DS «Øieren»
| DS «Øieren» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | Dampskip | ||
| Bygget | 1862, 31. aug. 1865 ved Nylands mekaniske verksted[1] | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Tonnasje | 120 registertonn[1] | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Øieren» var et dampskip med byggenummer 3 fra Nylands mekaniske verksted som i 1860 hadde begynt med skipsbygging. Prøveturene startet i 1862, og 31. august 1863 ble den overlevert til Christiania Tømmerdireksjon som straks tok den i bruk som slepebåt. Den seilte fram til 1937 da den ble tatt ut av drift. Senere ble den hugget opp på Stasjonsstranda i Fetsund i 1944.
Hjuldamperen DS «Øieren» med sine 100 hestekrefter var atskillig kraftigere enn forgjengeren DS «Kong Hakon», og hadde en imponerende trekkraft som viste seg å være blant de beste på innsjøen Øyeren. Som en lang, smal og elegant hjuldamper med høy overbygning midtskips samt styrehuset foran skorsteinen, gjorde den inntrykk på omgivelsene. Utseendet ble delvis kopiert til andre fartøy, inkludert søsterskipet DS «Glommen» fra 1874.
Som hjuldamper hadde den større trekkraft enn et tilsvarende propelldrevet skip. I et forsøk i 1912 sammen med den propelldrevne «Mørkfos» viste «Øieren» at den var best på brenseløkonomi. Den ga 25 kg trekkraft per kg kull mens «Mørkfos» ga 15 kg trekkraft per kg kull. Et uvanlig problem med «Øieren» var at trekkraften var så stor at den kunne dra tømmeret under ringbommen. Et vanlig slep var i 1882 på om lag 7 000 tylft tømmer i over 20 ringbommer (1 tylft = 12 stykker).
Teknisk informasjon[rediger | rediger kilde]
- Byggeår: 1862
- Bygget av: Nylands mekaniske verksted (byggenr. 3)
- Bruttotonn: 120 t
- Lengde: 92,18 fot
- Bredde: 17,51 fot
- Dybde: 7,8 fot
- Motorkraft: 100 hestekrefter
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Fløting gjennom århundrer, Øivind Vestheim 1998 ISBN 82-90660-19-7