MS «ANT 1»
| MS «ANT 1» | |||
|---|---|---|---|
 Skipet i 2007, da som «Stena Pioneer» | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | «Stena Pioneer» (2004–2011) «European Pioneer» (1998–2004) «Bison» (1975–1998) | ||
| Bygget | 1975 / 1980 | ||
| Flaggstat | Moldova | ||
| Register | Giurgiuleşti, Moldova (2011– ) Hamilton, Bermuda (1997–2011) London, Storbritannia (1975–1997) | ||
| Rederi | Anship LLC (operatør: AnRussTrans) (2011– ) Stena Line(2004–2011) P&O Irish Sea (1998–2004) Pandoro (1993–1998) B&I Line (1989–1993) Pandoro (1975–1989) | ||
| Sjøsatt | 31. oktober 1974 | ||
| IMO‑nr. | 7361570 | ||
| MMSI‑nr. | 214181321 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 125.00m / 140.1m | ||
| Bredde | 19.05m | ||
| Toppfart | 18.5 | ||
| Hovedmaskin | 2 x Deutz 12M540 | ||
| Passasjerer | 76 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «ANT 1» er en roroferge som ble lagt i opplag ved Harland & Wolff repair Quay, Belfast i desember 2010.[1] I mai 2011 solgte Stena Line henne til Anship LLC, og hun fører etter dette moldovsk flagg. I Stena Line sin tjeneste het hun «Stena Pioneer» og mellom 2004 og 2010 gikk hun i rute mellom Larne i Nord-Irland og Fleetwood i England som frakteskip.
Skipet ble opprinnelig bestilt av Stena Line, men ble solgt til Pandoro før hun ble satt inn i trafikk. Ved sjøsettingen i 1975 ble hun døpt «Bison».[2] Trafikken på Larne–Fleetwood-ruten økte, og i 1980 ble hun sendt til Tyne Shiprepair Ltd i Newcastle for å forlenges. Skipet ble delt i to, og en seksjon på 15 meter lagt til.[3]
Ni år senere, i 1989, ble «Bison» satt inn i chartertrafikk for B&I Line og skulle trafikkere ruten mellom Dublin og Liverpool i fire år. Ved returen til Pandoro Ltd ble hun ombygget for å tilfredsstille de siste SOLASforskriftene. «Bison» ble blant annet utrustet med sponsons som gjorde skipet 4 meter bredere. Dette påvirket sjøegenskapene hennes, og i 1995 ble hun sendt til Cammel Laird-verftet i Birkenheadfor å få føyd til ekstra vekt, et ekstra trailerdekk som ble bygget inn akter.[4]
Pandoro Ltd. fuserte i 1998 med P&O European Ferries (Felixstowe Ltd.) og resultatet ble P&O Irish Sea. I forbindelse med fusjonen ble «Bison» omdøpt til «European Pioneer». Seks år senere ble hun solgt til Stena Line og skiftet samtidig navn til «Stena Pioneer». Da Fleetwood–Larne-ruten ble nedlagt i desember 2010 gikk hun i opplag, og i juni 2011 ble skipet solgt til det russiske operatørselskapet Anship LLC og omdøpt «ANT 1».
Søsterskip[rediger | rediger kilde]
«ANT 1» er et av tre skip basert på samme design, de andre to er MS «Anna Marine» og MS «ANT 2».
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «MS «ANT 1» på faktaomfartyg.se». Arkivert fra originalen 29. juli 2012. (besøkt 11. august 2012)
- ^ ««ANT 1» på faktaomfartyg.se». Arkivert fra originalen 29. juli 2012. (besøkt 11. august 2012)
- ^ ««ANT 1» på faktaomfartyg.se». Arkivert fra originalen 29. juli 2012. (besøkt 11. august 2012)
- ^ ««ANT 1» på faktaomfartyg.se». Arkivert fra originalen 29. juli 2012. (besøkt 11. august 2012)
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) IMO 7361570 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MS «ANT 1» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
