BNS «Bangabandhu» (F25)

BNS «Bangabandhu»
	BNS «Bangabandhu» utenfor Chittagong i Bangladesh
	Karriere
Land	Bangladesh
Flaggstat	Bangladesh
Skipstype	Fregatt
Nummer	F25
Klasse	Ulsan-klassen
Bygget	ved Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Sør-Korea
Bestilt	1998
Kjølstrekking	11. mars 1998
Sjøsatt	29. august 2000
Operativ	20. juni 2001
Skjebne	I aktiv tjeneste (per 2014)
Hjemmehavn	Chittagong, Bangladesh
	Tekniske data
Deplasement	2 400−2 500 tonn
Lengde	103,7 m
Bredde	12,5 m
Framdrift	4 × SEMT-Pielstick 12V PA6V280 STC-dieselmotorer (CODAD), 2 drivaksler; ; 22 501 hk (16,78 MW)
Hastighet	25 knop (46 km/t)
Rekkevidde	4 000 nm (7 408 km)
Bestykning	8 × Otomat Mk. II Block IV sjømålsmissiler (AshM) ; 8 × FM-90N luftvernmissiler (SAM) ; 1 × Otobreda 76 mm/62 superrask kanon ; 2 × 2 Otobreda 40 mm/70 kompakt CIWS ; 2 × 3 324 mm B-515 torpedorør for Whitehead A244S-torpedoer ; 2 × Super Barricade chaffkastere
Mannskap	186 (inkludert 16 offiserer)
Fly	1 × Agusta-Westland AW109
Note	Hangar

BNS «Bangabandhu» (F25) er en fregatt av Ulsan-klassen som for tiden er i aktiv tjeneste hos den bangladeshiske marinen. Skipet ble bygget i Sør-Korea i 2000 og anses for å være det mest moderne skipet av sin type og klasse i den bangladeshiske marinen. Fregatten har sin hjemmehavn i Chittagong. Den har et mannskap på rundt 186, deriblant 16 offiserer.

BNS «Bangabandhu» er i stand til å både engasjere seg i kamp og utføre en rekke maritime oppgaver i fredstid. Skipet har som hovedoppgave å beskytte, forsvare og overvåke Bangladeshs eksklusive økonomiske sone. Det utfører også ulike oppgaver for å opprettholde lov og orden innenfor Bangladeshs maritime grenser, slik som bekjempelse av maritim terrorisme, miljøforurensning og smugling. I tillegg kan BNS «Bangabandhu» om nødvendig bistå i lete- og redningsaksjoner (eng. search and rescue, SAR) til havs.

Historie[rediger | rediger kilde]

Skipet er oppkalt etter lederen blant grunnleggerne av Bangladesh, Sheikh Mujibur Rahman, som populært blir omtalt med ærestittelen Bangabandhu («Bengals venn»). Kjølen ble strukket 11. mars 1998 ved verftet Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sør-Korea, og skipet ble satt inn i tjeneste for den bangladeshiske marinen den 20. juni 2001.

Den 13. februar 2002 ble BNS «Bangabandhu» midlertidig tatt ut av tjeneste for å gjennomgå ulike reparasjoner som var dekket av garantien, og skipet ble overført til reserveflåten som fregatten «DW 2000-H». Skipet lå ved kai fram til 13. juli 2007, da det igjen ble satt inn i tjeneste, men denne gang som BNS «Khalid Bin Walid». I 2009 ble skipet omdøpt nok en gang og fikk nå det opprinnelige navnet BNS «Bangabandhu». Skipet ble tatt inn som nasjonal standard den 29. august 2013.

I mars 2014 ble BNS «Bangabandhu» og BNS «Umar Farooq», etter anmodning fra malaysiske myndigheter, satt inn i letingen etter det savnede passasjerflyet Malaysia Airlines Flight 370 i Bengalbukta.^[1]