Tony Jannus

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Tony Jannus
Tony Jannus.gif
FødtAntony Habersack Jannus
22. juli 1889
Washington D.C.
Død12. oktober 1916 (27 år)
Svartehavet
Beskjeftigelse Flyger
Nasjonalitet USA

Antony Habersack Jannus, bedre kjent som Tony Jannus, (født 22. juli 1889, død 12. oktober 1916) var en tidlig amerikansk flyver, hvis luftakrobatikk og flyktiviteter ble landsomfattende og behørig dekket i aviser i tiden før første verdenskrig. Han fløy sitt første fly som endte med et fallskjermhopp i 1912.[1] Jannus var også den første flyver i et flyselskap, da han fløy første gang for St. Petersburg Tampa Airboat Linee den 1. januar 1914, den første kommersielle flyvning i verden.[2] Tony Jannus Award, en utmerkelse skapt for å udødligjøre hans minne. I takknemlighet for fremragende individuell virksomhet i den kommersielle flyindustri. Den deles ut årlig av Tony Jannus Distinguished Aviation Society grunnlagt i Tampa Florida i 1963.

Tidlige år[rediger | rediger kilde]

Jannus ble født i Washington, D.C., hvor hans far, Frankland Jannus var advokat, med patenter som sitt spesiale. Hans oldefar Roger C. Weightman hadde tidligere vært borgermester i 1824–1827).[3]:56 I 1910 ble den 21-årige mann ansatt som mekaniker. Han ble interessert i flyving da han overvar et flystevne i Baltimore, Maryland i november, 1910. Han begynte å ta flytimer samme år ved College Park Airport Maryland.[4] I 1911 ble Jannus den første pilot som fløy Lord Baltimore II, et amfibium bygget i Baltimore..[4] Hans eldre bror, Roger Weightman Jannus (1886-1918) lærte også å fly og brødrene ble testpiloter for en flybygger, Thomas Benoist i St. Louis, Missouri i 1911.[3]:56

Red Devil, fløyet av Jannus i 1913, ved Udvar-Hazy Center

Den 1. mars 1912 fløy Tony Jannus en Benoist to-dekker da Albert Berry gjennomførte det første fallskjermhopp fra et fly nær St. Louis.[1][5].Senere samme år satte Jannus rekord på 3 080 km hvor han fulgte Missouri og Mississippi fra Omaha, Nebraska, til New Orleans, i en Benoist Land Tractor Type XII montert på flottører.[3]:64

Tony Jannus som pilot i et Benoist sjøfly

Testpilot hos Curtiss[rediger | rediger kilde]

Etter Janus engasjement ved St. Petersburg-Tampa Airboat Line og ruteflyvning mellom de to Florida-byer, forlot Janus Florida den 31. mars 1914, og ble test- pilot for Curtiss Aeroplane and Motor Company. I juli 1915 fløy Jannus med hell prototypen til Curtiss JN-3, forløperen til JN-4 Jenny berømt fra første verdenskrig .[3]:261–263 Den 1. oktober 1915 ble han sendt av Glenn Curtiss til Russland som selskapets testpilot og instruktør for russiske piloter som fløy Curtis-fly i kamp under første vedenskrig.

Død[rediger | rediger kilde]

Jannus døde 12. oktober 1916, nær Sevastopol (den gang del av Tsar-Russland) da hans fly, en Curtiss Model H som han brukte til å lære russiske piloter å fly, fikk motorproblemer og styrtet i Svartehavet. Jannus og hans to russiske elever omkom. Hans legeme ble aldri funnet.[2][3]:75 and 263

Etterminne[rediger | rediger kilde]

Replica v Benoist XIV som ble fløyet av Jannus januar 1914 — den første kommersielle flyvnint av noe selskap — utstilt ved St.Petersburg-Clearwater International Airport

Den 17. desember 2006 ble Jannus posthumt oppført i Paul E. Garber First Flight Shrine ved Wright Brothers National Memorial ved Kitty Hawk, Nord-Carolina, hvor han er minnet sammen med andre notabliteter som Wilbur og Orville Wright, Charles Lindbergh, Amelia Earhart, og Chuck Yeager, Alle har bidratt til å forme flyindustrien [6] Jannus fikk utmerkelsen "Great Floridian" av Staten Florida i 2010. Et årlig arrangement, The St. Petersburg concert venue har fått navn etter han.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b «Aviation History Facts — March». U.S. Centennial of Flight Commission. 2008. Arkivert fra originalen 17. januar 2009. Besøkt 20. januar 2009. 
  2. ^ a b «Tony Jannus, an enduring legacy of aviation». Tony Jannus Distinguished Aviation Society. Arkivert fra originalen 17. juli 2011. 
  3. ^ a b c d e Brown, Warren J. (1994). Florida's Aviation History. Largo, Florida: Aero-Medical Consultants. ISBN 0-912522-70-4. 
  4. ^ a b Breihan, John R. (2009). Maryland Aviation. Charleston, SC: Arcadia. s. 14. ISBN 978-0-7385-6700-6. 
  5. ^ «Jefferson Barracks Historic Park». St. Louis County Parks & Recreation. 2008. Besøkt 20. januar 2009. 
  6. ^ «Pioneer pilot Jannus honored at 103rd Wright anniversary». The Virginian-Pilot. desember 2006. Besøkt 20. januar 2009.