Uganda Railways Corporation

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Uganda Railways Corporation (URC) er et parastatlig selskap som eier jernbanene i Uganda. Selskapet ble dannet i 1977 etter at East African Railways Corporation (EARC) ble delt og URC overtok de delene av jernbaneanleggene som lå i Uganda.

Landets jernbanenett er basert på meterspor, en standard for sporvidde som ble innført etter første verdenskrig da området var en britisk koloni og kolonimakten la anleggene i Uganda inn i EARC. Etter nedleggelsen av EARC, har driften vært skadelidende på grunn av uro, borgerkrig og ineffektiv ledelse i landet. Bare den 8 kilometer lange linjen mellom Kampala og Port Bell og den 190 kilometer hovedbanen fra Kampala til den kenyanske grensen ved Tororo er nå i bruk.

De siste årene har utsiktene for det ugandiske jernbaneselskapet bedret seg. I 2001 ble det tildelt prisen Worldaware Business Award for å «bidra til økonomisk og sosial utvikling ved å tilby god, bærekraftig og miljøvennlig, komplementerende infrastruktur». Dokumentet Uganda Railways Update Report gir detaljert informasjon om ledelsens forbedringer.

Jernbaneforbindelser til naboland[rediger | rediger kilde]

Sørafrikansk engasjement[rediger | rediger kilde]

Lokomotiv fra den ugandiske selskapet URC på Kampala stasjon

I 2005 fikk det sørafrikanske konsortium|konsortiet Rift Valley Railways Consortium (RVRC) konsesjon til å drive både URC og selskapet Kenya Railways[1] i nabolandet. I følge den opprinnelige tidsplanen skulle RVRC ta over driften 1. august 2006. 28. juli 2006 rapporterte East African Standard at overtakelsen var utsatt til 1. november 2006.[2] Overtakelsen fant sted i november og tidsrammen for avtalen er 25 år.[3]

Robert E. Mortensen, som har 30 års erfaring fra selskapet Conrail og som også ledet jernbaneutviklingsselskapet (Railroad Development Corporation) som drev med jernbaneutbygging i Mosambik og Malawi, var administrerende direktør i URC fra august 2006 til oktober samme år. Han ledet så den ugandiske delen av RVRC, Rift Valley Railways Uganda Limited som fikk jernbanekonsesjonen.

I oktober 2009 annonserte det australske selskapet Toll Holdings at det hadde inngått en avtale om å drive jernbanene i Kenya og Uganda og erstatte RVRC. Konsortiet hadde blitt kritisert for fallende godstrafikk i de to årene etter overtakelsen. RVRC på sin side hevder at nedgangen skyldes at infrastrukturen var i dårlig stand samt ødeleggelsene under opptøyene i Kenya 2007–2008. Etter overtagelsen ledes virksomheten av folk fra Tolls datterselskap, Patrick Defence Logistics.[4]

Kenyaopptøyene[rediger | rediger kilde]

Opptøyene medførte ødeleggelser som blokkerte og delvis ødela jernbaneforbindelsen mellom Kenya og Uganda. Dette fikk store økonomiske konsekvenser for Uganda som tapte inntekter og ble påført betydelige, finansielle tap.[5]

Andre hendelser[rediger | rediger kilde]

I 1989 drepte ugandiske regjeringssoldater 60 sivile i en massakre på Mukura jernbanestasjon.

Referanser[rediger | rediger kilde]