RS «Liv»
 |
Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| RS «Liv» | ||
 Foto: Redningsselskapet |
||
| Klasse: | Eldre klasse | |
| Verft: | Porsgrund Bådbyggeri | |
| Konstruktør: | Christian Stephansen | |
| Byggeår: | 1893/1894 | |
| Fartøyets egenskaper | ||
| Materiale: | Tre | |
| Statistikk | ||
| Satt inn i tjeneste: | 1894 | |
| Tatt ut av tjeneste: | 1932 | |
| Menneskeliv berget: | 132 | |
| Fartøy berget: | 41 | |
| Fartøy assistert: | 1338 | |
RS «Liv» (RS 5) er en tidligere redningsskøyte som ble bygget på Porsgrund Bådbyggeri i 1893/1894 og ble designet av Christian Stephansen fra Arendal.
RS «Liv» ble – med mindre korrigeringer fra juryformann Colin Archer – bygget etter tegning fra vinnerbidraget i en konkurranse Redningsselskapet satte igang. Målet med konkurransen var å finne den ideelle redningsskøyte som kunne produseres i mange eksemplarer for å kunne dekke selskapets totalbehov langs norskekysten.
«Liv» ble en av de viktigste inspirasjonskildene da Colin Archer bestemte seg for å konstruere den ideelle redningsskøyte, noe som resulterte i RS «Colin Archer» som den første i en lang serie skøyter som ble levert til Redningsselskapet av denne typen.
Frem til 1932 var «Liv» i tjeneste som redningsskøyte og berget 132 personer fra «den visse død», 41 fartøyer fra totalforlis og ga assistanse til totalt 1338 fartøy.
«Liv» er per 2008 i privat eie, og er hjemmehørende ved Blommenholm, Bærum i Oslofjorden.
Et bilde av «Liv» pryder båtførerbeviset som ble innført som obligatorisk fra 1. mars 2010.
