Buskerudbyen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Buskerudbyen

Våpen

Kart over Buskerudbyen

StatusInterkommunalt samarbeid
Grunnlagt2010
Adm. senterDrammen
Nettsidewww.buskerudbyen.no/om-buskerudbyen/om-samarbeidet/

Buskerudbyen er et langsiktig samarbeid innenfor areal, transport og miljø. Partene i samarbeidet er kommunene Drammen, Kongsberg, Lier og Øvre Eiker samt Fylkesmannen i Oslo og Viken (observatørstatus), Jernbanedirektoratet, Statens vegvesen region sør og Viken fylkeskommune.[1] Målet med prosjektet er å utvikle en konkurransekraftig byregion, samtidig som man reduserer reiser med privatbil, og øker andelen kollektivreiser og syklende.

I 2010 inngikk Buskerudbysamarbeidet en avtale med Samferdselsdepartementet om belønningsmidler, det vil si pengetilskudd. Belønningsmidlene skal brukes til å styrke Kollektivtrafikk, minske bilbruken og gjøre det enklere å sykle og gå. Målet er at det skal bli bedre fremkommelighet, miljø og helse i Lier, Drammen, Øvre Eiker og Kongsberg. Samarbeidet har forpliktet seg til å arbeide for nullvekst i personbiltrafikken i avtaleperioden. Totalt har samarbeidet fått rundt 1 milliard kroner til utvikling av miljøvennlig transporttilbud siden 2010.

Buskerudbypakke 1[rediger | rediger kilde]

Buskerudbysamarbeidet har hittil fått i overkant av én milliard kroner i statlige belønningsmidler for å styrke kollektivtilbudet, minske bilbruken og gjøre det enklere å sykle og gå. Ordningen kalles Buskerudbypakke 1.

Buskerudbyen har fått følgende i belønningsmidler:

  • 2010-2013: 280 millioner kroner
  • 2014-2017: 308,3 millioner kroner
  • 2018-2019: 166 millioner kroner
  • 2020-2021: 180 millioner kroner

I tillegg har Samferdselsdepartementet gitt 50 millioner kroner i ekstrabevilgninger.

Noen gjennomførte tiltak[rediger | rediger kilde]

  • Dobling av busstilbudet mellom Drammen, Mjøndalen og Hokksund.
  • 10-minutters avgangsfrekvens på buss på strekningen Drammen-Konnerud.
  • Utbedring av Mjøndalen stasjon, blant annet med pendlerparkering og sykkelparkering.
  • Reduserte fartsgrenser i Drammen sentrum.
  • Sykkelparkeringer i hele regionen.
  • Mulighetsstudie næringsarealer/næringsutvikling.
  • Fjerning av busslommer

[2] [3]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Om samarbeidet • Buskerudbyen». Buskerudbyen. Besøkt 31. mai 2020. «Buskerudbysamarbeidet består av syv offentlige partnere som jobber for å løse felles utfordringer innen transport, miljø og arealutvikling.» 
  2. ^ «Alle tiltak i Buskerudbypakke 1/belønningsordningen». Buskerudbyen. 2014. Arkivert fra originalen 6. februar 2016. 
  3. ^ «Fjerning av busslommer i Konnerudgata setter sinnene i kok hos bilistene». Drammens Tidende. 23. november 2011. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]