KNM «Otra» (1939): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
'''«Otra»''' var, sammen med [[«Rauma» (1939)|«Rauma»]], en av to spesialbygde minesveipere bygd av [[Nylands Verksted]] i [[Oslo]] før [[andre verdenskrig]]. |
'''«Otra»''' var, sammen med [[«Rauma» (1939)|«Rauma»]], en av to spesialbygde minesveipere bygd av [[Nylands Verksted]] i [[Oslo]] før [[andre verdenskrig]]. |
||
Da krig virket å være i anmarsj i Europa ble det bestemt at Norge skulle forsterke sine styrker innen minekrig. Først ble eksisterende skip omgjort til mineskip, men det ble fattet at mer egnede skip trengtes. |
|||
Begge skipene ble fullført kort tid før den tyske invasjonen av Norge i april 1940. |
Begge skipene ble fullført kort tid før den tyske invasjonen av Norge i april 1940. |
||
Som andre skip i [[Otra-klassen]] brukte skipet ''Oropesa''-sveip for minesveiping.<ref name=minesv>Forsvarets museer - side om minesveipere. [http://forsvaretsmuseer.no/Marinemuseet/Marinens-fartoeyer-1814-2014/Minesveipere]</ref> |
|||
==Historie== |
==Historie== |
||
| Linje 58: | Linje 58: | ||
Skipet ble bygget sammen med søsterskipet «Rauma» og ble fullført i 1939. |
Skipet ble bygget sammen med søsterskipet «Rauma» og ble fullført i 1939. |
||
===Under invasjonen av Norge=== |
===Under invasjonen av Norge=== |
||
«Otra» befant seg i [[Oslofjorden]] den 9. april 1940 |
Otra og Rauma var på vei til vestlandet for å rydde minefelt, og «Otra» befant seg i [[Oslofjorden]] den 9. april 1940 da Norge ble invadert. Skipet ble involvert i kampen om Horten havn. |
||
Skipet ble sendt for å indentifisere de fremmede skipene i Oslofjorden, og kunne bekrefte ovenfor forsvaret i Horten og [[slaget ved Oscarsborg festning|forsvarerne i Oscarsborg festning]] klokken 04.21 at de fremmede skipene var tyske.<ref name=forsmus>Forsvarets museer [http://forsvaretsmuseer.no/Marinemuseet/Marinens-fartoeyer-1814-2014/Minesveipere/Minesveipere-1940-1945]</ref>. |
|||
===I tysk eierskap=== |
===I tysk eierskap=== |
||
Tyskerne tok «Otra» som krigsbytte i [[Filtvet]] den 10. april 1940. Skipet ble satt inn i tysk tjeneste den 16. april som «NO 02 TOGO».<ref name=Skipet/> |
Tyskerne tok «Otra» som krigsbytte i kai ved [[Filtvet]] den 10. april 1940. Skipet ble satt inn i tysk tjeneste den 16. april som «NO 02 TOGO».<ref name=Skipet/> |
||
Den 25. mars 1941 ble skipet omdøpt til «V 5908 TOGO», før den i april ble omdøpt til «V 6512 TOGO».<ref name="Skipet" /> |
Den 25. mars 1941 ble skipet omdøpt til «V 5908 TOGO», før den i april ble omdøpt til «V 6512 TOGO».<ref name="Skipet" /> |
||
| Linje 70: | Linje 73: | ||
Den 30. oktober samme år ble skipet omdøpt til [[KNM]] «Otra», etter nye navnnormer for norske skip.<ref name="Skipet" /> |
Den 30. oktober samme år ble skipet omdøpt til [[KNM]] «Otra», etter nye navnnormer for norske skip.<ref name="Skipet" /> |
||
Skipet ble så omgjort til et øvelseskip for minelegging. <ref name=forsmus/> |
|||
Den 21. august 1959 ble skipet utrangert, og til slutt ble skipet solgt til en skraphandler i april 1963.<ref name=Skipet/> |
Den 21. august 1959 ble skipet utrangert, og til slutt ble skipet solgt til en skraphandler i april 1963.<ref name=Skipet/> |
||
Sideversjonen fra 14. mar. 2015 kl. 20:36
- Må ikke forveksles med den nyere KNM «Otra» som fortsatt er i aktiv tjeneste.
| KNM «Otra» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) «Otra» i 1939 | |||
| Karriere | |||
| Land | Norge (1939-1940)
 Okkupert Tyskland (1945-1946) Norge (1946-1959) | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Skipstype | Minesveiper | ||
| Oppkalt etter | Otra | ||
| Klasse | Otra-klassen | ||
| Bygget | 5. des. 1939 ved Nylands Verksted, Oslo | ||
| Sjøsatt | 5. august 1939 | ||
| Skjebne | Demontert i 1963[2] | ||
| Søsterskip | «Rauna» | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 370 tonn[2] | ||
| Lengde | 52,1 meter[2] | ||
| Bredde | 7,05 meter[2] | ||
| Framdrift | 2 x Trippel exp. 900 hk dampmotor.[2] | ||
| Hastighet | 15 knop (27,78 km/t) | ||
| Rekkevidde | 1400 nautiske mil (ca. 2589,8 km ved 9 knop). | ||
| Bestykning | Opprinnelig:
1 × 76 mm kanon
2 × luftvernsmitraljøse | ||
| Mannskap | 25 | ||
.svg){kind=small}
«Otra» var, sammen med «Rauma», en av to spesialbygde minesveipere bygd av Nylands Verksted i Oslo før andre verdenskrig.
Da krig virket å være i anmarsj i Europa ble det bestemt at Norge skulle forsterke sine styrker innen minekrig. Først ble eksisterende skip omgjort til mineskip, men det ble fattet at mer egnede skip trengtes.
Begge skipene ble fullført kort tid før den tyske invasjonen av Norge i april 1940.
Som andre skip i Otra-klassen brukte skipet Oropesa-sveip for minesveiping.[3]
Historie
Før krigen
Skipet ble bygget sammen med søsterskipet «Rauma» og ble fullført i 1939.
Under invasjonen av Norge
Otra og Rauma var på vei til vestlandet for å rydde minefelt, og «Otra» befant seg i Oslofjorden den 9. april 1940 da Norge ble invadert. Skipet ble involvert i kampen om Horten havn.
Skipet ble sendt for å indentifisere de fremmede skipene i Oslofjorden, og kunne bekrefte ovenfor forsvaret i Horten og forsvarerne i Oscarsborg festning klokken 04.21 at de fremmede skipene var tyske.[4].
I tysk eierskap
Tyskerne tok «Otra» som krigsbytte i kai ved Filtvet den 10. april 1940. Skipet ble satt inn i tysk tjeneste den 16. april som «NO 02 TOGO».[2]
Den 25. mars 1941 ble skipet omdøpt til «V 5908 TOGO», før den i april ble omdøpt til «V 6512 TOGO».[2]
Etter krigen ble V 6512 TOGO satt inn i mineryddingsarbeidet i Norge og det baltiske hav.
Tilbakelevering til Norge
Den 18. januar 1946 ble skipet gitt tilbake til Den kongelige norske marine og fikk igjen navnet «Otra».[2]
Den 30. oktober samme år ble skipet omdøpt til KNM «Otra», etter nye navnnormer for norske skip.[2] Skipet ble så omgjort til et øvelseskip for minelegging. [4]
Den 21. august 1959 ble skipet utrangert, og til slutt ble skipet solgt til en skraphandler i april 1963.[2]