Rumpler C.VII

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Rumpler C.VII
Rumpler C.VII
Rumpler C.VII
Informasjon
RolleRekognoseringsfly
ProdusentRumpler
Designet avEdmund Rumpler
Første flyvning1917
Introdusert1917
StatusPensjonert
Brukt avLuftstreitkräfte
Schweizer Luftwaffe
Antall produsert400
Utviklet fraRumpler C.IV

Rumpler C.VII var et militært rekognoseringsfly bygget i Tyskland under første verdenskrig.[1] Det ble utviklet fra C.IV og optimalisert for oppdrag i større høyder som ville gjøre den immun mot avskjæring fra fiendtlige jagerfly.[2] Arbeid på C.VII fant sted etter et lignende forsøk på å utvikle C.III for oppdrag i større høyder da C.V mislyktes.[3]

Design og utvikling[rediger | rediger kilde]

Den vesentligste forskjellen mellom C.IV og C.VII var valget av Maybach Mb IVa-motoren for å erstatte Mercedes D.IV. Selv om Maybach-motoren var rundt 8 % større, kunne den mindre kraftige Mercedes fortsette å utføre sine oppdrag, mens i større høyder, hvor kraften fra Mercedes-motoren ble redusert med den økte høyden. Andre endringer omfattet en vinge med litt større vingeflate og en propell med større diameter.[4].Bsetningen var utstyrt med sustoffmadke og elektrisk oppvarmede drakter .[5]

Rumpler produserte C.VII i to versjoner: en standard og et radio-utstyrt rekognoseringsfly, og en versjon for fotooppdrag: Rubild (eller Rubilt) (Bild betyr bilde på tysk).

Operativ historie[rediger | rediger kilde]

De to versjonene av Rumpler C.VII var i drift samtidig. "Standard" C.VII ble brukt for "bevæpnede" oppdrag og rekognosering over lange avstander. Bevæpningen var et fast, synkronisert LMG 08/15 Spandau maskingevær som kunne skyte fremover gjennom propellen, og et manuelt betjent 7,92 mm Parabellum MG14 maskingevær på observatørens/ skytterens bakre posisjon (observatøren hadde også radio). "Rubild" var en «nedstrippet» versjon uten maskingevær for å utføre fotografering.

Rubild var i stand til å operere så høyt som 7 300 meter og kunne fly 160 km/t i 6 100 m høyde [6] Den høytflyvende versjonen viste seg praktisk og nesten usårbar for avskjæring over 5 500 m [7]

Operatører[rediger | rediger kilde]

Rumpler C.VII
Tyskland Tyskland
Sveits Sveits
USAUSA
JugoslaviaJugoslavia

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Rumpler C.VII
Tekniske data[8]
Mannskap 2
Lengde 8,2 m
Vingespenn 12,6 m
Vingeareal 33,6 m²
Vekt (uten last) 1 050 kg
Vekt (maksimalt) 1 485 kg
Motor 1 × Maybach Mb.IV
(1 × 240 hk)
Ytelser
Maksimal hastighet 160 km/t
Marsjhøyde 7 300 m
Klatrefart 2 000 m/4,3 min
Utholdenhet 3,5 t
Bevæpning
Maskingevaer 1 × LMG 08/15, 7,92 mm
1 × Parabellum MG 14 7,92 mm

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Taylor 1989, s. 771.
  2. ^ The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985, s. 2834.
  3. ^ The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985, s. 2833.
  4. ^ Gray and Thetford 1962, s. 203.
  5. ^ Murphy 2005, p. 122.
  6. ^ Gray and Thetford 1962, s. 202.
  7. ^ Gray and Thetford 1962, s. 204.
  8. ^ Němeček, Václav, Rumpler C.VII. Vojenská letadla 1. 1989, Naše vojsko, Praha, s. 232-233, ISBN 80-206-0115-5.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]