El Ferdan-broen
El Ferdan-broen | |||
---|---|---|---|
Type | svingbru, stålbru, jernbanebro, veibru | ||
Sted | Ismailia | ||
Åpnet | 14. november 2001 | ||
Strekning | Sinaibanen | ||
Lengde | 640 meter | ||
Høyde | 60 meter | ||
Største spenn | 340 meter | ||
Krysser | Suezkanalen | ||
Materiale | stål | ||
El Ferdan-broen 30°39′25″N 32°20′02″Ø | |||
El Ferdan-jernbanebroen er den lengste svingbroen i verden. Den krysser Suezkanalen i nærheten av Ismailia. Broen er åpen det meste av tiden, så skipene kan passere uhindret på kanalen, og lukkes kun når det er tog som skal passere.
Historie[rediger | rediger kilde]
Den første jernbanebroen over Suezkanalen ved El Ferdan ble ferdig i april 1918, til nytte for Palestine Military Railway.[1] Den ble ansett for å være en hindring for skipstrafikken, så etter første verdenskrig ble den fjernet.[1] En svingbro i stål ble bygget i 1942 (under andre verdenskrig), men den ble skadet av et dampskip og fjernet i 1947.[1] En dobbel svingbro ble ferdig i 1954, men Suezkrisen i 1956 avbrøt jernbaneforbindelsen over kanalen for tredje gang.[1] En erstatningsbro ble ferdig i 1963[2], men den ble ødelagt av egypterne i 1967 under seksdageskrigen. Den nåværende broen ble bygget i 2001.[2]
Vesentlige utviklingsprosjekter i regionen[rediger | rediger kilde]
El Ferdan-jernbanebroen var ledd i en større strategi om å utvikle området omkring Suezkanalen, inkludert andre prosjekter som Ahmed Hamdi-tunnelen under Suezkanalen (ferdig i 1983), strømkabelen over Suezkanalen og Suezkanalbroen (ferdig i 2001).
Broen i dag[rediger | rediger kilde]
En ny Suez-kanal ble utgravd i 2014-2015 og det er behov for en ny bro der. El Ferdan-broen er således blitt foreldet.[trenger referanse]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b c d Hughes, 1981, s. 17[ufullstendig referanse]
- ^ a b «El Ferdan Swing Bridge». Structurae. Nicolas Janberg Internet Content Services. 1998–2011. Besøkt 28. mai 2011.