«Polarstar»
| «Polarstar» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | skip | ||
| Bygget | 1948 ved James Lamonts Shipyard | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Registerhavn | Ålesund | ||
| Kallesignal | LNMJ | ||
| IMO‑nr. | 5280655 | ||
| MMSI‑nr. | 258338000 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 151 fot | ||
| Bredde | 26 fot | ||
| Tonnasje | 424 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Polarstar» er en ishavsskute bygget ved James Lamonts Shipyard i Glasgow i 1948. Skuta er bygget i stål, har en lengde på 151 fot og en tonnasje på 424 BRT. Den var opprinnelig utstyrt med en Atlas polar diesel på 900 HK, men denne ble i 1966 erstattet av en ny Deutz hovedmotor på 2000 HK.
Historie[rediger | rediger kilde]
«Polarstar» var bygget spesielt for selfangst, og i perioden 1949 til 1982 deltok den på selfangst ved Newfoundland. I tillegg hadde den mange oppdrag for både offentlige og private aktører, deriblant Norsk Polarinstitutt, sysselmannen på Svalbard og Store Norske.
I 1998 ble «Polarstar» tatt ut av kommersiell drift og besluttet at den skulle kondemneres. På grunn av skutas unike historie var det en gruppe entusiaster som gikk inn for å restaurere båten, og etter flere års arbeide gikk skuta på nytt i drift med hjemmehavn i Hareid.[1] I 2014 ble den satt på Riksantikvarens liste over verneverdige fartøy som en representant for fangstfartøyene på 1900-tallet.
«Espen i isen»[rediger | rediger kilde]
I 1982 utga Thor Larsen boka Espen i isen etter sønnen Espens opplevelser med «Polarstar» på ekspedisjon til Svalbard. I boka skildres blant annet merking av isbjørn og polare fugler.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Thor Larsen – Espen i isen. Den Norske bokklubben 1982 – ISBN 82-525-0871-5
Referanser[rediger | rediger kilde]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) «Polarstar» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (no) «Polarstar» Polarhav.com
- (no) ««Polarstar»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning..
