Mittellandkanal

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Mittellandkanal
Mittellandkanal
Kartskisse over kanalens løp
Lengde 325,7 km
Byggeår 1906 - 2003
Kapasitet
Skipslengde 185 m
Skipsbredde 11,4 m
Dypgående 2,8 m

Mittellandkanal ved Braunschweig
Akvedukten Wasserstraßenkreuz Magdeburg over Elben, ferdigstilt i 2003
Mittellandkanalen krysser elven Weser i akvedukt ved Minden

Mittellandkanal er med sine 325,7 km Tysklands lengste menneskebygde vannvei. Kanalen begynner i nærheten av Rheine fra Dortmund-Ems-kanalen og forbinder Hannover og Wolfsburg til Elben i Magdeburg.

For å inngå unødvendig opp- og nedslusing når et fartøy skal krysse en elv, er det bygget akvedukter over både Weser ved Minden og over Elben ved Magdeburg. I oktober 2003 ble det innviet en stor akvedukt over Elben (Wasserstraßenkreuz Magdeburg), for å forenkle trafikken til Elbe-Havelkanalen som gir forbindelse til Berlin og Oder, slik at man kan nå Polen. Forbindelse til Østersjøen oppnås via Elbe-Lübeckkanalen.

Byggehistorie[rediger | rediger kilde]

Det ble i 1905 besluttet etter lange og heftige diskusjoner at en ønsket å knytte sammen de nordtyske vannveiene.

  • 1856 – De første planene om kanal mellom Rhinen (ved Ruhrområdet) og Elben ble utviklet
  • 1906 – Byggestart for området BergeshövedeHannover
  • 1915 – Den første etappen fra Minden åpnet (da som Ems-Weser-kanalen)
  • 1916 – Strekningen fram til Hannover ble ferdig
  • 1928 – Innvielse av den såkalte Hindenburgslusen ved bydelen Anderten i Hannover
  • 1929 – Tilknytning til havneanleggene i Peine
  • 1933 – Tilknytning til havneanleggene i Braunschweig
  • 1938 – Ferdigstillelse av Sülfeld-slusen, slik at forbindelse til Elben ble nådd ved løfteanordningene i Rotensee ved Magdeburg
  • 1942 – Byggearbeidene blir innstilt som følge av krigen, slik at overføringen til Elben forblir bare delvis ferdigstilt
  • 1993 – For å knytte det tidligere DDR nærmere det vestlige Tyskland, gjenopptas blant annet byggingen av akvedukter og løfteanordninger
  • 2001Rotensee-slusen ferdigstilles og erstattet de tidlige løfteanordningene
  • 2003 – Ferdigstillelse av akvedukten «Vannvei-krysset Magdeburg» (Wasserstraßenkreuz Magdeburg) over Elben og Hohenwarte-slusen sørger for at kanalen er farbar hele veien, for første gang siden krigen

Byer som nås fra kanalen[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har multimedieinnhold relatert til