OT-64

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

OT-64C(1) / SKOT-2A

Mannskap		2
Tekniske data
Lengde		7 440 mm
Bredde		2 550 mm
Høyde		2 060 mm
Toppfart		94 km/t
Motor		1× Tatra 928-14 v8 dieselmotor
Motoreffekt		134 kW 180 hk
Drivverk		8×8
Vekt		14 500 kg
Maks grøftbredde		2000 mm
Maks vadedybde		amfibisk
Vertikalt hinder		500 mm
Klatrehelling		60 %
Rekkevidde		710 km
Annet
Hovedbestykning		1× 14,5 mm KPVT maskinkanon
Annen bestykning		1× 7,62 mm PKT maskingevær
Pansring		14 mm

OT-64 er en serie amfibiske pansrede personellkjøretøyer med åttehjulsdrift. De ble utviklet under et samarbeid mellom Polen og Tsjekkoslovakia, og de første produksjonsmodellene sto ferdig i 1964. OT-64 er den tsjekkiske betegnelsen, i Polen går kjøretøyet under betegnelsen SKOT. I tillegg til Tsjekkoslovakia og Polen ble OT-64 eksportert til India, Libya, Marokko, Sudan, Syria, Uganda og Ungarn.

OT-64 har et skrog konstruert i sveiset stål som gir beskyttelse for riflekalibrede prosjektiler og granatsplinter. I vannet gir to propeller fremdrift på opptil 9km/t. Alle variantene har nattsikter, vinsj, beskyttelse mot ABC-våpen og plass til 15 fullt utstyrte soldater.

[rediger] Varianter

OT-64A (SKOT): Den første varianten. Uten tårn, men kunne utstyres med et 7,62 mm maskingevær.
OT-64B (SKOT-2): Fastmontert 7,62 mm maskingevær eller 12,7 mm mitraljøse utstyrt med skjold.
OT-64C(1) (SKOT-2A): Utstyrt med tårn av samme type som brukt av BTR-60PB med en 14,5 mm maskinkanon og et 7,62 mm maskingevær. Noen kjøretøy ble også utstyrt med to panservernmissiler.
OT-64C(2) (SKOT-2AP): Nytt tårn med samme bestykning som OT-64C(2), men med mulighet for å elevere bestykningen til +89,5° for å kunne bruke den som antiluftskyts.