Erwin «Cannonball» Baker
| Erwin «Cannonball» Baker | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 12. mars 1882[1][2] Dearborn County | ||
| Død | 10. mai 1960[1][2] (78 år) Indianapolis | ||
| Beskjeftigelse | Motorsykkelsportsutøver, racerbilfører | ||
| Nasjonalitet | USA | ||
| Gravlagt | Crown Hill Cemetery | ||
| Utmerkelser | Motorsports Hall of Fame of America | ||
Erwin George «Cannonball» Baker (født 12. mars 1882, død 10. mai 1960) var en amerikansk motorsykkel- og racerbil-sjåfør i første halvdel av det 20. århundre. Baker begynte sin offentlige karriere som vaudeville-utøver, men gikk over til race etter å ha vunnet en dirt-track motorsykkel-race i Crawfordsville, Indiana i 1904.
Baker var også kjent for sine rekordsettende punkt-til-punkt, der han ble betalt for å promotere produkter for forskjellige motorsykkel- og bilprodusenter. Alt i alt gjennomførte han143 cross-country motorsykkelløp på til sammen 890 000 km. I 1908 kjøpte Baker en Indian motorsykkel og begynte å delta i og vinne lokale løp. Hans mest berømte seier kom i 1909 i første løp som noen gang ble holdt på nybygde Indianapolis Motor Speedway. Baker kjørte også i 1922 i Indianapolis 500 og kom på 11.-plass. Han ble senere den første sjefen for NASCAR. Baker ble innlemmet i American Motorcyclist Associations Hall of Fame i 1998.
Liv[rediger | rediger kilde]
Baker ble født i Dearborn County, Indiana, i mars 1882. I januar 1912 forlot han Indianapolis på en to-girs Indian motorsykkel og dekket over 14 000 km i tre måneder. Han reiste gjennom Florida, ned til Cuba og Jamaica, og deretter til Panama.[3][4] Han tok en dampbåt opp til San Diego, hvor han oppholdt seg en tid og deltok i flere utholdenhetskonkurranser, både i California og Arizona. Det var under denne tiden at Baker bestemte seg for at han ville forsøke å bryte den rekordsettende transkontinentale turen. I 1914 fikk han kallenavnet «Cannonball» fra en New York-avisjournalist som sammenlignet ham med toget Cannonball fra Illinois Central, berømt av Casey Jones.[5]
Rekorder[rediger | rediger kilde]
Baker satte 143 rekorder fra 1910-tallet gjennom 1930-tallet. Hans første ble satt i 1914, da han kjørte fra kyst til kyst på en Indian motorsykkel på 11 dager. Han var normalt leid til å sponse produsenter på vilkår: «ingen rekord, ingen penger».
I 1915 kjørte Baker fra Los Angeles til New York på 11 dager, 7 timer 15 minutter i en Stutz Bearcat, og året etter kjørte han en Cadillac 8 roadster fra Los Angeles til Times Square på 7 dager, 11 timer og 52 minutter mens han var ledsaget av en Indianapolis avisreporter. I 1924 gjennomførte han sin første midtvinters transkontinentale tur i en vanlig Gardner sedan på en tid av 4 dager, 14 timer og 15 minutter. Han ble så imponert over bilen at han kjøpte en senere.[6] I 1926 kjørte han en full-lastet to-tonns lastebil fra New York til San Francisco, satte en rekord på 5 dager, 17 timer og 30 minutter, og i 1928 slo han det 20th. Century Train fra New York til Chicago. Også i 1928 deltok han i Mount Washington Hillclimb Auto Race, og satte en rekord på 14 timer, 49 minutter og 6 sekunder. Her kjørte han en Franklin.[7]
Hans er best husket for et løp i 1933 mellom New York og Los Angeles i en Graham-Paige modell 57 Blue Streak 8, da han satte en rekord på 53,5 timer som stod i nesten 40 år. Denne prestasjonen inspirerte senere Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy-Dash, bedre kjent som «Cannonball Run» som i seg selv har inspirert til minst fem filmer og TV-serier. I 1941 kjørte han en ny Crosley Covered Wagon over hele landet i en problemfri 10 488 km tur for å bevise økonomi og pålitelighet av Crosley-biler. Andre turer og nesten-rekorder på transkontinentale turer ble gjort i Ford Model T, Chrysler Imperials, Marmons, Falcon-Knights og Columbia Tigers, blant andre.
Død[rediger | rediger kilde]
Baker døde av hjerteinfarkt i Community Hospital, Indianapolis, Indiana den 10. mai 1960, 78 år gammel. Han er gravlagt på Crown Hill Cemetery i Indianapolis.[8]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b Find a Grave, Find a Grave-ID 1431, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Social Networks and Archival Context, SNAC Ark-ID w6hx1bp8, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ «Cannon Ball», 2008 Indianapolis 500 flyer (Indianapolis Motor Speedway): s. 192, 2008, arkivert fra originalen on 2012-03-22, https://web.archive.org/web/20120322131426/http://www.indianapolismotorspeedway.com/var/assets/08_indy500_CANNON%20BALL.pdf «Arkivert kopi» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 22. mars 2012. Besøkt 22. desember 2016.
- ^ «Cannon Ball Baker», Hemmings Classic Car, July 2013, http://www.hemmings.com/hcc/stories/2013/07/01/hmn_feature12.html
- ^ http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=15
- ^ http://www.gardnermotorcars.com/cb-run.html
- ^ The Climb to the Clouds Vintage Hillclimb at the Mt. Washington Auto Road at the base of Mt. Washington, Pinkham Notch New Hampshire Arkivert 16. desember 2007 hos Wayback Machine.
- ^ «Indianapolis Auto greats» (PDF). Crown Hill Cemetery. 2011. Arkivert fra originalen (PDF) 13. september 2012.