RS 5 «Liv»
| RS «Liv» | |||
|---|---|---|---|
 TV-sending ombord i «Liv», 2002. Foto: Redningsselskapet | |||
| Generell info | |||
| Klasse | Eldre klasse | ||
| Verft | Porsgrund Bådbyggeri | ||
| Konstruktør | Christian Stephansen | ||
| Byggeår | 1893/1894 | ||
| Finansiering | Redningsselskapet[1] | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | Tre | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1894 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 1932 | ||
| Menneskeliv berget | 132 | ||
| Fartøy berget | 41 | ||
| Fartøy assistert | 1338 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS «Liv» (RS 5) er en tidligere redningsskøyte som ble bygget på Porsgrund Bådbyggeri i 1893/1894 og ble designet av Christian Stephansen fra Arendal.[2]
RS «Liv» ble – med mindre korrigeringer fra juryformann Colin Archer – bygget etter tegning fra vinnerbidraget i en konkurranse Redningsselskapet satte igang. Målet med konkurransen var å finne den ideelle redningsskøyte som kunne produseres i mange eksemplarer for å kunne dekke selskapets totalbehov langs norskekysten.
«Liv» ble en av de viktigste inspirasjonskildene da Colin Archer bestemte seg for å konstruere den ideelle redningsskøyte, noe som resulterte i RS «Colin Archer» som den første i en lang serie skøyter som ble levert til Redningsselskapet av denne typen.
Frem til 1932 var «Liv» i tjeneste som redningsskøyte og berget 132 personer fra «den visse død», 41 fartøyer fra totalforlis og ga assistanse til totalt 1338 fartøy.
«Liv» er per 2008 i privat eie, og er hjemmehørende ved Blommenholm, Bærum i Oslofjorden.
Et bilde av «Liv» pryder båtførerbeviset som ble innført som obligatorisk fra 1. mars 2010.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Nilsen, Oddvar (1990). Nødrop fra havet! : Redningsselskapet gjennom 100 år. Ålesund:Nordvest forlag. s. 182–184. ISBN 8290330499.
- ^ RS 5 Liv DNVF - Den Norske Veteranredningsskøyteforening
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (no) «RS 5 «Liv»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning..