Trafikkulykke

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Materiellskadeulykke

En trafikkulykke er en ulykke som skjer på en vei og hvor ett eller flere kjøretøy i bevegelse er innblandet. Med kjøretøy menes her alle motorkjøretøy og sykler.

Med materiellskadeulykke menes en trafikkulykke der bare materielle skader oppstår. En personskadeulykke oppstår dersom en eller flere personer er innblandet.

Det regnes som trafikkulykker om en bil kjører av veien uten at det oppstår materielle eller personelle skader og tilsvarende om en syklist faller eller forulykker på vei, fortau eller sykkelsti. Slike ulykker kalles eneulykker. Fotgjengere som faller uten at det er kjøretøyer i bevegelse involvert regnes derimot ikke som trafikkulykke.

Kharkov DTP 1.JPG

Ulykkestyper[rediger | rediger kilde]

  • Påkjøring bakfra
  • Møteulykker
  • Avsvinging
  • Kryssende kjøreretning
  • Fotgjengerulykker
  • Akeulykke
  • Utforkjøring
  • Eneulykker (veltet kjøretøy, påkjørsel av dyr etc). «Singel-ulykke» er begrepet,som tidligere ble brukt i lærebøker.

De fleste ulykker med dødelig utfall i Norge er av typen møteulykker og utforkjøring. Trafikkulykker er ett av Norges største folkehelseproblemer. Samfunnsøkonomiske kostnader ved trafikkulykker er beregnet av Transportøkonomisk institutt til å være 20–25 milliarder kroner pr år.[1] Mange ulykker skjer når folk kjører i beruset tilstand. En annen faktor som fører til ulykker er for høye hastigheter og råkjøring. Unge folk har høyest risiko der.

Utvalgte trafikkulykker[rediger | rediger kilde]

Norske[rediger | rediger kilde]

Motvirke ulykker[rediger | rediger kilde]

Antall døde og skadde i trafikkulykker er blitt redusert i mange vestlige land de senere årene.

Bruk av sikkerhetsbelte, kjørelys om dagen, airbag og eget sikkerhetsutstyr for barn har bidratt til reduksjonen. Strengere promilleregler i mange land bidrar også til å redusere antall ulykker. Økt fokus på trafikksikkerhet og tanker om «Nullvisjonen», der ingen skal dø i trafikkulykker, er også faktorer i arbeidet med å redusere antall ulykker. Nye biler gjennomgår også sikkerhetstester som EuroNCAP og US NCAP.

Trafikkulykker i Norge[rediger | rediger kilde]

I mange år økte antallet dødsulykker i takt med økningen av antallet biler i Norge. I 1959, året før bilsalget ble fritt i Norge var antallet drepte i trafikken på 306, [3] mens i 1970 (som var toppåret) ble 560 mennesker drept. Det holdt seg på over 500 per år utover det meste av 1970-tallet, men begynte å gå noe ned på slutten av tiåret. I 1985 ble 402 drept.

Utover 1990-tallet gikk tallene noe ned og for førte gang siden 1950-tallet oppleve man at tallene sank til under 300 (årene 1993, 1994 og 1996). Etter tusenårsskiftet sang tallene betydelig. Blant annet var de i 2005 på 225. Trenden fortsatte ytterligere det andre tiåret. I 2011 var dødstallene på 169,[3] og i 2015 på 118.[4]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Hagen, Arbeidsdokument TST/0823/97. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1997.
  2. ^ Kenya Timeline
  3. ^ a b Våreveger - Laveste dødstall siden 1950 (1.1.2013)
  4. ^ NRK - Norge har færrest dødsulykker (8.4.2016)

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Trafikkulykkeskommandoen