Elisenberg stasjon

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Elisenberg stasjon
Land Norge Norge
Sted Elisenberg i Strøket Frogner
Kommune Oslo
Høyde ca. -30 moh.
Åpnet Aldri
Tjenester
Linje(r) Drammenbanen
Plattform(er) 2
Posisjonskart
Elisenberg stasjon ligger i Oslo
Elisenberg stasjon
Elisenberg stasjon
Elisenberg stasjon (Oslo)
Koordinater: 59°55′07″N 10°42′28″Ø

Elisenberg stasjon er en halvferdig jernbanestasjon i Oslotunnelen, omtrent midt mellom Skøyen og Nationaltheatret. Stasjonen ligger i nærheten av Gimle kino i Bygdøy allé.

Stasjonen er i stor grad fullført, med ferdige plattformer i tunnelen og avsatte lokaler for vestibyle på overflaten. Stasjonen inngikk i NSBs planer for Oslotunnelen på 1960-tallet, men ble aldri fullført grunnet innsparinger og markedsendringer.

Utforming[rediger | rediger kilde]

Stasjonen skulle ha en vestibyle med billettsalg på gateplan. Tre heiser med 30 meter løftehøyde skulle forbinde vestibylen med et plan over plattformnivå. Dette planet skulle så strekke seg på en bro over søndre (østgående) spor og ende med trapper ned på en 220 meter lang midtplattform.[1]

Historie[rediger | rediger kilde]

Byggingen ble satt i gang og stasjonen ble ferdig sprengt ut. En midtplattform er gjort klar og brua over søndre spor mot bunnen av heissjakten skal være ferdigstilt.[1] Det er sprikende opplysninger om heissjaktene er ferdigsprengt. Anleggene på overflaten er gjort klare og integrert i eksisterende bygningsmasse.

Til tross for politisk press for å få stasjonen ferdigstilt utover 80-tallet, har den aldri blitt fullført. En av grunnene til dette var at områdene som stasjonen skulle dekke, utviklet seg til boligområder og ikke kontorarbeidsplasser.[1] Etter at Nationaltheatret stasjon ble utvidet i 1999, med 2 nye spor og med en nordlig inngang, ble en åpning av Elisenberg mer problematisk. En åpning av Elisenberg i dag, uten utvidelse til 4 spor, vil føre til begrenset kapasitet i Oslotunnelen.

Fremtid[rediger | rediger kilde]

KVU Oslonavet sin anbefaling for persontrafikk i Vest-, Øst- og Sør-korridoren innad i Oslo. Regiontrafikk markert i blått, lokaltrafikk (S-bane) markert i rødt, herunder Elisenberg.

Elisenberg stasjon har ved flere anledninger blitt forslått som en nødutgang fra Oslotunnelen. Dette har spesielt vært et tema etter at et tilsyn i 2011 fra Oslo brann- og redningsetat krevde en ny evakueringsvei.[2][3]

I KVU Oslonavet utgitt av Jernbaneverket, Statens vegvesen og Ruter i november 2015 anbefalte man et nytt dobbeltspor mellom Oslo S og Lysaker, hvor lokaltog (S-bane) skulle benytte det ene dobbeltsporet, og regionaltog det andre. I dette scenarioet anbefalte man å ta Elisenberg stasjon i bruk for lokaltog.

Bilder[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c http://www.osloby.no/nyheter/Her-er-Oslos-hemmelige-togstasjon-7314924.html
  2. ^ Sørensen, Ole Herman (20. juli 1998). «Lesernes mening Elisenberg stasjon». Aftenposten Aften. s. 27. 
  3. ^ http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/dok/regpubl/prop/2013-2014/Prop-97-S-20132014/4/5.html?id=759285

Kilder[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]