Taunusbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Taunusbanen
Taunusbahn Koeppern.jpg
Tog på Taunusbanen rett utenfor stasjonen Köppern.
Info
TypeJernbane
UtgangsstasjonBrandoberndorf
EndestasjonFriedrichsdorf
Drift
Åpnet1895
EierVerkehrsverband Hochtaunus
Operatør(er)Hessenbahn GmbH
Teknisk
Lengde37 km (Friedrichsdorf - Brandoberndorf)

Taunusbanen (Taunusbahn) er en tysk jernbanestrekning som går mellom Brandoberndorf og Friedrichsdorf. Den ble åpnet i 1895 mellom Homburg og Usingen, og ble opprinnelig kalt Usinger Bahn.

Strekningen blir betjent av S-Bahn-lignende tog med fast takt mellom Brandoberndorf og Bad Homburg, i rushtiden også Frankfurt Hauptbahnhof.

Banen gikk opprinnelig fra en ny stasjon, Homburg neu, som lå rundt 250 m syd for Homburg stasjon som hadde forbindelse til Frankfurt. Stasjonene hadde forbindelse via et skiftespor. Disse stasjonene ble erstattet av den nåværende stasjonen i 1907, slik at en hadde en gjennomgående forbindelse.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
Vis V veier, H historikk
BSicon .svgBSicon LSTR.svg Lahntalbanen fra Wetzlar
BSicon .svgBSicon BHF.svg 53,29 Albshausen
BSicon LKRW+l.svgBSicon xKRWgr.svg 750 m parallelt med Lahntalbanen
BSicon LSTR.svgBSicon exTUNNEL2.svg Burgsolmser Tunnel (100 m, gjenfylt)
BSicon LSTR.svgBSicon exHST.svg 50,58 Burgsolms-Oberndorf
BSicon LSTR.svgBSicon exBHF.svg 48,66 Braunfels-Oberndorf (1912-1988)
BSicon LSTR.svgBSicon exHST.svg 46,09 Bonbaden
BSicon BHF.svgBSicon exSTR.svg 0,0 Weilburg
BSicon TUNNEL1.svgBSicon exSTR.svg Weilburger Tunnel (302 m)
BSicon STR.svgBSicon exHST.svg 43,39 Neukirchen
BSicon dLSTRq.svgBSicon xABZgr.svgBSicon exSTR.svgBSicon d.svg Lahntalbanen til Niederlahnstein
BSicon exBRÜCKE1.svgBSicon exSTR.svg L3025 Weilstraße
BSicon exTUNNEL1.svgBSicon exSTR.svg Gensbergtunnel (292 m)
BSicon exWBRÜCKE.svgBSicon exSTR.svg Weil
BSicon exHST.svgBSicon exSTR.svg 3,3 Freienfels
BSicon exBHF.svgBSicon exSTR.svg 5,8 Essershausen
BSicon exSTR.svgBSicon exBHF.svg 40,41 Kraftsolms (1912-1988)
BSicon exHST.svgBSicon exSTR.svg 8,2 Ernsthausen
BSicon exHST.svgBSicon exSTR.svg 9,1 Lützendorf
BSicon exBHF.svgBSicon exSTR.svg
10,1
0,0
Weilmünster (1890-1988)
BSicon exSTR.svgBSicon exBHF.svg 36,90 Brandoberndorf gamle stasjon (1912-1988)
BSicon exKRW+l.svgBSicon exKRWgr.svgBSicon KHSTxa.svgBSicon .svg 36,9 Brandoberndorf (1999)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon KHSTa.svgBSicon .svg 36,9 Brandoberndorf (1999)
BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon SKRZ-Eo.svgBSicon .svg L3055 Hasselborner Straße
BSicon .svgBSicon .svgBSicon SKRZ-Eo.svgBSicon .svg L3055 Hasselborner Straße
BSicon exSTR.svgBSicon exTUNNEL1.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Weilmünster Tunnel
BSicon exSTR.svgBSicon exHST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg 12,5 Weilmünster Kurhaus
BSicon exHST.svgBSicon exSTR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg 2,2 Rohnstadt
BSicon exSTR.svgBSicon exHST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg 14,2 Audenschmiede
BSicon exKBHFe.svgBSicon exSTR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg 5,2 Laubuseschbach (1892-1968)
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg 33,4 Hasselborn
BSicon .svgBSicon HST.svg 33,4 Hasselborn
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg Hasselborner Tunnel (1300 m)
BSicon .svgBSicon TUNNEL1.svg Hasselborner Tunnel (1300 m)
BSicon exHST.svgBSicon STR.svg 17,8 Heinzenberg
BSicon exSTR.svgBSicon eBST.svg 31,2 Jägerhaus (til 1985, trevirketerminal)
BSicon exBRÜCKE.svgBSicon STR.svg Viadukt Heinzenberg K759 Bornweg
BSicon exSTR.svgBSicon SKRZ-Yo.svg Bundesstraße 456 number.svg Frankfurter Straße
BSicon .svgBSicon SKRZ-Yo.svg Bundesstraße 456 number.svg Frankfurter Straße
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
28,8
23,0
Grävenwiesbach
BSicon .svgBSicon BHF.svg 28,8 Grävenwiesbach
BSicon exSTR.svgBSicon SKRZ-Eo.svg L3457 Naunstädter Straße
BSicon .svgBSicon SKRZ-Eo.svg L3457 Naunstädter Straße
BSicon .svgBSicon exSTRl.svgBSicon exSTRr.svg
BSicon .svgBSicon BS2c2.svgBSicon BS2r.svg
BSicon BS2c2.svgBSicon BS2r.svg
BSicon SKRZ-Eo.svg L3457 Zeilstraße
BSicon SBRÜCKE.svg K760 Hauptstraße
BSicon HST.svg 26,4 Hundstadt
BSicon BUE.svg Schlagweg
BSicon BUE.svg K759 Hauptstraße
BSicon BUE.svg Landbruksvei
BSicon eABZg+l.svg BGS-ammunisjonsdepot
BSicon BUE.svg Herrengarten
BSicon BHF.svg 22,6 Wilhelmsdorf
BSicon BUE.svg Herrengarten
BSicon eABZgr.svg tidl. militærflyplass (smalsporbane)
BSicon GIPl.svg vannskille Main/Lahn
BSicon BRÜCKE1.svg K739 Katharinenhof
BSicon SKRZ-Yu.svg Bundesstraße 275 number.svg
BSicon SKRZ-Eo.svg Südumgehung
BSicon BRÜCKE1.svg Am Dorfacker
BSicon eABZg+r.svg sidespor Raiffeisen
BSicon BHF.svg 17,7 Usingen sentralstillverk
BSicon SKRZ-Eu.svg L3270
BSicon SKRZ-Eu.svg L3270 Usinger Straße
BSicon BUE.svg K734 Hauptstraße
BSicon HST.svg 14,4 Hausen
BSicon BHF.svg 13,4 Neu-Anspach
BSicon hSKRZ-Ea.svg Anspacher Viadukt L3270 Bahnhofstraße
BSicon hKRZWe.svg Usa
BSicon WBRÜCKE.svg Anspacher Viadukt Usa
BSicon BUE.svg Taunusstraße
BSicon BUE.svg Ziegeleiweg
BSicon SKRZ-Yo.svg Bundesstraße 456 number.svg
BSicon BUE.svg K730 Obernhainer Weg
BSicon BHF.svg 9,2 Wehrheim
BSicon BUE.svg K725 Kastellstraße
BSicon BUE.svg Kloster Thronermühle
BSicon BHF.svg 7,0 Saalburg
BSicon BUE.svg Bahnhof Saalburg
BSicon eABZgl.svg sidespor Taunus-Quarzit-Werk ( -1996)
BSicon hSKRZ-Ea.svg L3041
BSicon hKRZWe.svg Erlenbach
BSicon WBRÜCKE.svg Erlenbach
BSicon BUE.svg Emil-Stoll-Weg
BSicon BHF.svg 2,1 Köppern
BSicon BUE.svg Köpperner straße
BSicon eABZgr.svg sidespor Tettauer Glaswerke
BSicon BUE.svg L3415 Färberstraße
BSicon eABZgr.svg sidespor Rühl Chemie
BSicon d.svgBSicon ABZg+l.svgBSicon dLSTRq.svg Homburgbanen fra Friedberg
BSicon S+BHF.svg
0,0
23,9
Friedrichsdorf (1895) Endestasjon S5
BSicon SKRZ-Eo.svg L3057 Höhenstraße
BSicon S+BHF.svg 22,7 Seulberg
BSicon hSKRZ-Ea.svg L3003 Frankfurter Landstraße
BSicon uexdLSTRq.svgBSicon emhKRZ.svgBSicon uexdLSTRq.svg Trikkelinjen Bad Homburg - Heddernheim (1910-1968)
BSicon uexdLSTRq.svgBSicon emhKRZa.svgBSicon uexdLSTRq.svg Trikkelinjen Bad Homburg - Heddernheim (1910-1968)
BSicon hKRZWe.svg Viadukt over Kirdorfer Bach
BSicon WBRÜCKE.svg Viadukt over Kirdorfer Bach
BSicon exKRW+l.svgBSicon eKRWgr.svgBSicon .svg Usinger Bahn (1895-1907)
BSicon exBHF.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Homburg ny (1895-1907) L3003 Hessenring
BSicon .svgBSicon SKRZ-Eo.svgBSicon .svg L3003 Hessenring
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Homburg ny (1895-1907)
BSicon exSTR.svgBSicon S+BHF.svgBSicon .svg 19,0 Bad Homburg (1907)
BSicon .svgBSicon S+BHF.svgBSicon .svg 19,0 Bad Homburg (1907)
BSicon d.svgBSicon exKBHFaq.svgBSicon eABZg+r.svg
BSicon d.svgBSicon exKBHFe.svg
Homburg (1860-1907)
BSicon S+BHF.svg 15,3 Oberursel (1860) overgang til U3
BSicon LSTR.svg Homburgbanen
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon d.svg Kronbergbanen S3 S4
BSicon S+BHF.svg 6,6 Frankfurt am Main-Rödelheim (1860)
BSicon WBRÜCKE.svg Nidda
BSicon d.svgBSicon ABZgl.svgBSicon dLSTRq.svg 5,9 Homburgbanen til Frankfurt West) S3 S4 S5
BSicon SKRZ-Ao.svg Bundesautobahn 648 number.svg
BSicon exdLSTRq.svgBSicon eABZgr.svgBSicon d.svg til Frankfurt-Höchst, nedlagt
BSicon d.svgBSicon exdLSTRq.svgBSicon edKRZu.svgBSicon exdABZq+r.svgBSicon exdLSTRq.svg godsspor til Frankfurt hovedgodsstasjon (nedlagt)
BSicon d.svgBSicon edSHI2g+l.svgBSicon exdSHI2r.svg
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon d.svg Taunus-Eisenbahn fra Frankfurt-Höchst
BSicon BRÜCKE1.svg K803 Mainzer Landstraße
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZgr.svgBSicon d.svg forbindelse til Mainbanen, Niederrad
BSicon .svgBSicon c.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon cdSTRq.svgBSicon DSTq.svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon cd.svgBSicon vSTRo-STR+r.svg
driftsspor til depotområde
BSicon d.svgBSicon vSHI2g+l-.svg
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon d.svg Main-Lahn-Bahn, Mainbanen, Riedbahn
BSicon d.svgBSicon vSHI2gl-.svg
BSicon v-STR.svgBSicon tdSTRa.svg Citytunnelen
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon KBHFe.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon tSTR.svg
Frankfurt Hauptbahnhof
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

jernbanestubbDenne jernbanerelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.