BMW M57

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
BMW M57-motor
Produsent BMW
Produsert 1998
Klasse rekkesekser (Diesel)
Karosserityper
Generasjoner
Forgjenger BMW M51
Etterfølger
Tekniske data
Motor

BMW M57 er en dieseldrevet stempelmotor med seks sylindere på rekke produsert av BMW siden 1998. Motoren vant prisen International Engine of the Year i klassen mellom 2,5 og 3 liter i årene mellom 1999 og 2002. Den oppgraderte versjonen med doble turboladere vant den samme prisen i 2005.

Modeller
Motor Sylindervolum Effekt Dreiemoment Turtallssperre År
M57D25 2,5 l (2 497 cm³) 120 kW (161 hk) v/4 000 o/min 350 Nm v/2 000-2 500 o/min 4 750 o/min 2000
M57TUD25 130 kW (174 hk) v/4 000 o/min 400 NmV/2 000-2 750 o/min 2004
M57D30 2,9 l (2 926 cm³) 135 kW (181 hk) v/4 000 o/min 390 Nm v/1 750-3 200 o/min 4 750 o/min 1998
135 kW (181 hk) v/4 000 o/min 410 Nm v/2 000-3 000 o/min 1998
142 kW (190 hk) v/4 000 o/min 410 Nm v/1 750-3 000 o/min 2000
M57TUD30 3,0 l (2 993 cm³) 150 kW (201 hk) v/4 000 o/min 410 Nm v/1 500-3 250 o/min 2003
160 kW (215 hk) v/4 000 o/min 500 Nm v/2 000-2 750 o/min 2002
200 kW (272 hk) v/4 000 o/min 560 Nm v/2 000-2 250 o/min 2004
M57TU2D30 170 kW (228 hk) v/4 000 o/min 520 Nm v/2 000-2 750 o/min 2005

M57D25[rediger | rediger kilde]

M57D25 er den minste motoren i M57-serien med et sylindervolum på 2,5 liter. Motoren leverer en effekt på 120 kW (161 hk) ved 4 000 omdreininger per minutt, og et dreiemoment på 350 Nm ved 2 000-2 500 o/min med en turtallssperre på 4 750 o/min. Motoren ble introdusert i 2000.

Brukt i:

M57TUD25[rediger | rediger kilde]

En oppdatert 2,5-litersversjon introdusert i 2004. Motoren leverer en effekt på 130 kW (174 hk) ved 4 000 o/min og 400 Nm ved 2 000-2 750 o/min.

Brukt i:

M57D30[rediger | rediger kilde]

M57D30 (M57D29) har et sylindervolum på 2,9 liter og ble introdusert i 1998. Opprinnelig ble det produsert to versjoner av denne motoren, begge leverte 135 kW (181 hk) ved 4 000 o/min, mens dreiemomentet enten var 390 Nm ved 1 750-3 200 o/min eller 410 Nm ved 2 000-3 000 o/min. Effekten ble økt til 142 kW (190 hk) ved 4 000 o/min i 2000.

Brukt i:

  • 135 kW (181 hk) ved 4 000 o/min og 390 Nm ved 1 750-3 200 o/min
  • 135 kW (181 hk) ved 4 000 o/min og 410 N·m ved 2 000-3 000 o/min
  • 142 kW (190 hk) ved 4000 o/min og 410 Nm ved 2 000-3 000 o/min

M57TUD30[rediger | rediger kilde]

I 2002 ble M57TUD30 lansert med 3-liters sylindervolum. Motoren leverte opprinnelig en effekt på 160 kW (215 hk) ved 4 000 o/min og 500/nbsp;Nm ved 2 000-2 750 o/min, men ble justert til 150 kW (201 hk) ved 4 000 o/min og 410 Nm ved 1500-3250 o/min i 2003 og igjen til 200 kW (272 hk) ved 4 000 o/min og 560 Nm ved 2 000-2 250 o/min i 2004.

Brukt i:

M57TU2D30[rediger | rediger kilde]

M57TU2D30 ble introdusert i 2005 med et sylindervolum på 3 liter, og leverte en effekt på 170 kW (228 hk) ved 4 000 o/min og 520 Nm ved 2 000-2 750 o/min. Brukt i:

´´ BMW: Hovedartikkel · Portal · Kategori