Spjotsodd bru

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk

Koordinater: 59°21′49,1″N 8°31′19,7″Ø

Spjotsodd bru
Spjotsodd bru sett fra Savåsen.jpg
Spjotsodd bru sett fra Savåsen.
Type:Hengebru
Sted:Kviteseid
Åpnet:1963
Strekning:Riksvei 41.svg
Lengde:290,9 meter
Fri høyde:14 meter
Største spenn:150 meter
Krysser:Strauman
Materiale:betong, stål

Spjotsodd bru
59°21′49″N 8°31′20″E

Spjotsodd bru er ei hengebruriksvei 41 i Kviteseid kommune i Telemark åpnet i 1963. Brua krysser utløpet fra Strauman i Kviteseidvatnet. Brua er 290 meter lang, med hovedspenn 150 meter. Seilingshøyden ved flom er 14 meter.[1]

Historie[rediger | rediger kilde]

Den første brua på stedet ble bygget i 1840 som en flytebru av tre, etter et ønske fra sogneprest Magnus Brostrup Landstad. Den ble kun lagt ut om vinteren når vannstanden var relativt jevn, mellom 14. oktober og 14. april, mens man resten av året i stedet måtte benytte ferge. På sommeren kunne vannstanden i det da uregulerte vassdraget variere med 3–4 meter, noe som ikke fungerte med en flytebru. Den første ferga hadde plass til en hestevogn, eventuelt en bil. Senere kom det en som hadde plass til to biler eller en buss. Under andre verdenskrig ble den gamle brua og ferga erstattet av en pontongbru som lå der helt fram til dagens hengebru ble åpnet i 1963.[2]

I 1985 startet arbeidet med å heve standarden på riksvegen til ti tonns akseltrykk og 50 tonn totalvekt. Fordi brua ikke kunne tåle to 50-tonns vogntog samtidig ble det satt opp lysregulering sånn at alle biler med totalvekt over 35 tonn måtte kjøre inn i en lomme og vente på grønt lys sånn at ikke flere så tunge biler var på brua samtidig. All øvrig trafikk var ikke omfattet av lysreguleringa.[3]

Våren 1994 ble det opprinnelige betongdekket frest ned og erstattet med asfaltdekke.[4]

I 2015 ble det kjent at Statens vegvesen planlegger en større oppgradering av brua ved å stive den av sånn at den kan takle tyngre kjøretøy. I den forbindelse må brua stenges helt for tunge kjøretøy i flere måneder, og vegvesenet ønsket i utgangspunktet å gjøre det sommeren 2017. Dette førte til protester fra lokalt næringsliv, og spesielt fra reiselivsvirksomheter i Vrådal, som heller mente at stenginga måtte foregå vinterstid.[5][6] Vegvesenet tok hensyn til det, og etter at finansieringen kom på plass ble det klart at arbeidene som krever stenging vil starte 1. desember 2018 og holde på i fem måneder framover. I den perioden vil veien kun være åpen for kjøretøy med totalvekt under 3,5 tonn. De eneste som får dispensasjon er ambulanser som måtte være tyngre enn det. Folk som reiser med rutebusser vil i perioden bli skysset over brua med minibuss. Hele oppgraderingsarbeidet vil være ferdig høsten 2019.[7][8] Fra november 2016 ble tillatt hastighet over brua satt ned til 50 km/t og lysreguleringa omgjort sånn at absolutt alle kjøretøy må vente på grønt lys, for at slitasjen på brua skal bli minst mulig. Når oppgraderingsarbeidene er ferdig vil lysreguleringa bli fjernet, da det ikke lenger er behov for den.[9]

Galleri[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ NAF Veibok
  2. ^ «Bruene som knytte folk i hop». Vest-Telemark blad. 27. juni 2015. s. 12–13. 
  3. ^ «Sunde-brui skal klare 50 tonn – Trafikkljos ved Spjotsodd bru!». Vest-Telemark blad. 18. april 1985. s. 12. 
  4. ^ «Spjotsodd bru blir delvis stengd». Vest-Telemark blad. 26. april 1994. s. 1–2. 
  5. ^ «Stengjer brua i fire månader». Vest-Telemark blad. 7. februar 2015. s. 6–7. 
  6. ^ «Slepp unna sommarstenging». Vest-Telemark blad. 31. mars 2015. s. 2–3. 
  7. ^ «Bygger om rv.41 Spjotsodd bru». Statens vegvesen. 25. oktober 2017. Besøkt 5. mars 2018. 
  8. ^ «Vil skåne turistnæringa mest mogleg». Vest-Telemark blad. 24. november 2017. s. 3. 
  9. ^ «Ljosregulering ved Spjotsodd i eitt år». Vest-Telemark blad. 15. november 2016. s. 2. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]