DS «Glommen»
| DS «Glommen» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | Dampskip | ||
| Bygget | 1874, 11. nov. 1874 ved Nylands mekaniske verksted[1] | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Tonnasje | 130 registertonn[1] | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Glommen» er et dampskip bygget i 1874 og levert av Nylands Mek. Verksted som byggenummer 28 til Christiania Tømmerdirektion. Den ble tatt ut av drift i 1948 og lå siden fortøyd mellom to påler ute i elva utenfor Lund i flere år. Sju år senere ble båten hogd opp på Stasjonsstranda.
Høykonjunkturen i trelastbransjen i den andre halvdel av 1800-tallet ledet til større mengder av fløtingstømmer i Glommavassdraget. På de store sjøene i vassdraget ble det satt inn store hjuldampere med skovlehjul som fremdrift.
Innsjøen Øyeren med de lange avstander mellom Fetsund og Mørkfoss fikk den første dampbåten DS «Kong Hakon» i 1849. Et økende behov for kapasitet førte til en ny båt, DS «Øieren» i 1862 og deretter den tredje og siste hjuldamperen, DS «Glommen» i november 1874.
Som de andre hjuldamperne på Øyeren ble den også tatt i bruk som passasjerbåt med kapasitet for godstransport. Båten ble hugget i 1955.
Teknisk informasjon[rediger | rediger kilde]
- Byggeår: 1874
- Bygget av: Nylands Mek. Verksted (byggenr. 28)
- Bruttotonn: 180 t
- Lengde: 96,5 fot
- Bredde: 17,5 fot
- Dybde: 7,8 fot
- Motorkraft; 100 hestekrefter
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Fløting gjennom århundrer, Øivind Vestholm 1998. ISBN 82-90660-19-7
- Dampskipet Strømmen og livet på Øyeren, Vidar Holstad, Geir Kaasa, Håkon Tysdal (red.), 2006. ISBN 82-995441-9-x