 1929/30 og 1930/31 hadde «Hektoria» base på Deceptionøya, mens dens syv hvalbåter drev fangst i det omkringliggende farvannet. Sesongen 1931/32 lå hele den norske hvalflåten i opplag på grunn av omsetningssvikt på hvalolje under den store depresjonen, og landanelgget på Deceptionøya ble nedlagt. «Hektoria» ble i 1932 overført til Bugges London-baserte selskap Hektoria Ltd. og drev pelagisk fangst i farvannet rundt Sør-Shetlandsøyene frem til andre verdenskrig.

4. september 1942 var FLK «Hektoria» med i konvoi ON-127 som skulle seile fra Liverpool til New York, USA. Skipet var tomt, og tankene var fylt med ballast. Den 11. september ble konvoien angrepet av tyske ubåter. FLK «Hektoria» ble truffet av to torpedoer og sank. Fjerdemaskinisten omkom[2], mens resten av mannskapet ble plukket opp av det canadiske skipet HMCS «Arvida».

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Ian B. Hart (2006). Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic (engelsk). Pequena. ISBN 0955292409. 
  2. ^ Warsailors.com – Norwegian Seamen Killed on Foreign Ships Besøkt 20. mars 2009

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Krafft, Arne (1942) Blant isfjell og hval, De unges forlag, Oslo. Beretning om en sesong ombord i «Hektoria»

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Hektoria – bilder, video eller lyd