Jernbanelinjen Göttingen–Bebra
| Jernbanelinjen Göttingen–Bebra | |||
|---|---|---|---|
 Eichenberg stasjon. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| Utgangsstasjon | Göttingen | ||
| Endestasjon | Bebra | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1876 | ||
| Eier | Deutsche Bahn | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 80,5 km | ||
Jernbanelinjen Göttingen–Bebra er en tysk jernbanestrekning mellom Göttingen og Bebra. Frem til 1991 var den del av det tyske jernbanenettets hovedakse nord – syd. Etter at høyhastighetsstrekningen Hannover – Würzburg ble satt i drift har strekningen hovedsakelig gods- og lokaltrafikk.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Høyhastighetsbanen Hannover–Würzburg | ||||||||||||
|
Sydbanen (Hannover) fra Hannover | ||||||||||||
  
|
fra Bodenfelde | ||||||||||||
 
|
247,1 | Göttingen | |||||||||||
 
|
til Duderstadt (Smalspor) | ||||||||||||
|
 Groner Landstraße
| ||||||||||||
|
Leine | ||||||||||||
|
Høyhastighetsbanen Hannover–Würzburg | ||||||||||||
|
244,9 | ||||||||||||
|
242,4 | Rosdorf tidligere persontrafikk | |||||||||||
|
|
238,0 | Obernjesa persontrafikk til mai 1990 | |||||||||||
|
233,4 | Friedland (Han) | |||||||||||
 
|
til Arenshausen (- 1884) | ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
grense Niedersachsen/Hessen | ||||||||||||
  
|
228,4 | ||||||||||||
      |
fra Halle | ||||||||||||
|
227,3 | Eichenberg | |||||||||||
 
|
|||||||||||||
    |
til Kassel | ||||||||||||
 
|
til industriområde Witzenhausen | ||||||||||||
|
 Halle-Kasseler Straße
| ||||||||||||
|
Bebenroth-Tunnel (930 m) | ||||||||||||
|
220,8 | Werleshausen | |||||||||||
|
Werra | ||||||||||||
|
|
Schürzeberg-Tunnel (173 m) | ||||||||||||
|
|
218,3 | Oberrieden | |||||||||||
|
|
212,5 | Bad Sooden-Allendorf | |||||||||||
|
| ||||||||||||
|
|
 Landstraße
| ||||||||||||
|
205,5 | Albungen | |||||||||||
 
|
fra Leinefelde | ||||||||||||
|
Eschwege | ||||||||||||
|
Niederhone | ||||||||||||
 
|
|||||||||||||
|
|
201,6 | Eschwege West (- 2009) | |||||||||||
 
|
|||||||||||||
 
|
til Treysa | ||||||||||||
|
|
197,1 | Wehretal-Reichensachsen (gjenåpnet 2003) | |||||||||||
|
|
Wehre | ||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
|
193,7 | Hoheneiche tidligere persontrafikk | |||||||||||
|
|
Sontra | ||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
|
186,7 | Sontra | |||||||||||
|
til Sontra industriområde | ||||||||||||
|
|
Sontra | ||||||||||||
|
|
182,7 | Berneburg | |||||||||||
|
|
178,8 | Cornberg tidligere persontrafikk | |||||||||||
|
|
Cornberger Tunnel (719 m) | ||||||||||||
|
177,4 | Bebra Tunnel | |||||||||||
|
|
175,5 | Asmushausen | |||||||||||
|
|
Braunhäuser Tunnel (293 m, til 1963) | ||||||||||||
 
|
fra Kassel | ||||||||||||
|
167,4 | til Bebra skiftestasjon | |||||||||||
|
|
166,6 | Bebra | |||||||||||
|
|
til Leipzig | ||||||||||||
|
|
Jernbanen Frankfurt–Bebra til Frankfurt am Main | ||||||||||||
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Referanser[rediger | rediger kilde]
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.