KNM «Otra» (1939)
- Må ikke forveksles med den nyere KNM «Otra» som fortsatt er i aktiv tjeneste.
| KNM «Otra» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) «Otra» i 1939 | |||
| Karriere | |||
| Land | Norge (1939–1940)
 Den tyske mineryddingstjenesten (1945–1946) Norge (1946–1959) | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Skipstype | Minesveiper | ||
| Oppkalt etter | Otra | ||
| Klasse | Otra-klassen | ||
| Bygget | 5. des. 1939 ved Nylands Verksted, Oslo | ||
| Sjøsatt | 5. august 1939 | ||
| Skjebne | Demontert i 1963[2] | ||
| Søsterskip | «Rauma» | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 370 tonn[2] | ||
| Lengde | 52,1 meter[2] | ||
| Bredde | 7,05 meter[2] | ||
| Framdrift | 2 x Trippel exp. 900 hk dampmotor.[2] | ||
| Hastighet | 15 knop (27,78 km/t) | ||
| Rekkevidde | 1400 nautiske mil (ca. 2589,8 km ved 9 knop). | ||
| Bestykning | Opprinnelig:
1 × 76 mm kanon | ||
| Mannskap | 25 | ||
.svg){kind=small}
«Otra» var, sammen med «Rauma», en av to spesialbygde minesveipere bygd av Nylands Verksted i Oslo før andre verdenskrig.
Da krig virket å være i anmarsj i Europa ble det bestemt at Norge skulle forsterke sine styrker innen minekrig. Først ble eksisterende skip omgjort til mineskip, men det ble fattet at mer egnede skip trengtes.
Begge skipene ble fullført kort tid før den tyske invasjonen av Norge i april 1940.
Som andre skip i Otra-klassen brukte skipet Oropesa-sveip for minesveiping.[3]
Historie[rediger | rediger kilde]
Før krigen[rediger | rediger kilde]
Skipet ble bygget sammen med søsterskipet «Rauma» og ble fullført i 1939.
Under invasjonen av Norge[rediger | rediger kilde]
Otra og Rauma var på vei til vestlandet for å rydde minefelt, og «Otra» befant seg i Oslofjorden den 9. april 1940 da Norge ble invadert. Skipet ble involvert i kampen om Horten havn.
Skipet ble sendt for å indentifisere de fremmede skipene i Oslofjorden, og kunne bekrefte ovenfor forsvaret i Horten og forsvarerne i Oscarsborg festning klokken 04.21 at de fremmede skipene var tyske.[4].
I tysk eierskap[rediger | rediger kilde]
Tyskerne tok «Otra» som krigsbytte i kai ved Filtvet den 10. april 1940. Skipet ble satt inn i tysk tjeneste den 16. april som «NO 02 Togo».[2]
Navnet «Togo» kommer av den tidligere tyske kolonien Togoland, som ble tapt etter første verdenskrig.
Den 25. mars 1941 ble skipet omdøpt til «V 5908 Togo», før den i april ble omdøpt til «V 6512 Togo».[2]
Etter krigen ble V 6512 Togo satt inn i mineryddingsarbeidet i Norge og Østersjøen.
Tilbakelevering til Norge[rediger | rediger kilde]
Den 18. januar 1946 ble skipet gitt tilbake til Den kongelige norske marine og fikk igjen navnet «Otra».[2]
Den 30. oktober samme år ble skipet omdøpt til KNM «Otra», etter nye navnnormer for norske skip.[2] Skipet ble så omgjort til et øvelseskip for minelegging.[4]
Den 21. august 1959 ble skipet utrangert, og til slutt ble skipet solgt til en skraphandler i april 1963.[2]
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ https://www.skipet.no/skipsbygging/stalskipsverft/nylands-verksted-oslo.
- ^ a b c d e f g h i j Skipet.no (nedlastbart dokument)
- ^ Forsvarets museer - side om minesveipere. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 14. mars 2015. Besøkt 14. mars 2015.
- ^ a b Forsvarets museer «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 2. april 2015. Besøkt 14. mars 2015.