Sotrasambandet
 | Fremtidig hendelse: Denne artikkelen omhandler en fremtidig hendelse. Vær ekstra oppmerksom på at innholdet i artikkelen kan endres vesentlig etter hvert som hendelsen kommer nærmere og mer informasjon blir kjent. |
Sotrasambandet er et planlagt veiprosjekt fra Sotra til Bergen Vest.[1]
Prosjektet inneholder bro mellom Sotra og Bergen, i tillegg til forbedret vei og forlengelse av motorveien fra Kolltveit på Sotra til Loddefjord i Bergen[2], med muligheter for bybane fra Straume til Bergen sentrum. Broen skal ha fire felt og skal ligge sør for den eksisterende Sotrabroen. Tidligere var det snakk om en undersjøisk tunnel.[3]
Prosjektet har vært omdiskutert. Lokalbefolkningen ønsket tidlig en undersjøisk tunnel for å spare boligområdene både på sotrasiden og bergenssiden for den trafikkveksten som er ventet de kommende årene i takt med byutviklingen på Straume, samt veksten i folketallet på Sotra. Dagens sotrabro har per 2009 et ÅDT på om lag 26 000[4],mot et forventet ÅDT på 35 000 i 2030. Alternativet med tunnel ble senere forkastet av Statens vegvesen og samferdselsdepartementet, til tross for protester hos befolkningen i nærmiljøet. Bergen kommune har ønsket at planområdet for sotrasambandet utvides til å inkludere strekningen mellom Storavatnet og Liavatnet i Bergen kommune, for å se utbyggingen av sotrasambandet i sammenheng med det eksisterende veinettet i Bergen, og for å forhindre at området rundt Storavatnet utvikles til en trafikkmaskin tilsvarende hva Nygårdstangen i Bergen er i dag. Så mange som 29 boliger og 11 fritidseiendommer må rives for å få bygget veien. Fire av disse ligger på Sotra, resten på bergenssiden.[5]
Fakta[rediger | rediger kilde]
 | Opprydning: Denne artikkelen trenger en opprydning for å oppfylle Wikipedias kvalitetskrav. Du kan hjelpe Wikipedia ved å forbedre den. Mangler som er blitt anført: Dette burde gjøres om til løpetekst. |
- Hensikt: Det skal utvikles et fastlandssamband mellom Sotra og Bergen som sikrer langsiktige, gode og trygge kommunikasjoner for alle trafikkantgrupper og som legger grunnlag for videre vekst og regional utvikling.
- Vei:
- Fase: Planfase
- Kommuner: Øygarden, Bergen
- Fylke: Vestland
- Finansiering: Stat, Bompenger
- Nasjonal transportplan: byggestart hausten 2021
- Bevilgning: 10,00 milliarder kroner[6]
- Gang og sykkelvei: 3 meter bredt[1]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b «Rv. 555 Sotrasambandet». Statens vegvesen. Besøkt 6. desember 2020.
- ^ Bergens Tidende – Ny Sotrabro, sier Regjeringen
- ^ Bergens Tidende – Sotras veifremtid bestemmes i dag
- ^ [død lenke][død lenke][død lenke][død lenke][død lenke][død lenke][død lenke][død lenke][død lenke] Sotrasambandet; Fastandssambandet Sotra-Bergen Høringsframlegg til planprogram 27.1.2011
- ^ Slik vil de ha nye Sotra-sambandet
- ^ «Rv. 555 Sotrasambandet / Fakta». Statens vegvesen. Arkivert fra originalen 20. januar 2021. Besøkt 6. desember 2020.