SS «Andrea Doria»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Modell av SS «Andrea Doria».
SS «Andrea Doria» synker.

SS «Andrea Doria» var et italiensk cruiseskip fra rederiet Italian Line (Società di navigazione Italia) med hjemmehavn i Genova, Italia. Skipet er kanskje mest kjent fordi den kantret og sank i 1956, hvor 52 mennesker døde.

Skipet var oppkalt etter den genuesiske admiral Andrea Doria fra 1500-tallet. Skipet var på 29 100 registertonn, med en kapasitet på cirka 1 200 passasjerer og et mannskap på 500 personer. For et land som forsøkte å gjenoppbygge sin økonomi og omdømme etter den andre verdenskrig, etter mistet omtrent halvparten av sin handelsflåte, enten ved at skipene ble ødelagt under verdenskrigen, eller ved at de allierte som vant krigen krevde krigserstatning fra de tapende partene i krigen,[1] var Andrea Doria et ikon og symbol for nasjonal stolthet i Italia. Av alle italienske skip i sin samtid var «Andrea Doria» det største, raskeste og antatt det tryggeste. Det ble sjøsatt den 16. juni 1951 og begynte sin jomfrutur den 14. januar 1953.

Den 25. juli 1956 nærmet SS «Andrea Doria» seg kysten av Nantucket, Massachusetts, underveis til New York City, da den kolliderte med den østgående MS «Stockholm» fra rederiet Swedish American Line. Denne kollisjonen ble kjent som en av historiens mest beryktede maritime katastrofer. SS «Andrea Doria» ble rammet kraftig i siden, og begynte nesten umiddelbart å krenke alvorlig på styrbord side. Det gjorde halvparten av livbåtene praktisk talt var ubrukelig. Den påfølgende mangelen på livbåter kunne ha ført til betydelige tap av menneskeliv, men på grunn av skipets tekniske design klarte skipet å holde seg flytende i over 11 timer etter den alvorlige kollisjonen. [2] Den handelkraftige oppførselen til mannskapet, bedringer i kommunikasjon, og rask respons fra andre skip i nærheten var med på å avverge at koalisjonen utartet seg til en katastrofe på lik linje som RMS «Titanic» i 1912. 1 660 passasjerer og mannskap ble reddet og overlevde mens 46 mennesker døde som en konsekvens av kollisjonen. [3] Det evakuerte skipet kantret og sank den følgende morgen. Denne ulykken er fremdeles den verste maritime ulykken som fant sted i amerikansk territorialfarvann siden senkingen av SS «Eastland» i 1915.[4][5]

Ulykken og dens etterspill ble omfattende dekket av nyhetsmedia. Mens anstrengelsene for berging var vellykket og tilrådelig, førte årsaken til kollisjonen og tapet av SS «Andrea Doria» til oppmerksomhet og mange rettssaker. Hovedsakelig grunnet en avgjørelse og enighet utenfor domstolene mellom de to rederiene i løpet av høringene umiddelbart etter katastrofen, ble ingen avgjørelse på årsaken(e) noen gang formelt publisert. Selv om den største skylden har blitt plassert innledningsvis på det italienske cruiseskipet, har nyere undersøkelser indikert at feillesning på radaren på det svenske skipet ført til kollisjonskursen, noe som førte til feil på begge sider.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]