Airspeed Oxford

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
AS.10 Oxford
AS.10 Oxford
Belgian Air Force AS.10 Oxford
Informasjon
Rolle Training aircraft
Produsent Airspeed Ltd
Første flyvning 19. juni 1937
Brukes av Royal Air Force
Antall produsert 8 751
Utviklet fra Airspeed Envoy
Videreutviklet til Airspeed Consul

Airspeed AS.10 Oxford var et britisk to-motors treningsfly. Det ble spesielt bygget for opplæring av Det britiske samveldes flyvåpens mannskaper, piloter, navigatører, radiotelegrafister, og til øvelsesbombing og øvelsesskyting med maskingevær under andre verdenskrig.

Konstruksjon og utvikling[rediger | rediger kilde]

Airspeed Oxford var en militær utvikling av en av fabrikkens tidligere modeller; et sivilt 8-seters fly Airspeed AS.6 Envoy. Den første prototypen fløy 19. juni 1937. Den var utstyrt med dreibart kanontårn. Kanontårnet ble fjernet på senere versjoner, da Oxford etter hvert hovedsakelig ble brukt til opplæring av piloter, navigatører og telegrafister. Flyet var i utstrakt bruk som avansert skolefly i Storbritannia og flere av samveldelandene.

Oxford var en lav-vinget endekker med et halvveis selvbærende skrog av finerplater. Haleseksjonen av spanter kledd med duk. Opptrekkbart understell med fast halehjul.

Flyet i bruk[rediger | rediger kilde]

Stor etterspørsel resulterte i at 8 751 ble bygget. Foruten Airspeed ble flyene bygget hos de Havilland, Percival Aircraft Company og Standard Motors. I tillegg til trening ble flyet brukt til U-båt speding, som ambulansefly og kommunikasjonsfly.

Etter krigen ble de 152 Oxford som var under bygging ferdigstilt som sivile trafikkfly under betegnelsen AS.65 Consul.

Brukt av flyvåpen[rediger | rediger kilde]

Samveldeland[rediger | rediger kilde]

Storbritannia Royal Air Force
Australia Australia
Canada Canada
New Zealand New Zealand;
Sør-Afrika Sør-Afrika
Sri Lanka Ceylon

Andre[rediger | rediger kilde]

USA United States Army Air Forces
Belgia Belgia
Danmark Flyvevåbnet
Hellas Hellas

Norge Luftforsvaret

Flytypen i Norge[rediger | rediger kilde]

Luftforsvaret hadde i tidsrommet 1947-1953 i alt 22 Oxford som ble benyttet ved 333 skvadron, 334 skvadron. og 335 skvadron Fire fly ble i tidsrommet 1951-1953 solgt til Widerøe som brukte flyene til kartlegningsfoto for Norges Geografiske oppmåling (Nå Statens Kartverk). Tre av flyene ble registrert i Norges Luftfartøyregister som LN–NPN. LN–NPP og LN–NPR. Det fjerde ble ikke registrert, men ble beholdt for reservedeler. Flyene ble tatt ut av tjeneste rundt 1960 og ble brukt på Fornebu som øvelsesobjekter for brann- og havaritjenesten.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Dimensjoner[rediger | rediger kilde]

  • Mannskap = 3
  • Lengde = 10,52 m
  • Vingespenn = 16,25 m
  • Høyde = 3.38 m
  • Vingeareal = 32.3 m²
  • Vekt uten last =2 440 kg
  • Vekt lastet = 3 450 kg
  • Max takeoff vekt =

Ytelser[rediger | rediger kilde]

  • Motorer = 2 x Armstrong Siddeley Cheetah Stjernemotorer, hver på 355 H/k
  • Toppfart = 300 km/t
  • Rekkevidde = 1 500 km
  • Maks høyde =5 850 m
  • Stigningsevne = 4.8 m/s

Bevepning

Tilsvarende fly

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]