Mælefjelltunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Mælefjelltunnelen
Mælefjelltunnelen
Fjellhallen i midten i mai 2018. Montering av polyetylenmatter i tunnelen er påbegynt.

Sted:Mælefjell, Telemark
Strekning:E134 (Telemark)
Åpner:desember 2019
Lengde:9 354 m
Tunnelprofil:T10,5

Mælefjelltunnelen
59°33′35″N 8°41′14″E

Mælefjelltunnelen[1][2] på prosjektet Gvammen–Århus er en veitunnel under bygging på Stamvei E134.svg mellom Århusmoen i Seljord kommune og Gvammen i Hjartdal kommune i Telemark.

Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

Hovedmål for prosjektet er å korte reisetiden og gi bedre fremkommelighet spesielt for tunge kjøretøy ved å unngå Nutheimskleivene, samt øke trafikksikkerheten langs den avlastede strekningen. Omleggingen av veien gjennom tunnel fra Gvammen til Århus vil korte inn avstanden mellom Notodden og Seljord med ca 10 km og redusere kjøretiden for tunge kjøretøy med 18 minutter. Lengden på tunnelen vil bli 9354 m (9296 m uten portalene)[3] og vil strekke seg tvers under MælefjellLifjellområdet. Tunnelen vil når den er ferdig være den lengste veitunnelen i Telemark og den sjuende lengste i landet. Totalt bygges 11,7 km ny vei som erstatter 22,6 km av dagens trasé.[4]

Prosjektet er planlagt gjennomført i perioden 2013 til 2019. I april 2013 startet første del av arbeidet ved å sprenge ut en fjellskjæring langs dagens E134 for å bruke massene til forbelastning for brufundamenter, og annen klargjøring og bygging av tilførselsveier til anlegg og deponier.[4][5] Hovedanlegget ble påbegynt i november 2014,[6] mens første salve i selve tunnelen gikk av 17. desember 2014 på Gvammen-sida og to måneder senere på Århus-sida.[7] Ved nyttår 2016 var tunnelen sprengt ut totalt 4204 meter; 2715 meter fra Gvammen og 1489 meter fra Århus,[8] og det var forventet gjennomslag i løpet av året. Vannlekasjer førte imidlertid til at fremdriften ble forsinket.[9] Gjennomslag skjedde 3. mai 2017.[10]

Fakta[rediger | rediger kilde]

  • Vei: Stamvei E134.svg
  • Vegfunksjon: Riksvei
  • Lengde: 11 620 m
  • Kommune: Seljord, Hjartdal
  • Fylke: Telemark
  • Hensikt: Forkorte reisetiden og gi bedre fremkommelighet og trafikksikkerhet.
  • Finansiering: Stat (ikke bompenger)
  • Totalkostnad: 2,00 milliarder kr [11]
  • Nasjonal transportplan: 2010-2019
  • Fase: Byggefase
  • Anleggsstart: 2013
  • Antatt åpnet: desember 2019[12]

Bilder[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Teknisk Ukeblad - Våre Veger: Artikkel 27/11/12
  2. ^ «Heisa flagget og skåla i champagne». Vest-Telemark blad. 20. juni 2013. s. 6. Arkivert fra originalen 30. desember 2013. 
  3. ^ «Midten av tunnelen kommer stadig nærmere. ...». E134 Gvammen - Århus, Statens vegvesen Region sør (prosjektets offsielle Facebook-side). 19. januar 2016. Besøkt 19. januar 2016. 
  4. ^ a b «E134 Gvammen–Århus - Eit stort og viktig vegprosjekt i Telemark» (PDF) (PDF). Statens vegvesen. 2015. 
  5. ^ «Endelig i gang». Statens vegvesen. 19. april 2013. Besøkt 15. januar 2016. 
  6. ^ «Vi er i gong!». Statens vegvesen. 21. november 2014. Besøkt 15. januar 2016. 
  7. ^ «Fyrste kilometer med tunnel!». Statens vegvesen. 5. mai 2015. Besøkt 15. januar 2016. 
  8. ^ «Godt nytt år! ...». E134 Gvammen - Århus, Statens vegvesen Region sør (prosjektets offsielle Facebook-side). 4. januar 2016. Besøkt 15. januar 2016. 
  9. ^ Anne-Beth Jensen (23. juni 2016). «Lekkasjer forsinker fremdriften på E134 Gvammen-Århus». Bygg.no. Arkivert fra originalen 16. januar 2017. Besøkt 17. januar 2017. 
  10. ^ «Jubler for hull i fjellet». NRK Telemark. 3. mai 2017. Besøkt 3. mai 2017. 
  11. ^ Samferdselsdepartementet: Pressemelding 55/13
  12. ^ «Skrev under historisk kontrakt». Statens vegvesen (norsk). Besøkt 3. desember 2017. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]