Privatflygersertifikat

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Privatflygersertifikat , PPL (A), (Private Pilots Licence , Aeroplane), er flysertifikat som gir rett til å føre et fly uten betalende passasjerer. Det er omkring 1500 innehavere av gyldig privatflygersertifikat i Norge.

Krav for å få privatflysertifikat[rediger | rediger kilde]

Regelverket for privatflygersertifikat har blitt endret i mange omganger over flere år. I Norge utstedes privatflygersertifikatet av Luftfartstilsynet etter bestått teorieksamen og etter såkalt "skill test" med en kontrollant oppnevnt for hver kandidat av Luftfartstilsynet. Under denne testen gjennomgår kandidaten både en muntlig eksamen og en testflyging med kontrollanten. Kandidat og kontrollant avtaler når testen skal foregå. Dersom været opplagt er for dårlig til å fly, bør kandidaten kontakte kontrollanten for å utsette testen. Å møte opp til skilltest når det ikke er forsvarlig å fly, kan være grunnlag for å stryke til eksamen.

Kandidatene må ha bestått flervalgseksamener (multiple choice) i motorlære, meteorologi, navigasjon, flygeteknikk, lover og regler, flymedisin, flypsykologi og flyradiotelefoni.

Det kreves minst 45 flytimer instruksjon. Endel av disse timene flyges alene, slik at instruktør har gjennomgått øvelsene som skal gjøres og godkjent fly, flyplass, vær og trafikk i forhold til flyelevens kunnskapsnivå og ferdigheter.

Før utstedelse av privatflygersertifikat kreves politiattest.

Flyskoler[rediger | rediger kilde]

Det er mange flyklubber i Norge som har skoletillatelse og kompetente instruktører. Undervisningen foregår i fly som er registrert i flyklubbens skoleprogram. Det benyttes oftest Cessna 172, mens Piper PA-28 Cherokee er også endel brukt som skolefly.

Legeattest klasse 2[rediger | rediger kilde]

Privatflygere må ha gyldig legeattest utstedt av Legenemnda for flygere på bakrunn av undersøkelse utført av oppnevnte flyleger som oftest er allmennpraktiserende leger. Attesten betegnes "Legeattest klasse 2". Legeattest klasse 1 gjelder flygere som flyr betalende passasjerer.

Den vanlige gyldighetstiden for denne legeattesten er:

  • 5 år for flygere yngre enn 40 år,
  • 2 år fra 40 – 49 og
  • årlig for flygere eldre enn 50 år.


Det kreves øyelegekontroll ved første gangs godkjenning. EKG (Elektrokardiogram) må taes ved hver flylegeundersøkelse etter 40 års alder. Urinprøve undersøkes ved alle undersøkelsene. Audiogram (hørselstest) kreves kun for flygere med bevis for instrumentflyging.

Flylegeundersøkelsene gjøres etter et fastsatt skjema. Første del er en egenerklæring der flygeren må skrive under på diverse spørsmål, for eksempel om flytid siden siste undersøkelse, om det har vært spesielle flyrelaterte hendelser, hvor mange enheter alkohol pr. uke flygeren drikker i gjennomsnitt, om det har vært symptomer på farlige sykdommer, spesielt om epilepsi og andre besvimelsestilstander.

Sertifikatklasser og typeutsjekker[rediger | rediger kilde]

Et privatflysertifikat kan utvides med typeutsjekker på forskjellige flytyper, halehjulsutsjekk, mørkeutsjekk, og aerobatikkutsjekk. Det er forskjellige klasser sertifikat for sjøflyging, skiflyging, flermotorflyging og instrumentflyging. En privatflyger kan få utvidelse av et seilflysertifikat, eller et elevbevis for seilfly, til å slepe seilfly med motorfly. Privatflygere kan også få instruktørrettighet i mange nivåer, for typeutsjekker, for halehjul, ski eller sjøfly instruksjon, for akrobatikkinstruksjon og for vanlig opplæring for ferske flyelever.

Rettigheter med flysertifikat[rediger | rediger kilde]

Privatflygere har lov til å ta med familie og venner, og kan dele på flyutgiftene med dem, men har ikke utover dette lov til å ta betalt for flygingen.

Gjennom flytjenesten i Norges Luftsportsforbund (tidligere Norsk Aero Klubb) deltar privatflygere i skogbrannovervåkning og i slukkearbeidet ved skogbrann. De deltar også som andre frivillige organisasjoner i redningstjenesten. Utgiftene til slik flyging dekkes av det offentlige, mens flygerene utfører denne tjenesten uten godtgjørelse.