Lesjaskog stasjon
| Lesjaskog stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Fra Lesjaskog: Stasjonsbygningen ses litt til høyre for midten. | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Lesjaskog | ||
| Kommune | Lesja | ||
| Opphørt | 27. mai 1990 | ||
| Distanse | 390,73 km | ||
| Høyde | 615,3 moh. | ||
| Arkitekt | Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad (bygning revet 1989) | ||
| Åpnet | 19. november 1921 | ||
| Nedlagt | 27. mai 1990 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Raumabanen | ||
Posisjonskart   Lesjaskog stasjon Lesjaskog stasjon (Innlandet) | |||
 Lesjaskog stasjon 62°13′49″N 8°21′15″Ø | |||
Lesjaskog stasjon var en jernbanestasjon på Raumabanen. Stasjonen åpnet i 1921, mistet persontrafikken i 1988 og ble formelt nedlagt i 1990.
Lesjaskog var stasjon inntil Raumabanen sto ferdig til Åndalsnes i 1924, men ble deretter degradert til stoppested. Betjeningen ble inndratt i 1964, og stasjonen var ubetjent stoppested inntil 1983. Frem til nedleggelsen var Lesjaskog holdeplass med behovsstopp.
Stasjonsbygningen[rediger | rediger kilde]
Lesjaskog hadde en stasjonsbygning av "type for Raumabanen", tegnet av Norges Statsbaners arkitektkontor ved Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad. Bygningen var identisk med andre stasjoner langs banen som f.eks. Bottheim, Verma og Marstein. Stasjonen var utført i laftet tømmer med kledning av liggende trepanel og stående vekselpanel i gavlene. Venteromsdøren og gavlvinduene var innrammet av ornamentikk i nyrokokko. Bygningen hadde skifertekt saltak.
Stasjonen hadde ekspedisjonslokaler og venterom i første etasje og leilighet i andre etasje med inngang fra baksiden. Foran ekspedisjonslokalene var det utbygg mot plattformen med plass for innvendig stillverk. Godshuset var i en sidefløy til stasjonsbygningen, med egen port til plattformen.
Stasjonen fikk innvendige toaletter i 1960, men privetbygningen ble ikke revet. På 1960-tallet ble ekspedisjonslokalene tatt i bruk som postkontor (2668 Lesjaskog). Rundt 1980 ble det innredet hvilerom for baneavdelingen i venterommet, mens passasjerene fikk nytt venterom i det tidligere godshuset.
På stasjonsområdet fantes også en privetbygning og vedskjul. NSB bygningsregistrering fant i 1981 stasjonsbygningen av middels verneverdi og "i god stand".[1] På grunn av veibygging ble bygningene på stasjonen likevel revet i 1989. Romsdalsvegen, Europaveg 136, går nå over størstedelen av det tidligere stasjonsområdet.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Raumabanen |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Aasmund Dahl, red. (1988). Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen. NSB Arkitektkontoret. s. 22–27.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Norges Statsbaner (1957). Tjenesteskrift utgitt av Norges Statsbaner, trykk 802a. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. (PDF). Oslo: Hovedstyret. s. 13.
- Aasmund Dahl, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen. Oslo: NSB Arkitektkontoret. s. 66–71.
- Andreas Normann (1994). Raumabana. Åndalsnes: Rauma kulturstyre. s. 142–143.
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 96–97. ISBN 82-90286-28-7.
- Lesja kommune (2019). Tematisk kommuneplan for kulturminne i Lesja kommune. Lesja: Lesja kommune. s. 20-28.