DS «Glommen»
| DS «Glommen» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | Dampskip | ||
| Bygget | 1874, 11. nov. 1874 ved Nylands mekaniske verksted (byggenr. 28) | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Tonnasje | 130 registertonn | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Glommen» var et dampskip bygget i 1874 og levert av Nylands Mek. Verksted som byggenummer 28 til Christiania Tømmerdirektion. Den ble tatt ut av drift i 1948 og ble i 1955 hogd på Stasjonsstranda.[1]
lå siden fortøyd mellom to påler ute i elva utenfor Lund i flere år. Sju år senere
Høykonjunktur i trelastbransjen i andre halvdel av 1800-tallet ledet til større mengder fløtingstømmer i Glommavassdraget. På de store sjøene i vassdraget ble det satt inn store hjuldampere med skovlehjul. [2]
Innsjøen Øyeren, med store avstander mellom Fetsund og Mørkfoss, fikk sin første dampbåt, DS «Kong Hakon», i 1849. Et økende behov for kapasitet førte til at en ny båt, DS «Øieren», ble anskaffet i 1862. Den tredje og siste hjuldamperen, DS «Glommen», ble anskaffet i 1874.[3]
Som de andre hjuldamperne på Øyeren ble DS «Glommen» også tatt i bruk som passasjerbåt og til godstransport. Båten ble hugget i 1955.
Teknisk informasjon
[rediger | rediger kilde]- Byggeår: 1874
- Bygget av: Nylands Mek. Verksted (byggenr. 28)
- Bruttotonn: 180 t
- Lengde: 96,5 fot
- Bredde: 17,5 fot
- Dybde: 7,8 fot
- Motorkraft; 100 hestekrefter
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Dampskipet Strømmen og livet på Øyeren. Rælingen: Flisby'n forl. 2006.
- ^ Dampskipet Strømmen og livet på Øyeren. Rælingen: Flisby'n forl. 2006.
- ^ Dampskipet Strømmen og livet på Øyeren. Rælingen: Flisby'n forl. 2006.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Fløting gjennom århundrer, Øivind Vestholm 1998. ISBN 82-90660-19-7
- Dampskipet Strømmen og livet på Øyeren, Vidar Holstad, Geir Kaasa, Håkon Tysdal (red.), 2006. ISBN 82-995441-9-x