Det er 8 parametre uten navn, for mange. Det blir store problemer å lese hvis det brukes flere enn 4 parametre.
For eksempel (kun 5 parametre her): {{V-rundkjøring|'''[[Lakselv]]'''|{{Fylkesvei|98}}||til [[Tana bru (tettsted)|Tana bru]] i [[Tana]]|{{v-vei|{{Riksvei|892}}||til {{Lufthavn|[[Lakselv lufthavn, Banak|Lakselv lufthavn]]}}}}|merknad=''(E6 tar av fra hovedveien)''}} som gir
Bedre med å gi navn vei2, vei3, vei4 og vei5 til parameter 5–8 (man kan også dele opp på tre rader): {{V-rundkjøring|'''[[Lakselv]]'''|{{Fylkesvei|98}}||til [[Tana bru (tettsted)|Tana bru]] i [[Tana]]
|vei2={{v-vei|{{Riksvei|892}}||til {{Lufthavn|[[Lakselv lufthavn, Banak|Lakselv lufthavn]]}}}}
|merknad=''(E6 tar av fra hovedveien)''}}
Vi bør ikke ha mer enn 4 parametre uten navn.
--BIL (diskusjon) 27. nov. 2016 kl. 13:40 (CET)[svar]
Hei, dersom vi skal dokumentere alle rundkjøringene i veiartiklene må vi utvikle et filter som kan bestemme hvilke rundkjøringer som blir vist i hovedartikkelen. Slik malen er nå ser det lite bra ut. Vi kan dokumentere rasteplasser fordi ingen rasteplasser blir vist i hovedartikkelen. Et annet tema er at vi antakelig burde slette rasteplasser som egentlig bare er parkeringsplasser, dvs ikke har utemøbler, et problem er at disse er svært ujevnt dokumentert hos Vegvesenet. Mvh BjørnN (diskusjon) 2. des. 2016 kl. 11:12 (CET)[svar]
Det blir for komplisert kode å ha rundkjøringer som kan vises eller ikke vises i hovedartikkelen, fordi Mal:V-rundkjøring er en tabell. Så jeg tenkte meg en ny Mal:V-rundkjøring-ikke-hovedartikkel som ikke har sideveier. Jeg har også gjort en forandret versjon av Mal:V-rundkjøring med en ny ekstra parameter "start" som kan ha en ekstra ikon til venstre. Og jeg har fjernet parametre 5,6,7,8 fordi de trenges ikke og er kompliserte. Det finnes en Mal:V-rundkjøring/sandkasse som inneholder tre versjoner så man kan sammenligne: dagens Mal:V-rundkjøring, ny Mal:V-rundkjøring og ny Mal:V-rundkjøring-ikke-hovedartikkel. Hva synes du?--BIL (diskusjon) 6. des. 2016 kl. 23:32 (CET)[svar]
Jeg har fjernet 5, 6, 7, 8 fra hovedmalen også. Når det gjelder versjon 2 skjønner jeg ikke hensikten med å ha et ikon til venstre for rundkjøringssymbolet. Den tredje malen er en mulighet som jeg også har tenkt på, ulempen er at parameteren må settes manuelt. Det beste ville sikkert være automatisk skjuling. Et mulighet ville være å skjule alle maler uten fylkes- eller riksveier (første tegn i parameter 2 er ikke "{", problem: vei1 lokal vei, vei 2 fylkesvei), eventuelt med mulighet til å forsere visning der det skulle være ønsket (for eksempel i problemstillingen foran).
Disse malene er komplisertere enn de opprinnelige malene, derfor var de engentlig bare tenkt til bruk for de aller lengste veiene i Norge for å filtrere ut en del av detaljinformasjonen for hovedartiklene. Disse veiene er E6, E16 og E39, og kanskje også en eller flere av E10, E18, E134, Rv7 og Rv13. V-navn kan sikkert brukes i alle artiklene for å erstatte html og for å sørge for enhetlig design, men ellers er de opprinnelige malene enklere å bruke. Mvh BjørnN (diskusjon) 7. des. 2016 kl. 16:38 (CET)[svar]
Ekstra ikon til venstre er f.eks. til motortrafikkvei som slutter ved rundkjøring. f.eks. Riksvei 7 og E16 (to ganger pluss en motorvei). Det finnes også kryss-tofeltsvei med slutt på motortrafikkvei i krysset f.eks. Riksvei 4 og E16.--BIL (diskusjon) 7. des. 2016 kl. 22:16 (CET)[svar]
Jeg har lagt inn de lokale rundkjøringene i Finnmark igjen. Disse blir ikke vist dersom parameter 2 er tom, eller inneholder «Kommunal vei», slik blir en ekstra parameter unngått. Dersom krysset har en blanding av lokale og andre veier må fylkes-/riksveien føres opp først, ellers blir malen ikke vist. Mvh BjørnN (diskusjon) 8. des. 2016 kl. 10:50 (CET)[svar]
