OT-64

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
OT-64C(1) / SKOT-2A
SKOT 2A TBiU9.jpg
Mannskap2
Tekniske data
Lengde7 440 mm
Bredde2 550 mm
Høyde2 060 mm
Toppfart94 km/t
Motor1× Tatra 928-14 v8 dieselmotor
Motoreffekt134 kW 180 hk
Drivverk8×8
Vekt14 500 kg
Maks grøftbredde2000 mm
Maks vadedybdeamfibisk
Vertikalt hinder500 mm
Klatrehelling60 %
Rekkevidde710 km
Annet
Hovedbestykning1× 14,5 mm KPVT maskinkanon
Annen bestykning1× 7,62 mm PKT maskingevær
Pansring14 mm

OT-64 er en serie amfibiske pansrede personellkjøretøyer med åttehjulsdrift. De ble utviklet i samarbeid mellom Polen og Tsjekkoslovakia, og de første produksjonsmodellene sto ferdig i 1964. OT-64 er den tsjekkiske betegnelsen, i Polen har kjøretøyet betegnelsen SKOT. I tillegg til Tsjekkoslovakia og Polen ble OT-64 eksportert til India, Libya, Marokko, Sudan, Syria, Uganda og Ungarn.

OT-64 har et skrog konstruert i sveiset stål som gir beskyttelse for riflekalibrede prosjektiler og granatsplinter. I vannet gir to propeller fremdrift på opptil 9km/t. Alle variantene har nattsikter, vinsj, beskyttelse mot ABC-våpen og plass til 15 fullt utstyrte soldater.

Varianter[rediger | rediger kilde]

OT-64A (SKOT)
Den første varianten. Uten tårn, men kunne utstyres med et 7,62 mm maskingevær.
OT-64B (SKOT-2)
Fastmontert 7,62 mm maskingevær eller 12,7 mm mitraljøse utstyrt med skjold.
OT-64C(1) (SKOT-2A)
Utstyrt med tårn av samme type som brukt av BTR-60PB med en 14,5 mm maskinkanon og et 7,62 mm maskingevær. Noen kjøretøy ble også utstyrt med to panservernmissiler.
OT-64C(2) (SKOT-2AP)
Nytt tårn med samme bestykning som OT-64C(2), men med mulighet for å elevere bestykningen til +89,5° for å kunne bruke den som antiluftskyts.

Galleri[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]